Magari ya Aerial yasiyokuwa ya kawaida (UAV) sio mpya kwa jeshi, lakini wamejikuta katika karne ya 21 kama silaha za kuenea zaidi (na za utata) katika silaha za Marekani. Ukuaji wa uvamizi katika matumizi ya UAVs umechukua kila tawi la huduma, ikiwa ni pamoja na Jeshi la Marekani, ambalo kinyume na ulimwengu wa kawaida wa afisa wa ndege, wanajeshi walitaka kujenga ndege ya kijijini kama Hunter na Shadow UAVs.
Majukumu na Majukumu
Ingawa ni kweli kwa ajili ya kozi, ameketi nyuma ya benki ya kompyuta kufanya kazi ya furaha sio hadithi nzima kwa waendeshaji UAV. Ijapokuwa ujumbe unatokana na ardhi - labda kutoka nusu kote ulimwenguni - askari katika maalum ya kazi ya kijeshi (MOS) 15W lazima wawe tayari kujiandaa magari ya kudhibiti kijijini kwa uzinduzi, kuifanya baada ya kutua kwa mafanikio, na kufanya matengenezo ya msingi kwa kuwaweka na kukimbia.
Waendeshaji wa UAV pia wamejifunza kama wachambuzi wa akili wanaoweza kutafsiri picha na vilivyopatikana video kutoka kwa ndege zao. Lengo, bila shaka, ni kuwapa askari chini, wakuu, na hata (kutegemea ujumbe) viongozi wa ulinzi wa juu na rais wa macho katika anga juu ya hatua.
Mahitaji ya Jeshi
Wanafunzi wanapaswa kuanza na diploma ya shule ya sekondari (au katika hali nyingine, sawa na GED) na kuchukua Battery ya Ufundi wa Ufundi wa Aptitude (ASVAB.) Ili kustahili kupata mafunzo ya kiwango cha kuingia kama operator wa UAV, utahitaji alama ya 102 au zaidi katika Ufuatiliaji na Mawasiliano.
Nguvu za Rod, pia inatuambia kwa kifupi yake juu ya 15Ws kwamba matumaini lazima wawe wananchi wa Marekani wanaostahiki kibali cha usalama wa siri. Ni dhahiri, hii ni lazima kwa sababu ndege zisizohusika zinahusika sana katika masuala ya akili na usalama wa taifa. Lakini kuanzisha uaminifu na uaminifu wa 15W pia ni muhimu kwa sababu, katika makali haya ya kupambana na vita, usalama wa Marekani, sifa, na mahusiano ya kimataifa yanaweza kuingizwa katika kutofautiana kwa urahisi zaidi na kushinikiza kwa kifungo kibaya.
Waombaji wanapaswa kukidhi mahitaji ya kimwili na ya matibabu ya kawaida kwa askari wote na kuwa na maono ya rangi ya kawaida, muhimu wakati wa kuruka na kuchambua picha na kiungo kijijini kijijini.
Ingawa sio mahitaji, tovuti ya kuajiri ya Jeshi pia inaeleza baadhi ya "ujuzi wenye manufaa" kwa wale wanaopenda kazi: "Nia ya magari ya udhibiti wa mbali / wa redio," na ujuzi wa "kupanga habari na kujifunza maana yake, kufikiri na kuandika wazi, [ na kuzingatia maelezo. "
Elimu
Waendeshaji wa UAV huhudhuria wiki kumi za kambi ya boot na kisha kwenda kwenye mpango mrefu wa kitaaluma wa mafunzo huko Fort Huachuca, Arizona. Wakati huo, askari wanatumiwa kwenye Batari ya 2, Gari la 13 la Aviation, ambalo kulingana na tovuti ya Jeshi la Aviation Brigade 1, "inafanya kazi kubwa zaidi ya kituo cha mafunzo ya UAS duniani, kufundisha takriban 2,000 askari, majini, na wanafunzi wa kigeni wa kijeshi kila mwaka."
Wafanyakazi hutumia miezi mitano na nusu (wiki 21) na 2-13 katika madarasa na wastani wa wanafunzi 20 kila mmoja. Kwa kawaida, kanuni za kukimbia ni sehemu muhimu ya mtaala, ikiwa ni pamoja na "Moduli ya Shirikisho la Aviation Unmanned Ground School (UGS) [ambayo] hutoa mwanafunzi ujuzi wa ujuzi na ufundi" kulingana na mwalimu wa mafunzo ya usimamizi Walter Rice katika mahojiano na Army.mil.
Askari hawajui jinsi ya kuendesha gari hila kwa mbali, lakini jinsi ya kuandaa kimwili kwa ajili ya uzinduzi, kuwapata baada ya kutua, na kufanya matengenezo.
Ingawa kuruka sahihi ni umuhimu wa dhahiri kwa ajili ya ujumbe (na kuepuka kuharibu kipande cha vifaa vya gharama kubwa sana ) uwezo wa askari wa kukusanya akili ni muhimu pia. Kukusanya habari muhimu kwa askari, baada ya yote, ni nini kinachotenganisha operator wa UAV kutoka kwa wapenzi wa ndege wa RC nje ya hifadhi ya ndani. (Naam, na kuwa na bajeti ya Shirikisho nyuma yao.) Tovuti ya kuajiri ya Jeshi inatuambia kuwa shule ya 2-13 pia inashughulikia:
- Kufanya kazi za upelelezi, ufuatiliaji na uhamasishaji
- Inaandaa ramani, chati, na ripoti za akili
- Kuchambua picha za anga
- Kutumia mifumo ya kompyuta
Vyeti
Mikakati ya Uwezo wa Jeshi kwenye Mstari haina orodha ya vyeti yoyote zinazohusiana na kazi kama operator wa UAV, lakini kuna vyeti kadhaa vya kitaaluma "ujuzi kuhusiana" ambao, ingawa wanaweza kuhitaji mafunzo zaidi na elimu isiyo ya kazi, wanaweza kupata msaada kutoka kwa Bili ya GI na kuwafanya askari wanaostahili kukuza.
Hizi ni pamoja na sifa za kiraia kama teknolojia ya ndege, ndege wa avionics umeme, fundi wa calibration, na mwalimu wa kiufundi wa CompTIA.