Orodha ya Maagizo na Mabadiliko Unaweza Kupata kwenye CMV
Dashibodi: Ushauri wa Siri ya Malori na Vifaa
Magari ya kibiashara (CMV) ni ya kipekee kwa vipimo vya wazalishaji wao. Hata hivyo, kuna seti ya viwango na viwango ambavyo unatarajia kupata kwenye malori yote ya nusu:
Voltmeter
Voltmeter inaonyesha hali ya malipo ya betri.
Kuna maeneo matatu kwenye kuonyesha ya betri ya betri kuonyesha hali yake:
- Eneo la kwanza nyekundu linaonyesha kama betri imewahi.
- Eneo la kijani katikati linaonyesha kama betri ni ya kawaida.
- Sehemu ya mkono wa kuume nyekundu inaonyesha hali ya ziada.
Jengo la Joto la Jini
Upimaji huu unaweza kuashiria Maji ya Temp au Temp . Upimaji huu unaonyesha joto la injini-baridi. Kusoma kwa kawaida kutaanguka kati ya 165 na 185 Fahrenheit.
Ufugaji wa mafuta ya injini ya injini
Kupima shinikizo la mafuta ya injini itakuwa na psi ya juu (paundi kwa inchi ya mraba) wakati mafuta ni baridi. Kama injini ikitengeneza, psi itaanguka. Masomo ya kawaida yanayotokana na psi 30 hadi 75.
Upangaji wa Pyrometer
Pyrometer inaonyesha kusoma kwa joto la kutolea nje ya injini. Upimaji lazima uwe na joto la salama lililochapishwa juu yake. Joto la juu ni dalili ya tatizo kama vile:
- Kuvuja au kuziba kwenye mfumo wa kuingiza hewa au kutolea nje.
- Tatizo la mafuta ya moto
- Kwa uwiano wa gear mbaya kwa mzigo / daraja / urefu
Kupima joto la joto
Upimaji wa joto la maambukizi lazima uwe na usomaji kutoka digrii 180 mpaka 250.
Pembe ya nyuma na ya mbele Pembe ya joto ya Joto
Kipimo hiki kitakuwa na kawaida ya kawaida kutoka digrii 160 hadi 220.
Tachometer
Tachometer inaonyesha mapinduzi ya injini kwa dakika (RPM). Ongeza idadi kwenye tachometer (inayojulikana kama tach) na 100 ili kupata RPM zako.
Speedometer
Kiwango cha kasi kinachoonyesha kasi yako ya sasa, ama kwa maili kwa saa (MPH) au kilomita kwa saa (KPH).
Odometer
Kipimo hiki kinaonyesha maili yako yote yaliyoendeshwa na kwa mifano fulani jumla ya maili ya injini kwa ujumla (yaani, ikiwa umebadilishana odometer wakati fulani)
Kinga
Koo hutumiwa kuweka kasi ya injini au RPM. Pigo linaweza kutumika katika hali ya hewa ya baridi ili kuweka joto la teknolojia wakati injini inakataza. ** Kumbuka : Juu ya mifano mpya, koo inabadilishwa na udhibiti wa cruise **
Kubadili Mwongozo
Kubadilisha moto hugeuka kwenye umeme wa kitengo cha nguvu.
Kupiga mafuta ya mafuta
Upimaji wa mafuta huonyesha usambazaji wa mafuta ya sasa ya kitengo cha nguvu.
Kupima Filter ya Mafuta
Upimaji huu unaonyesha hali ya chujio cha mafuta. Kuna sehemu mbili za rangi, nyeupe na nyekundu. Eneo la nyekundu linaonyesha kitambaa kwenye chujio cha mafuta.
Kiashiria Kiashiria cha Filter ya Air
Kiashiria cha filter chujio cha hewa kinasimamia joto nje ya gari lako.
Inabadilika Inapatikana kwa kawaida kwenye CMV Dash
Kuna vifungo, swichi, na levers kwa kurekebisha na kudhibiti wipers windshield, udhibiti wa hali ya hewa, na jumla ya vipengele kwenye CMVs nyingi, kama vile:
Udhibiti wa Upelelezi wa Ndani
Kitengo cha nguvu kitakuwa na mabadiliko haya hasa ikiwa ina vigezo viwili vya nyuma na tofauti tofauti.
Wakati wa kufunguliwa, shimoni kila shimoni na gurudumu vinaweza kugeuka kwa kasi tofauti kama gari inageuka.
Mwanzo wa Baridi na Wenye joto Jaribu Kuanza Cold
Kubadili hii ni hasa kwa hali ya hewa ya baridi wakati injini inaweza kuwa ngumu kuanza. Pindua hii kubadili injini kabla.
Toba ya Breki ya Kulea
Kubadili hii inafungwa wakati unahitaji nguvu za kupungua kwa ziada. Ni muhimu hasa wakati wa darasa mwinuko au wakati unapobeba sana.
Taa za Mwisho Zingine
- Ishara za kushoto na za mkono wa kushoto. Mwanga unapaswa kuja (kawaida umbo kama mshale inakabiliwa ama kushoto au kulia) wakati ishara inatumika.
- Mwangaza wa kiwango cha maji
- Mwangaza wa ongezeko la kiwango cha mafuta
- Mwangaza wa mwanga wa hewa
- Mwangaza wa ongezeko la chini ya utupu. Nuru ya onyo itaondoka wakati kitu kibaya na kiwango cha mafuta, kiwango cha maji, shinikizo la hewa, na / au shinikizo la chini ya utupu.
- Nyembamba mwanga. Mwanga unapaswa kuja wakati mihimili ya juu imetumika. ** Kumbuka : Kubadili mwanga kunaweza kuwa kwenye dashibodi, kushughulikia ishara ya kugeuka au kwenye sakafu karibu na pedals yako. **
- Tofauti ya mwanga wa onyo ya onyo. Mwanga huu unabakia kwa muda mrefu kama tofauti yako iko katika nafasi iliyofungwa
- Kuonya mwanga wa mzunguko wa mwanga. Nuru hii inakuonya ikiwa betri yako haijashutumu
- Kazi ya kufuli ya Cab
Mwongozo wa mmiliki wa CMVs, bila shaka, kuwa chombo cha manufaa cha kupata swichi na vigezo hivi, na pia kuamua nini maonyo yao ya maana yanamaanisha. Kila wakati uko katika CMV mpya kuchukua wakati wa kujifunza na dashibodi. Pata mwongozo wa mmiliki ili iwe kama tatizo, unaweza kutazama haraka na / au kutambua tatizo.