Msamaha na Usalama wa USNS
Meli za hospitali hutoa vifaa vya matibabu vya kupitisha, simu za mkononi, papo hapo wakati wa kupigia jeshi la Marekani. Kumekuwa na vyombo vya ziada vya matibabu vinavyohusika na majukumu mengine - vyombo vya ambulensi, meli za uokoaji, na meli za uokoaji.
Hali ya Mkataba wa Geneva
Meli za Hospitali zinafurahia hali maalum - hali hii maalum ilikuwa kutambuliwa kimataifa chini ya Mkataba wa pili wa Geneva wa 1906 na Mkataba wa Hague wa 1907.
Vikwazo maalum kwa meli hospitali ni ilivyoelezwa katika Ibara ya nne ya Hague Mkataba X:
- Meli inapaswa kuwa na alama ya wazi na kuangazwa kama meli ya hospitali
- Meli inapaswa kutoa msaada wa matibabu kwa wafanyakazi waliojeruhiwa wa taifa zote
- Meli haipaswi kutumika kwa madhumuni yoyote ya kijeshi
- Meli haipaswi kuingilia kati au kuharibu vyombo vya kupambana na adui
- Belligerents, kama ilivyochaguliwa na Mkataba wa Hague, inaweza kutafuta meli yoyote ya hospitali kuchunguza ukiukwaji wa vikwazo hapo juu
- Belligerents itaanzisha eneo la meli ya hospitali
Pia, mkataba huo ulianzishwa kuwa wakati wa vita, meli za hospitali zitaondolewa kutokana na malipo na kodi zilizowekwa kwenye vyombo vya bandari ambavyo vinastahili mkataba huo.
Hivi karibuni - Mwongozo wa San Remo juu ya Sheria ya Kimataifa inayotumika kwa Migogoro ya Silaha katika Bahari ilipitishwa mwaka Juni 1994 na Taasisi ya Kimataifa ya Sheria ya Kibinadamu baada ya mfululizo wa majadiliano ya meza ya pande zote uliofanyika kati ya 1988 na 1994 na wanadiplomasia na wataalamu wa majini na wa kisheria.
Kulingana na Mwongozo wa San Remo, meli ya hospitali inayokiuka vikwazo vya kisheria lazima ionyeshe kwa usahihi na kupewa kikomo cha muda cha kuzingatia. Ikiwa meli ya hospitali inashikilia kukiuka vikwazo, mgongamana ana haki ya kukamata au kuchukua njia nyingine ya kulazimisha kufuata. Meli ya hospitali isiyokubali inaweza tu kufutwa chini ya masharti yafuatayo:
- Mzunguko au kukamata hauwezekani
- Hakuna njia nyingine ya kutumia udhibiti inapatikana
- Ukiukwaji ni kaburi ya kutosha kuruhusu meli iwekwe kuwa lengo la kijeshi
- Uharibifu na majeruhi hayatakuwa tofauti kwa faida ya kijeshi.
Katika hali nyingine zote, kushambulia meli ya hospitali ni uhalifu wa vita.
Mahitaji ya Majeshi ya Marekani katika WWI
Wakati wa Vita vya Kwanza vya Ulimwenguni (aka "Vita Kuu"), meli za hospitali zilitumiwa kwanza kwa kiwango kikubwa - lakini katika meli za hospitali za WWI, hasa zilizotumiwa kusafirisha wagonjwa na waliojeruhiwa wajeshi kutoka kwenye Maonyesho ya Uendeshaji kwa vituo vya Hospitali. Marekani.
Vita Kuu ya Ulimwengu tena waliona matumizi ya meli za hospitali, lakini matumizi yao yaliyotegemea nani aliyewaendesha - Navy haikuwa tawi pekee la Jeshi la Marekani ili kuendesha meli za hospitali, kwa muda wakati Jeshi liliwaendesha [kwa kweli, Jeshi lilisimamia meli ya meli yake mwenyewe, angalia Uainishaji wa Ship Hull - Mapumziko ya Jeshi la Jeshi na Usilivu ].
Mahitaji ya Majeshi ya Marekani katika WWII
Wakati wa Vita Kuu ya II, Jeshi liliamua kuwa ni wajibu wao wa kusafirisha waliojeruhiwa, na hivyo alitaka kupanga uokoaji na meli zao. Kulikuwa na jumla ya meli 27 za hospitali zilizofanya kazi kwa ajili ya uhamisho wa majeruhi ya Jeshi.
Huduma ya Usafiri wa Jeshi iliendeshwa na meli 24 za hospitali ambazo zilifanyika na wafanyakazi wa kiraia (wafanyakazi wa Jeshi la Usafiri wa Jeshi) na wafanyakazi wa matibabu ya Jeshi, na Navy iliendeshwa na meli 3 za Hospitali ( Faraja, Matumaini na Mercy ) ambazo zilihamishwa na Navy lakini zilitumiwa na Idara ya Matibabu ya Jeshi. Hata hivyo, kama ilivyoelezwa, Meli ya hospitali ya Navy na Jeshi iliyopangwa kwa makusudi tofauti - meli za hospitali ya Navy zilikuwa na vifaa vya hospitali vilivyopangwa kupokea misaada moja kwa moja kutoka kwenye uwanja wa vita na pia hutolewa kutoa msaada wa vifaa kwa timu za mbele za matibabu kwenye pwani, wakati meli za hospitali za jeshi zilikuwa kimsingi usafiri wa hospitali unaofaa na vifaa vya kuhamisha wagonjwa kutoka hospitali za Jeshi la mbele kwa hospitali za nyuma za eneo (au kutoka kwa wale kwenda Marekani) na hawakuwa na vifaa au wafanyakazi wa kushughulikia idadi kubwa ya majeruhi ya moja kwa moja ya vita.
Wengi wa meli za hospitali za hospitali za Marekani zilianza kama biashara na jukumu tofauti, na kurekebishwa kuwa meli za hospitali. Safari za Hospitali ya Navy tatu (AH-6 USS Comfort , AH-7 USS Hope na AH-8 USS Mercy ) ndiyo vyombo pekee ambavyo vilijengwa kama meli za hospitali kwa meli za Jeshi la Marekani - Meli 24 za Jeshi la Hospitali ya Umoja wa Jeshi zilibadilishwa kutoka kwa wengine aina ya meli. Meli tatu za Navy zilizotumiwa na Jeshi zilihudumu Pacific wakati wa WWII, wakati meli 24 za Jeshi zilihudumu kwanza katika Theatre za Atlantiki, na baadaye zihamishiwa Pacific, wakati wengine walipoteza wakati hawakutakiwa kuokolewa kwa wagonjwa kutoka Ulaya Theater. Mwishoni mwa WWII, Navy ilikuwa na meli 15 za Hospitali.
Kwa hiyo, meli fulani za hospitali ya Navy zilikuwa na vyombo vya nyuma vya Jeshi. Kwa mfano, wakati wa vita vya Kihispania na Amerika wakati [1896], meli ya abiria John Englis ilinunuliwa na Jeshi la Umoja wa Mataifa kwa ajili ya kutumia kama meli ya hospitali, na kuitwa jina la Relief . Mwaka wa 1902, Navy alipata meli na kuiendesha kama USS Relief mpaka 1918, alipoitwa jina la Kupumzika kwa kuruhusu jina la Msaada kufanywa kwa AH-1 USS Relief .
Mahitaji ya leo kwa Meli za Hospitali
Ijapokuwa leo Leo Navy ya Umoja wa Mataifa inaendesha meli mbili tu za hospitali za kujitolea (T-AH-19 USNS Mercy na T-AH-20 USNS Faraja), meli za hospitali / matibabu ya aina nyingi zimekuwa sehemu ya Umoja wa Mataifa Navy angalau tangu 1801 ( Navy iliendesha Shipati yake ya kwanza ya Hospitali wakati wa miaka ya Vita ya Tripolitan [1801-1805]). Faraja na Mercy zote zina jukumu katika Amri ya Umoja wa Mataifa ya Setift ya Masoko ya Marekani (MSC). Meli zinaendeshwa, zimeendeshwa, na zinasimamiwa na wafanyakazi wa mariner, au CIVMAR. Hawa ni mfanyakazi wa serikali ya shirikisho ambaye anafanya kazi ya kiraia ya Navy. Hizi ni meli inayomilikiwa na serikali ya Marekani ambayo inasaidia wapiganaji wa Navy duniani kote. Amri ya Navy inahusika na hospitali na ni wafanyakazi.
Siri ya Umoja wa Mataifa na Mercy huwa kawaida kukaa mbali na idadi ndogo ya wafanyakazi wa wafanyakazi. Kwa kawaida kutakuwa na CIVMAR 18 na karibu na wafanyakazi 50 wa hospitali ya Navy ndani ya kuhifadhiwa meli kwa "hali tayari". Wakati wa kuingia katika hatua, meli itaongeza zaidi ya CIVMAR 60 na zaidi ya elfu elfu wafanyakazi wa matibabu na kutoa misaada popote inahitajika. Merci ya USNS imepatikana nje ya San Diego California. Faraja ya USNS imepatikana nje ya Norfolk, Virginia.
Meli ya Hospitali ya Jeshi