Ujenzi wa ajali ya barabara ni shamba maalum ndani ya uchunguzi wa uhalifu na uhandisi wa uhandisi . Wataalam wa ujenzi wa mafundi wamefundishwa kutambua mambo yanayohusika katika shambulio kama vile kasi na mitambo.
Wanatumia hisabati na ujuzi wao wa fizikia ili kujua nini kilichosababisha ajali na kuwapa hatia au kulaumiwa.
Kazi ya Kazi na Mazingira ya Kazi
Wajenzi wa ujenzi wa ajali ya barabara hufanya kazi katika mazingira mbalimbali na kwa waajiri mbalimbali. Wanaweza kuwa na maafisa wa kutekeleza sheria au wanaweza kufanya kazi kwa makampuni ya sheria binafsi, washauri wa uhandisi au wachunguzi binafsi .
Katika mashirika ya utekelezaji wa sheria, wajenzi wa ujenzi wa barabara mara nyingi huitwa "wachunguzi wa mauaji ya trafiki," au THI. Wachunguzi wa mauaji ya trafiki hujibu kwa matukio makubwa, ya kawaida au ya kuua na kuamua sababu ya ajali.
Kwenye eneo hilo, wachunguzi wa mauaji ya trafiki hukusanya ushahidi na kuchukua vipimo na picha mara baada ya ajali hiyo ilitokea. Kutoka kwa mtazamo wa utekelezaji wa sheria, wajengaji wa kuangamiza wanakabiliwa na ukiukwaji wa sheria kuhusiana na sababu ya shambulio. Ripoti zao kwa ujumla zinalenga kuelekea madereva ya kutosha au ya malipo kwa uhalifu au makosa.
Wachunguzi binafsi na washauri wa uhandisi wa uhandisi, kwa upande mwingine, wanazingatia maswala ya kiraia na kufanya kazi na makampuni ya sheria katika kesi za kiraia . Mara nyingi, watatumia data na ushahidi uliokusanywa na utekelezaji wa sheria kama msingi wa ripoti zao. Pia watachukua hatua zao na picha za magari na barabara, ingawa mara nyingi wiki au miezi baada ya kuanguka kwa kweli imetokea.
Kazi ya upangaji wa ajali ya trafiki mara nyingi hujumuisha:
- Kuchukua picha
- Kuchukua vipimo
- Kufanya mahesabu ya juu ya hisabati
- Kutambua na kuchambua ushahidi
- Kuhoji mashahidi na watuhumiwa
- Kuandika ripoti
- Kutoa ushuhuda wa mahakama
- Maandalizi ya maandalizi
- Kutumikia vibali
- Kufanya kukamatwa
- Kushughulika na familia za huzuni
Uharibifu wa barabara huondoa ushahidi wa kipekee katika eneo la ajali, ikiwa ni pamoja na alama za kupima, alama za skid, uchafu na viashiria vingine. Wanajengaji wa kupoteza pia kuratibu rasilimali nyingine kusaidia katika uchunguzi. Kwa mfano, mafundi wa sayansi ya uhandisi wanaweza kuitwa kuitwa kukusanya sampuli za DNA ili kutambua madereva au sampuli za rangi ili kutambua magari ya hit-na-run.
Wafanyakazi wa utekelezaji wa sheria wanaweza kufanya mabadiliko tofauti na wanaweza kuitwa kuitwa kuchunguza shambulio wakati wote wa siku. Matukio wanayoyasikia mara nyingi yanasumbua. Mfiduo wa biohazards inawezekana ikiwa tahadhari sahihi hazichukuliwe.
Elimu na Mahitaji ya ujuzi
Kwa mashirika ya utekelezaji wa sheria, vyeti kutoka kwa serikali POST au tume na mafunzo ya treni itahitajika, pamoja na mafunzo ya utekelezaji wa sheria . Kwa kuwa kwa kawaida ni nafasi maalum au kukuza, kutakuwa na mahitaji ya chini ya huduma.
Kwa wachunguzi wa kibinafsi au washauri wa uhandisi, ama uzoefu wa utekelezaji wa sheria kabla ya uchunguzi wa mauaji ya trafiki au shahada ya uhandisi itakuwa muhimu.
Katika hali yoyote, mpango mkubwa wa mafunzo ya juu na maalum unahitajika. Wanajengaji wa upangaji huchukua kozi katika uchunguzi wa juu wa uendeshaji wa ajali na uharibifu wa ujenzi, pamoja na waendeshaji wa miguu, magari ya kibiashara na uchunguzi wa ajali ya pikipiki. Ujuzi mkubwa wa hisabati ni muhimu, kama kuelewa kwa nguvu ya fizikia na mienendo ya ajali ya gari.
Mtazamo wa Ajira na Mshahara
Kwa mujibu wa Ofisi ya Takwimu za Kazi, ukuaji wa wachunguzi katika maeneo yote unatarajiwa kuwa karibu asilimia 10, ambayo ni wastani wa ukuaji wa makadirio katika viwanda vyote.
Mishahara inaweza kutofautiana sana, kulingana na eneo, shirika, na sekta.
Wafanyakazi wa kutekeleza sheria wanaweza kutarajia kupata kati ya $ 36,00 na $ 90,000. Washauri wa kibinafsi wanaweza kupata zaidi zaidi, wakiamuru ada za saa kwa hadi $ 100 au zaidi.
Kufanya kazi kama wajengaji wa ajali sio kazi ya ngazi ya kuingia; uzoefu katika utekelezaji wa sheria au nidhamu muhimu ya uhandisi inahitajika.
Je, ni Kazi Kama Mtaalam wa Kuvunja Maafa ya Trafiki Aliaye Wewe?
Uharibifu wa uharibifu ni maalum ya uchunguzi wa kipekee na wa kuvutia. Watu ambao wanapendezwa na kazi za criminology na kufurahia fizikia na hisabati watafurahia kufanya kazi kama wajengaji wa kupotea.
Kama kazi nyingi katika haki ya uhalifu , hali ya kazi inahitaji kwamba wachunguzi wataonyeshwa kwenye matukio mabaya na ya kutisha. Wao watalazimika kuchukua na kuona picha za picha na kukabiliana na kifo na familia za huzuni.
Kazi ni ya kusisimua na ya kiakili ya kuchochea, lakini inachukua mtu mwenye nguvu na mwenye huruma kufanya kazi kama mjenzi wa ujenzi wa ajali.
Jifunze zaidi kuhusu kazi katika sayansi ya uhandisi .