Kazi
Kazi ya msingi ya wapanda mazoezi ni kupanda mbio za mbio wakati wa kufanya kazi. Zoezi wa wapandaji lazima wawe na ujuzi wa kuwa na uwezo wa kudhibiti farasi wa umri tofauti na viwango vya uzoefu wa racing. Wanapaswa kuwa wanaostahili kimwili na kudumisha uwiano unaofaa (kwa kawaida chini ya paundi 150).
Zoezi la wapandaji lazima pia waweze kuwasiliana kwa ufanisi na mkufunzi ili waweze kuelewa na kukamilisha malengo ya Workout. Ni muhimu sana kwamba wapanda farasi anaweza kutambua kiwango ambacho farasi huenda, kwa kuwa wakufunzi mara nyingi huuliza mpanda farasi kwenda umbali fulani kwa muda fulani. Wafanyabiashara lazima pia kuwa makini kumjulisha mkufunzi ikiwa wanaona majeraha yoyote au lameness kabla au wakati Workout.
Wapandaji wa zoezi anaweza kupanda farasi 6 hadi 8 kwa siku kwa wastani. Kazi ya kazi huanza kuzunguka tano asubuhi na kuishia mchana, na wanunuzi wengi wanafanya kazi siku sita kwa wiki. Wapanda mbio wanapaswa kufahamu hatari ya kawaida ya kufanya kazi na farasi na kuweka vifaa vyao vya usalama katika ukarabati mzuri.
Chaguzi za Kazi
Zoezi la wapandaji wanaweza kupata kazi katika racetracks, vituo vya mafunzo, au kuvunja na kufundisha mashamba. Wengi wanaoendesha nafasi za wapanda farasi hupatikana katika majimbo makubwa ya racing na mafunzo kama vile Kentucky, Florida, California, na New York.
Katika Ulaya, nafasi zinaweza kupatikana karibu na Newmarket, Chantilly, au vituo vingine vya racing kubwa, na yadi ya racing ya wakufunzi wa Kimataifa.
Baadhi ya jockeys wanaotaka kwanza kupata uzoefu kwa kufanya kazi kama wapiganaji. Jockeys ya zamani ambayo hawezi tena kufanya uzito wa mbio inaweza baadaye mabadiliko katika kazi kama mpanda farasi.
Watu fulani huchagua kuchanganya kazi zao wanaoendesha kazi na jukumu jingine linalohusiana na usawa, kama vile kufanya kazi kama mkwe harusi au usimamizi thabiti. Wao hufanya farasi asubuhi na kuhudhuria majukumu yao baada ya kazi ya kukimbilia imekamilika.
Mafunzo & Leseni
Kama ilivyo na nafasi nyingi katika sekta ya farasi, waendeshaji wa mazoezi kwa ujumla wanafanya kazi zao kutoka kwenye nafasi kama vile hotwalker na groom. Wafanyabiashara watafaidika kutokana na kuwa na uzoefu wa kabla ya kuendesha na kushindana katika taaluma nyingine.
Kuna idadi ya programu za mafunzo zinazotolewa katika vyuo vikuu vya jamii ambazo hutoa uzoefu wa kuendesha gari unaoongoza kwa hati ya kukamilika. Programu zinapatikana katika nchi nyingi ikiwa ni pamoja na Canada, Marekani, na Ireland.
Zoezi la wapandaji wanatakiwa kupewa leseni ya kupanda farasi kwenye racetrack. Kwa ujumla, wapandaji mpya lazima ashikie leseni ya muda kwa muda wa miezi miwili kabla ya kuomba leseni kamili. Ili kupata leseni kamili, wapanda farasi lazima aonyeshe kwa wakurugenzi, nje, na kuanza kuwa wana ujuzi wa kushughulikia farasi kwenye wimbo kwa salama. Pia lazima kupitisha mtihani wa maandishi.
Kuendesha wapandaji hawana haja ya kupata leseni ya kupanda kwenye mashamba mengi na vituo vya mafunzo, ingawa leseni inaimarisha soko la wapanda farasi.
Mshahara
Kwa mujibu wa uchunguzi wa mshahara wa 2011 na Equistaff, uliofanywa kama tovuti kubwa zaidi ya ajira ya mtandaoni, waendeshaji wa muda wa muda wote wanapata mshahara wa wastani wa $ 27,153. Kwa ujumla, mazoezi ya wanunuzi wanaweza kutarajia kupata kati ya $ 500 na dola 700 kwa wiki, kulingana na eneo ambalo wanafanya kazi na kiwango cha ujuzi wao.
Wafanyabiashara wanaweza kufanya kazi kwa misingi ya kujitegemea , wakipata karibu $ 15 kwa kila safari, au wanaweza kuhifadhiwa mshahara na mkufunzi au kituo cha mafunzo. Katika hali nyingine, wanunuzi wanaweza kupata nyumba za bure kama sehemu ya mfuko wao wa fidia kwenye vituo vya mafunzo au nyimbo.
Wafanyabiashara wanaweza pia kufaidika kutokana na ukarimu wa mkufunzi ambaye anatumia muundo wa ziada ili kuwapa watumishi thawabu wakati farasi wa imara hufanya vizuri. Wafanyakazi mara nyingi hulipa asilimia ya sehemu yao ya mapato ya fedha kwa wafanyakazi wa imara.
Katika imara imara, bonuses inaweza kuwa muhimu.
Wakati wa kuamua fidia ya jumla, mpandaji wa zoezi anapaswa pia kuhusisha gharama za kawaida za biashara. Gharama hizi zinaweza kujumuisha ununuzi wa vifaa vya usalama kama vile vyeti na vests, kupata sera ya bima ya afya binafsi, na kusafiri kati ya nyimbo na vituo vya mafunzo.
Job Outlook
Wakati sekta ya racing imejitahidi kidogo kifedha katika miaka ya hivi karibuni, wanunuzi wenye vipaji wenye ujuzi ni daima katika mahitaji. Mpandaji mwema mwenye maadili ya kazi haipaswi kuwa na shida kutafuta farasi kupiga moto, hasa kama wanapenda kuhamia eneo ambalo kuna mahitaji ya kawaida ya huduma za wanaoendesha.