Majukumu na Majukumu
Mtaalam wa huduma ya matibabu ya nguvu ya Air Force anaweza kufanya kazi chini au hewa.
Kwa ujumla, wanaonekana kama sehemu ya timu ya uuguzi, lakini kazi zao zinaweza kuwa nyingi na mbalimbali:
- Majukumu ya msingi yanayotokana na mazingira yoyote ya matibabu ni pamoja na kusimamia rekodi za mgonjwa, kuchukua ishara muhimu, na kusimamia huduma ya mgonjwa mwanachama wa timu au kiongozi kutoka kuingizwa kwa kutolewa. Hii inaweza kujumuisha utunzaji wa baada ya huduma, usaidizi wa maisha ya dharura, na hata kujali wagonjwa wafu au kufa na wanachama wa familia zao.
- Wataalam wa huduma za matibabu pia hushiriki na kuongoza mazoezi ya mafunzo kwa wafanyakazi wengine. Kulingana na Mwongozo wa Uainishaji wa Nguvu ya Air, aina hiyo ya mafunzo inajumuisha "msaada wa msingi wa mafunzo ... mafunzo ya maafa ya mara kwa mara, mizigo ya moto, na taratibu za uokoaji ... na [maeneo] kama vile teknolojia ya dharura na huduma ya misaada ya kibinafsi . "
- Wairmen wengine pia wanaweza kuitwa kuwa wajenzi wa wajibu wa kujitegemea wa matibabu (IDMTs), wakiendesha bila usimamizi wa daktari katika vitu vidogo au vijijini. Katika kesi hizi, kila kitu kinaanguka kwenye IDMT, ikiwa ni pamoja na "maduka ya dawa, maabara, bioenvironmental, afya ya umma, vifaa vya matibabu, na uendeshaji wa matibabu."
- Kisha, bila shaka, mtu wa ndege katika AFSC 4N0X1 anaweza pia kujitegemea kama muuguzi wa vitendo la leseni (LPN) . Ingawa hawana tume ya afisa na uhuru wa wauguzi waliosajiliwa (RNs) katika jeshi , LPN inashikilia nafasi ya thamani katika timu ya uuguzi. Yeye hufanya kazi nyingi za uuguzi, hivyo kuachilia RN kuzingatia kazi pekee kwa leseni zao kama vile tathmini ya mgonjwa na kufundisha.
- Hatimaye, airmen ya huduma ya matibabu ya aerospace inaweza kutekeleza majukumu mengine maalumu kama uokoaji wa kutosha, ugonjwa wa ugonjwa na utunzaji, uchunguzi wa neurology, utunzaji mkali, matibabu ya hyperbaric, na hemodialysis.
Mahitaji ya Jeshi
Diploma ya shule ya sekondari au GED inakuwezesha waombaji katika kukimbia kwanza kwa ajili ya kuandikisha kama airmen ya huduma ya matibabu ya aerospace, na Mwongozo wa Uainishaji wa Uandikishaji pia unaongeza kwamba inaweza kuwashawishi wale wanaopenda katika shamba kuwa na "kozi kwa sayansi, biolojia, saikolojia, na kemia kwa ujumla "chini ya mikanda yao.
Pia, wakati wa kuchukua Betri ya Aptitude ya Ufundi ya Huduma za Silaha (ASVAB) , Rod Powers inatuambia kwamba wanaovutiwa na uwanja huu wa kazi wanapaswa kuzingatia alama ya jumla ya aptitude - kulingana na hoja ya hesabu na maneno ya maneno - ya 44 au zaidi.
Leseni ya kutumia magari ya serikali pia ni muhimu. Ingawa utapokea mafunzo hayo na leseni mara moja iliyosajiliwa, labda sio wazo mbaya kuwa tayari kuwa na leseni ya dereva na uzoefu fulani juu ya barabara. Hatimaye, wale wanaoingia katika ujuzi wa neurology wa huduma za matibabu lazima wawe na "rekodi hakuna ya kutokuwa na utulivu wa kihisia."
Elimu
Ingawa utaanza kuhudhuria kambi ya boot , mafunzo halisi ya kiufundi huanza kwenye Chuo cha Elimu na Mafunzo ya Matibabu huko Fort Sam Houston, Texas, ambapo wafanyakazi wa afya kutoka matawi yote ya huduma hukutana ili kujifunza na kuboresha stadi zao.
Nyakati za mafunzo zinaweza kutofautiana kutegemea maendeleo ya mwanafunzi na kufuatilia kazi ya mtu binafsi. Awali, ni bet nzuri 4N0X1 itaanza na mpango wa msingi wa teknolojia ya METC, ambayo pia inafundisha Navy Corpsmen. Mafunzo ya mambo yanazingatia masomo ya matibabu ya jumla kama "neno la kisayansi, anatomi na physiolojia, [na] Msingi wa Usaidizi wa Maisha," kwa kuzingatia kazi za teknolojia ya dharura. Tofauti na wajumbe, wataalam wa huduma za matibabu ya Air Force wanaendelea katika awamu ya pili ya programu ambayo inategemea ujuzi wa kliniki katika vituo vya matibabu vya kijeshi.
Airmen ambao huenda kwa muda mrefu kwa kazi ya kijeshi watajikuta wakirudia METC mara nyingi kwa mafunzo ya kufuatilia, hasa wakati wa kuchagua utaalam katika maeneo kama vile neurology au mazoea ya LPN.
Vyeti na Outlook
Vyeti na leseni ni zaidi ya pekee ya kukuza tena kwa wale wanaotaka mpito kwa kazi ya kiraia, wao ni mahitaji ya kuendelea katika Jeshi la Air.
Kwa kukuza kwa mwanafunzi, mtembezi, na wafundi wa AFSC 4N0X1, airmen wanatakiwa kushikilia leseni ya sasa ya msingi ya matibabu ya dharura (EMT-B). Bila shaka, watu binafsi wanaweza pia kwenda juu na zaidi kwa kupata idhini kama paramedic.
Usisahau, kwa njia ya uzoefu, mafunzo, na elimu isiyo ya wajibu, mtu mwenye huduma ya matibabu pia ana nafasi nzuri ya kupata shahada na kukaa kwa ajili ya uchunguzi kuwa LPN - kwa kasi kuliko sekta ya ukuaji wa wastani katika sekta ya raia, kulingana na Dawn Rosenberg McKay.