Ajira ya dereva la lori hutofautiana sana kwa masharti ya mapato, masaa ya kazi ya kila wiki, idadi ya usiku uliotumiwa barabara, na ubora wa vifaa vinavyoendeshwa, hivyo pate kutumia muda wa kuchunguza chaguzi kabla ya kuamua hii ni kazi kwako.
Dereva wa Malori Fursa za ajira
Kwa sasa kuna uhaba wa madereva wa lori waliohitimu, na makampuni yanajumuisha madereva mpya. Uhaba wa dereva sasa unaongezeka 48,000, na ripoti zinaonyesha kuwa uhaba unaweza kuongezeka kwa nafasi zaidi ya 170,000 kwa 2025.
Hata hivyo uhaba wa dereva umeongezeka kwa uwezo wa kupata madereva. Kwa mfano, CRST imetolewa kuongezeka kulipa 15% kwa madereva mapya ambao wanapata mafunzo ya Dereva ya Biashara ya Dereva (CDL) kupitia programu ya mafunzo ya udhamini.
Madereva wengi wa lori hupata ajira katika maeneo makubwa ya mji mkuu pamoja na barabara kubwa kati ya barabara ambapo makampuni makubwa ya trucking, ya rejareja, na ya jumla yana maduka ya usambazaji. Madereva wengine hufanya kazi katika maeneo ya vijijini, kutoa huduma maalumu kama vile kutoa magazeti kwa wateja au makaa ya mawe kwenye reli.
Dereva wa Malori Ufafanuzi wa Kazi
Madereva yote yanapaswa kuzingatia kanuni za shirikisho na kanuni yoyote ya serikali (ambayo mara nyingi ni kali kuliko mahitaji ya shirikisho).
Madereva wa lori lazima awe na leseni ya dereva iliyotolewa na hali ambayo wanaishi, na waajiri wengi wanahitaji rekodi safi ya kuendesha gari.
Madereva wa malori yaliyotakiwa kubeba pounds angalau 26,000 (ikiwa ni pamoja na trailer-trailer, pamoja na malori makubwa zaidi) wanapaswa kupata leseni ya dereva wa kibiashara (CDL) kutoka nchi wanayoishi.
Madereva wote wa lori wanaofanya malori kusafirisha vifaa vya hatari wanapaswa kupata CDL, bila kujali ukubwa wa lori. Katika nchi nyingi, leseni ya dereva ya kawaida ni ya kutosha kwa kuendesha malori na vans.
Kupata Leseni ya Dereva ya Biashara (CDL)
Ili kustahili License ya Dereva ya Biashara, waombaji lazima waweke mtihani wa maandishi juu ya kanuni na kanuni, na kisha kuonyesha kwamba wanaweza kufanya lori ya kibiashara kwa usalama. Hifadhi ya kitaifa ya kumbukumbu ya ukiukwaji wote wa kuendesha gari unaofanywa na watu wanaoshikilia leseni za kibiashara. Hali itaangalia rekodi hizi na kukataa Leseni ya Dereva ya Biashara kwa dereva ambaye tayari amepata leseni kusimamishwa au kufutwa katika hali nyingine. Taarifa juu ya jinsi ya kuomba CDL inaweza kupatikana kutoka kwa utawala wa gari la serikali.
Kanuni za Usalama wa Usalama wa Shirika la Shirikisho zinahitaji madereva kuwa angalau miaka 21 na kupitisha uchunguzi wa kimwili mara baada ya miaka miwili.
Mahitaji ya kimwili kwa madereva wa lori
Mahitaji muhimu ya kimwili ni pamoja na kusikia nzuri, angalau 20/40 maono na glasi au lenses za kurekebisha, na shamba la shahada ya 70 katika kila jicho. Madereva hawezi kuwa rangi. Madereva wa lori wanapaswa kuwa na hisia kali za mahusiano ya anga ili kuimarisha magari yao na kujadili nafasi ndogo.
Mahitaji mengine
Aidha, dereva haipaswi kuhukumiwa na uhalifu unaohusisha matumizi ya gari, uhalifu kwa kutumia madawa ya kulevya, kuendesha gari chini ya ushawishi wa madawa ya kulevya au pombe, au kuendesha gari na kukimbia ambayo imesababisha kuumia au kufa.
Madereva wote lazima awe na uwezo wa kusoma na kuzungumza Kiingereza vizuri sana kusoma ishara za barabara, kuandaa taarifa, na kuwasiliana na maafisa wa utekelezaji wa sheria na umma. Pia, madereva wanapaswa kuchunguza maandishi juu ya Kanuni za Usalama wa Carrier ya Idara ya Usafirishaji wa Marekani.
Kanuni za Kampuni
Shughuli nyingi za trucking zina viwango vya juu zaidi kuliko ilivyoelezwa. Makampuni kadhaa yanahitaji kwamba madereva wawe na angalau umri wa miaka 22, wanaweza kuinua vitu nzito, na wameendesha malori kwa miaka 3 hadi 5. Wengine wanapenda kuajiri wahitimu wa shule za sekondari na wanahitaji mitihani ya kila mwaka ya kimwili.
Makampuni yana motisha ya kiuchumi kuajiri madereva yasiyo hatari kwa sababu madereva mema yanaweza kuongeza uchumi wa mafuta na ujuzi wao wa kuendesha gari na kupunguza gharama za dhima kwa kampuni hiyo.
Mipango ya Mafunzo ya Dereva wa Malori
Kuchukua kozi ya mafunzo ya dereva ni njia bora ya kuandaa kazi za kuendesha gari la lori na kupata leseni ya dereva wa kibiashara (CDL). Kozi za shule za sekondari katika mafunzo ya dereva na mitambo ya magari pia inaweza kuwa na manufaa.
Shule nyingi za kibinafsi na za kitaaluma za kitaaluma hutoa programu za mafunzo ya dereva wa tractor. Wanafunzi kujifunza kuendesha magari makubwa kwenye barabara zinazoishi na barabara kuu ya trafiki.
Wanajifunza pia kuchunguza malori na mizigo kwa kufuata kanuni za shirikisho, serikali, na za mitaa. Watu wanaopenda kuhudhuria shule ya kuendesha gari wanapaswa kuangalia na makampuni ya ndani ya trucking ili kuhakikisha mafunzo ya shule yanakubalika.
Mataifa mengine yanahitaji madereva wanaotarajiwa kukamilisha kozi ya mafunzo katika kuendesha gari la msingi kabla ya kutolewa CDL yao.
Mafunzo ya Waajiriwa
Mafunzo yaliyotolewa kwa madereva yasiyo na ujuzi na waajiri wengine ni kawaida isiyo rasmi, na inaweza kuwa na masaa machache tu ya maelekezo kutoka kwa dereva mwenye ujuzi, wakati mwingine kwa muda wa mfanyakazi mpya. Madereva mapya yanaweza pia kupanda na kuchunguza madereva wenye ujuzi kabla ya kazi yao wenyewe.
Makampuni mengine yana programu za mafunzo rasmi ambazo hutoa mafunzo ya darasa, mafunzo ya barabarani, na maandalizi ya mtihani wa CDL.
Makampuni mengine pia hutoa maagizo ya darasa juu ya kanuni za kuendesha gari, majukumu ya jumla, uendeshaji na upakiaji wa sera, sera za kampuni, na maandalizi ya fomu ya utoaji, vitabu vya kumbukumbu , na rekodi za kampuni. Wafanyabiashara / wafanyakazi wa mauzo pia wanapata mafunzo juu ya aina mbalimbali za bidhaa wanazobeba, ili waweze kuwa wauzaji wenye ufanisi.
Watu wachache sana huingia kazi za kuendesha gari lori moja kwa moja nje ya shule; madereva wengi wa lori wamewahi kufanya kazi katika kazi nyingine.
Unapokuwa na Uzoefu Kabla
Uzoefu wa kuendesha gari katika Jeshi la Jeshi unaweza kuwa mali. Katika hali nyingine, mtu anaweza pia kuanza kama msaidizi wa dereva wa lori, kuendesha sehemu ya siku na kusaidiana kupakia na kupakia mizigo. Wasaidizi wakuu wanapokea kukuza wakati nafasi za kuendesha gari zinatokea.
Ingawa wengi wa madereva wa lori hupewa mara kwa mara kazi za kuendesha gari, mara nyingine huanza kama madereva ya ziada, badala ya madereva wa kawaida ambao wana ugonjwa au likizo. Wanapokea kazi ya kawaida wakati ufunguzi unafanyika.
Madereva mapya wakati mwingine huanza malori ya jopo au malori mengine madogo. Wanapopata ujuzi na kuonyesha ujuzi wa kuendesha gari wenye uwezo, wanaweza kuendelea na malori makubwa na nzito, na hatimaye kwa trailer-trailer.
Madereva wengine wa umbali mrefu hutumia lori na kwenda biashara kwao wenyewe. Ingawa wengi wa wamiliki wa mmiliki hawa wamefanikiwa, wengine hushindwa kulipa gharama na hatimaye kwenda nje ya biashara. Waendeshaji wa wamiliki wanapaswa kuwa na hisia nzuri ya biashara pamoja na uzoefu wa kuendesha gari lori. Mafunzo ya hesabu, biashara, na hisabati ya biashara yanasaidia, na ujuzi wa mechanics ya lori unaweza kuwawezesha waendeshaji mmiliki kufanya matengenezo yao ya kawaida na matengenezo madogo.
Jinsi ya Kupata Kituo cha Kupima CDL
Kuendesha gari la kibiashara - basi, lori, tractor-trailer - ni chaguo bora cha kazi kwa watu wengi, lakini kuendesha aina hizo za magari, unahitaji CDL (Idhini ya Dereva ya Biashara). Mahitaji ya msingi ya kushikilia CDL, na ufafanuzi wa kila moja ya madarasa matatu ya CDL, huwekwa katika ngazi ya shirikisho, lakini mchakato wa maombi unatofautiana kutoka hali hadi hali. Kwa ujumla, utahitajika kuomba kibali cha kwanza kwa kibali cha mwanafunzi wa kibiashara, kisha uchunguza ili kuonyesha ujuzi wako wa gari lako na ujuzi wako kama dereva. Kwa utoaji fulani, utahitaji kuchukua vipimo vya ziada.
Unaweza kupata CDL yako kwa kujiandikisha katika shule ya mafunzo au kupitia mwajiri ambaye ana programu ya kujifunza. Kama ilivyoelezwa hapo juu, makampuni mengi ya trucking hutoa mafunzo kwa madereva mapya. Unaweza pia kupata CDL yako peke yako kupitia Idara ya Magari yako ya serikali (au shirika lako sawa).
Utafutaji rahisi wa mtandao utakupeleka kwenye tovuti yako ya DMV, ambapo unaweza kupata maelezo ya mchakato wa maombi na upimaji na kupata eneo lako la kupima karibu. Pia kuna vituo vya upimaji vya tatu vilivyopo katika majimbo mengi. Katika vituo hivi, wachunguzi ambao wamehakikishiwa katika taratibu za kupima stadi za CDL hufanya mtihani. Mfano wa mchezaji wa tatu atakuwa kampuni ya trucking ambayo hutoa upimaji wao kwa ada. Taarifa juu ya vituo hivi vya kupima pia inapatikana kwenye tovuti nyingi za DMV za serikali.
Ustadi wa Juu Waajiri Wanataka
Wakati waajiri wanaajiri kazi ya kuendesha gari la lori, waombaji wanahitajika kuwa na ujuzi wa mchanganyiko. Baadhi ya mahitaji, kama Leseni ya Dereva ya Biashara (CDL) au uwezo wa kupima uchunguzi wa afya na vipimo vya kuendesha gari, ni lazima. Wengine, kama utoaji wa vifaa vya madhara au kuendesha gari mbili au tatu, hutegemea kazi unayoomba.
Pia kuna ujuzi ambao wagombea waliochaguliwa watakuwa nao, ingawa sio mahitaji ya kuajiriwa. Unapoomba kazi za trucking, fanana na sifa zako kwa mahitaji ya kazi , na hakikisha kuingiza ujuzi wako wote na ustadi wako juu ya maombi ya kazi unayomaliza. Waombaji ambao ni mechi ya karibu zaidi na yale ambayo mwajiri anataka ni wale ambao watachaguliwa kwa mahojiano na kuajiriwa.
Hapa kuna orodha ya waajiri wa ujuzi wanaotafuta kwa wagombea wanaoajiri kwa kazi za kuendesha gari la lori. Pia pitia habari juu ya kile ambacho waajiri wanatafuta wanapoajiri dereva wa lori .
Orodha ya Ujuzi wa Dereva wa Lori
A - E
- Kuambatana na Ratiba
- Kurekebisha kwa Hali zisizotarajiwa
- Uangalifu
- Jihadharini na Maelezo
- Kuepuka Ajali za Kuzuia
- Masomo ya Msingi
- Safi ya Kuendesha gari
- License ya Dereva ya Biashara (CDL)
- Kuwasiliana na wasiwasi wa Wateja na Bidhaa au Utoaji kwa Usimamizi
- Kuwasiliana mara kwa mara na Kutangaza
- Kuzingatia Kanuni za Usalama za Serikali, Shirikisho na Kampuni
- Kompyuta
- Kufanya Matengenezo ya Gari Msingi
- Huduma kwa wateja
- Mikononi
- Kugundua Matatizo ya Mitambo
- Endelekezo mbili / tatu
- Mtazamo Bora na Umbali wa Umbali
- Kutumia hukumu ya sauti kuhusu masuala ya kuendesha gari
F - N
- Utulivu
- Kufuata Maagizo ya Utoaji kwa Uangalifu
- Demeanor kirafiki
- Endelevu ya Matumizi ya Madhara (Hazmat)
- Tanker hatari
- Kuchunguza mizigo wakati wa kwenda
- Kuchunguza Gari Kabla ya Kuondoka
- Kuweka Kumbukumbu za Muda na Nyenzo
- Kujua wakati wa kupumzika
- Kanuni za Usalama wa Kujifunza
- Kuinua
- Kupunguza Vurugu Kuhamia
- Kusikiliza kwa Mateso ya Wateja
- Inapakia na Kuifungua Mizigo
- Vifaa
- Long Haul Trucking
- Kudumisha Kumbukumbu na Kumbukumbu
- Kufanya bidhaa za uhakika zinapatikana katika maeneo ya Duka
- Kusimamia Gharama za Kudhibiti
- Magari ya kukimbia kwa Magari katika maeneo mazuri
- Ramani Kusoma
- Mahitaji ya Umri wa Mmiliki
- Navigation
O-R
- Uendeshaji wa Vifaa vya Kugawa
- Uendeshaji wa Forklift
- Shirika
- Zaidi ya barabara (OTR) Uzoefu
- Maegesho
- Pitia DOT kimwili
- Pitia mtihani wa dawa za DOT
- Kupitisha Madawa ya kulevya na Vinywaji vya Pombe
- Pitia Majaribio ya barabara
- Uvumilivu
- Kufanya Ukaguzi wa Gari
- Mipango ya Mipango
- Utoaji wa Kipaumbele
- Kukuza Bidhaa Zingine
- Rekodi ya Usalama iliyohakikishwa
- Uelewaji wa Kusoma
- Kuegemea
- Utoaji wa njia
S - Z
- Rekodi ya Uendeshaji Salama na Historia
- Kuhifadhi Cargo Kuepuka Uharibifu katika Uhamisho
- Sense ya Mwelekeo
- Kuweka Maonyesho ya Bidhaa
- Bidhaa za Shelving katika maduka ya rejareja
- Nguvu ya Kuinua Cargo
- Uhifadhi wa Gari ya Tank
- Kiufundi
- Usimamizi wa Muda
- Vidokezo vya Twin Trailer
- Unayofungua mizigo
- Kutumia mifumo ya Kompyuta ya Onboard
- Mawasiliano ya maneno
- Maarifa ya Maendeleo ya Anga
- Kufanya kazi kwa kujitegemea
- Kuandika Ripoti ya Kisheria
Zaidi Kuhusu Kazi za Malori: Nini Kutazamia Kama Dereva wa Lori | Dispatcher ya Lori Inafanya nini?