Jeshi la Jeshi lilisisitiza maelezo ya kazi
Majukumu na Majukumu
Inachunguza na inafanya mawasiliano ya hewa, sensorer, kompyuta, na mifumo ya umeme.
Mipango, kupanga na kuratibu shughuli za utume na vifaa. Kuamua hali ya ndege na kuratibu taarifa za kuanzishwa kwa kiungo. Inafanya preflight, in-flight, na ukaguzi wa postflight. Inachukua nguvu na kupima nguvu ya mawasiliano ya hewa, sensorer, kompyuta, na mifumo ya umeme. Inaanzisha na inaendelea nyaya za mawasiliano na sauti na data. Matengenezo na inaendelea mawasiliano ya hewa, sensorer, kompyuta, na mifumo ya umeme. Inatumia mifumo na vifaa vya dharura za ndege.
Inafanya na kusimamia shughuli za vifaa vya anga na matengenezo. Inayotangulia, inafanya kazi, inachunguza, kupima, kutatua matatizo, hutenganisha matatizo, na kutengeneza redio, usambazaji wa redio, kubadili, data, cryptologic, kupambana na jam, mawasiliano ya satelaiti, rada, rafiki ya kitambulisho au adui, kurekodi na kucheza, multiplex, vita vya umeme (EW ), kukataa, uchambuzi, kurekodi, utangazaji, picha, kompyuta, na vifaa vya mtandao (ikiwa ni pamoja na vifaa vya kibali).
Wafanyakazi wa maonyesho na viashiria vya hali ya vifaa kutumia maagizo ya kiufundi na miongozo, vifaa vya mtihani, uchunguzi wa programu, hundi za voltage, vipimo vya kupinga, uchunguzi wa waveform, au vipimo vingine. Kuweka, inafanya kazi na kutazama mifumo ya msaada maalum. Inafanya kazi za skanner ya nje ya ndege.
Wachunguzi wa injini za ndege, propeller, hydraulic, nyumatiki na udhibiti wa ndege wakati wa kuanza injini. Kukubaliana na taratibu za usalama wa mawasiliano (COMSEC).
Kuanzisha, kusimamia, na kuongoza mafunzo ya ndege. Inaendelea na inaelezea maelekezo katika uendeshaji wa vifaa na matatizo. Hakikisha taratibu za usawa zinatumiwa kufundisha uharibifu wa vifaa vya vifaa, matengenezo, na ukarabati. Inatafuta haja ya maelekezo maalum, na huanzisha mipango ya mafunzo juu ya mifumo ya hewa.
Inachunguza mifumo ya uendeshaji wa hewa na shughuli za matengenezo. Inachunguza kufuata miongozo ya kiufundi, kanuni, na viwango vya kazi. Inatumia au inaongoza timu za ukaguzi wa mifumo ya ndege ili kutathmini mipango ya uendeshaji wa ndege na uendeshaji. Inatafsiri ripoti za ukaguzi na inataja vitendo vya kurekebisha.
Inasimamia utendaji kazi na matengenezo. Inao rekodi za ukaguzi na matengenezo ya kazi na nyaraka. Mapitio ya matatizo yasiyo ya kawaida na magumu katika utunzaji wa vifaa na uendeshaji wa ndege. Inapendekeza mbinu, mbinu, na taratibu za kuongeza uwezo wa matengenezo na uendeshaji, na kuboresha chaguzi za mfumo wa utume. Ushauri juu ya uendeshaji wa mifumo ya utume na matengenezo, na kuratibu miradi ya utafiti na maendeleo.
Vipimo vya Maalum
Maarifa . Maarifa katika maeneo yafuatayo ni ya lazima: mawasiliano duniani kote, umeme na nadharia ya redio, nadharia ya EW na mbinu, kamera za macho na video, rada, frequency ya redio, mifumo miwili ya kupeleka mifumo, na kanuni za mantiki na mbinu za digital, kompyuta, kupinga, na uchambuzi vifaa, dhana za matengenezo, kutafsiri maagizo ya kiufundi, vyombo vya habari vya programu za kompyuta au maelekezo, mipango, wiring, na michoro ya mantiki, kutafuta mwelekeo, multiplex, data na taratibu za sauti.
Elimu . Kwa kuingia katika ujuzi huu, kukamilisha shule ya sekondari na kozi katika fizikia, hisabati, na kompyuta ni muhimu.
Mafunzo . Kwa tuzo ya AFSC 1A331, kukamilika kwa mifumo ya mawasiliano ya hewa kwa njia ya hewa ni lazima.
Uzoefu .
Uzoefu uliofuata ni lazima kwa tuzo ya AFSC ilionyesha: (Kumbuka: Angalia Maelezo ya Maalum ya Maalum ya Air Force ).
1A351. Ustahiki na urithi wa AFSC 1A331. Pia, uzoefu katika uendeshaji na kudumisha mtihani wa mawasiliano ya ndege na mifumo ya kompyuta.
1A371. ndani na urithi wa AFSC 1A351. Pia, ujuzi na ustahili mapema shughuli na matengenezo ya mawasiliano ya ndege, mtihani, na mifumo ya kompyuta.
1A391. Ustahiki na urithi wa AFSC 1A371. Pia, uzoefu wa kusimamia shughuli za juu na matengenezo ya mawasiliano ya ndege, mtihani, na mifumo ya kompyuta.
Nyingine . Yafuatayo ni lazima kama ilivyoonyeshwa:
Kwa kuingia katika utaalamu huu: Kwa kuingia, tuzo, na uhifadhi wa hizi AFSCs:
Ustahili wa huduma za angalau kulingana na AFI 11-402, Huduma ya Aviation na Parachutist, Ratings Aeronautical na Badges.
Ufafanuzi wa kimwili kwa ajili ya ushuru wa ndege kulingana na AFI 48-123, Uchunguzi wa Matibabu na Viwango , Viwango vya III vya Matibabu.
Kwa tuzo na uhifadhi wa AFSCs 1A331 / 51/71/91/00, ustahiki wa kibali cha Usalama Juu, kulingana na AFI 31-501, Usimamizi wa Programu ya Usalama wa Wafanyakazi . (Kumbuka: Ufafanuzi wa Usalama wa kweli unategemea aina gani ya ndege iliyotolewa).
KUMBUKA: Tuzo ya ngazi ya 3 ya ujuzi bila kibali cha mwisho cha siri (TS) kinaruhusiwa kutoa TS ya muda mfupi kulingana na AFI 31-501.
Kumbuka: Kazi hii inahitaji Kazi ya Ajira ya Sensitive (SJC) ya "F."
Kiwango cha kupeleka kwa AFSC hii
Nguvu Req : G
Profaili ya kimwili 111121 (Maono yasiyojenga 20 / 400-20 / 400; yanayofaa hadi 20 / 20-20-20 / 20)
Uraia: Ndio
Karatasi ya Ukadiria Inahitajika: E-67
Mafunzo ya Kiufundi:
Mtaalamu wa Chuo Kikuu cha Chuo Kikuu, Lackland AFB, TX, siku 14 za darasa (inajumuisha mafunzo ya chumba cha juu)
Kupambana na Mazoezi ya Mafunzo ya Uhai, Fairchild AFB, WA, siku 14 za darasa
Mafunzo ya Maji-Parachuting Kozi (ikiwa imepewa ndege C-130), Pensacola NAS , FL, siku 5 za siku
Uokoaji wa Maji-Sio Mchanganyiko (ikiwa umepewa ndege nyingine yoyote kuliko C-130), Fairchild AFB, WA, 3 darasa-siku
Kozi ya Maalum ya Mipango ya Ndege, Keesler AFB, MS, siku 56 za darasa
Mafunzo ya ufanisi wa mifumo ya silaha (maeneo mbalimbali na urefu, kulingana na aina ya ndege iliyotolewa)
Madhumuni ya Ugawaji wa Kituo cha Kwanza cha Ushuru
- Davis-Monthan AFB AZ
- Eglin AFB FL
- Elmendorf AFB AK
- Kadena AB Japani
- Offutt AFB NE
- RAF Mildenhall Uingereza
- Robins AFB GA
- Tinker AFB OK
Mahali Ya Uwezekano wa Ugawaji (baada ya kituo cha wajibu wa kwanza)
Taarifa inayotokana na CFETP 1A3XX