Nani Anahitaji Hati ya Matibabu?
Kwanza, marubani ya piki na wapiganaji wa ndege (na wanafunzi wanaotafuta cheti ya majaribio kwenye puto au glider) hawana haja ya kuwa na cheti cha matibabu ya anga ili kuifanya marupurupu yao.
Wapiganaji wa michezo na wanafunzi wanaotaka cheti ya majaribio ya michezo hawahitaji cheti cha matibabu aidha. Muda kama mwombaji wa majaribio ya michezo hana hali inayojulikana ya matibabu ambayo inaweza kuwa hatari ya usalama, na haijakataliwa matibabu katika siku za nyuma, leseni ya dereva ya Marekani ni yote ambayo inahitajika.
Wanajaribio wa wanafunzi wanaofanya kazi kwa leseni ya burudani ya kibinafsi au ya kibinafsi, na viwanja vya usafiri , vya faragha, vya kibiashara, na viwanja vya usafiri wa ndege wanahitaji kupata hati ya matibabu ya anga.
Ninapataje Hati ya Matibabu ya Anga?
Panga miadi na mchunguzi wa matibabu ya anga. Tumia tovuti ya FAA kutafuta Wafanyabiashara wa Mtaalamu wa Matibabu wa Anga katika eneo lako.
Pia ni hekima kuuliza mwalimu wa ndege yako au marubani wengine kwenye uwanja wa ndege wa eneo lako kwa mapendekezo. Ikiwa unaishi katika mji mdogo, huenda unasafiri hadi jiji la karibu ili upate mkaguzi. Kumbuka kwamba si wote wahakiki wa matibabu wanahakikishiwa kufanya mitihani ya kwanza ya matibabu, na utahitaji kuhakikisha kupata haki kama unafanya, kwa kweli, unahitaji cheti cha kwanza cha matibabu.
Mara baada ya kupata mkaguzi na umehakikishia kuwa mtihani anaweza kufanya aina ya cheti ya matibabu unayohitaji, utahitaji kuuliza juu ya nyaraka au habari unayoleta nawe kwenye miadi yako. Kwa mfano, huenda unahitaji kuvaa au kuleta mawasiliano yako au glasi kwa ajili ya mtihani wa maono.
Je! Nahitaji Nini Cheti cha Matibabu?
Kama mwanafunzi, majaribio ya burudani au binafsi , utahitaji angalau matibabu ya darasa la tatu. Kwa wanafunzi wanaopanga kufanya kazi bila kuruka, daktari wa darasa la kwanza mara nyingi hupendekezwa kuhakikisha afya yako iko kwenye viwango vinavyohitajika kwa vyeti vya majaribio ya usafiri wa ndege kabla ya kuwekeza muda na pesa nyingi katika kufanya ndege kazi.
Wapiganaji wa kibiashara (yaani, majaribio yoyote ambayo inakuja kwa fidia au kukodisha- sio ndege wa ndege!) Wanahitaji cheti cha pili cha matibabu ya darasa.
Ndege za Ndege za Usafiri (ATP) zinapaswa kuwa na hati ya kwanza ya matibabu.
Inagharimu kiasi gani?
Wachunguzi wa matibabu ya anga (AMEs) waliweka bei zao kwa mitihani ya matibabu ya anga. Gharama kawaida ni sawa na kawaida ya kimwili lakini inategemea aina ya uchunguzi wa matibabu na historia yako ya afya. Unaweza kutarajia kulipa kati ya $ 75 na $ 150 kwa matibabu ya darasa la tatu. Vyeti vya kwanza vya matibabu ya jumla huwa na gharama zaidi ya dola 50 hadi $ 100, kwa kuwa wao ni kubwa sana kuliko darasa la pili au la tatu. Uchunguzi maalum wa matibabu (uliofanywa ikiwa kuna shida za afya kutambuliwa, au kama kuachiliwa inahitajika) mara nyingi hupata bei kubwa kutokana na vipimo na taratibu za ziada, pamoja na muda mrefu wa usindikaji na FAA.
Nini kinatokea kwenye mtihani?
Dawa ya tatu ya darasa ni uvamizi mdogo wa dawa tatu. Ni sawa na michezo ya kimwili au kuangalia kila mwaka. Daktari atakuwa na uwezekano mkubwa wa kuuliza maswali ili kupata historia ya afya ya jumla, kwa kuzingatia afya ya akili na neurolojia. Kisha, pengine utapewa maono na vipimo vya kusikia. Madaktari wengi watahakikisha kwamba unaweza "kupiga" masikio yako ili kupunguza shinikizo: maelezo muhimu kwa wapiganaji.
Dawa ya pili ya darasa inashughulikia vitu sawa na darasa la tatu, lakini ni kina zaidi na inaruhusu viwango vya juu vya maono.
Mitihani ya kwanza ya matibabu inalenga vitu sawa na matibabu ya darasa la pili, kwa viwango vikali na msisitizo juu ya kazi ya moyo, na hali ya matibabu ya jumla. EKG inahitajika kwa ajili ya matibabu ya darasa la kwanza, na kwa wapiganaji wa zamani, daktari anaweza kuzingatia zaidi juu ya masuala yanayohusiana na umri ambayo yanaweza kuingilia kati na kazi za ndege.
Cheti cha Matibabu Ni Sahihi Kwa Nini?
Dawa ya tatu ya darasa ni halali kwa miaka mitano kwa watu wenye umri wa miaka 40, na miaka miwili vinginevyo.
Dawa ya pili ya darasa ni halali kwa miaka miwili kwa wasafiri wanaofanya marupurupu ya kibiashara. Kwa wengine (jaribio la kibinafsi au la burudani au mwalimu wa ndege), daktari wa darasa la pili ni halali kwa miaka mitano ikiwa chini ya umri wa miaka 40, na miaka miwili ikiwa zaidi ya umri wa miaka 40. Katika kesi hiyo, hati ya pili ya matibabu ya daktari inarudi kwa matibabu ya darasa la tatu marupurupu baada ya miaka miwili ya kwanza.
Dawa za darasa la kwanza ni halali kwa mwaka mmoja ikiwa hutumia marupurupu ya ATP na chini ya umri wa miaka 40, au miezi sita ikiwa hutumia marupurupu ya ATP zaidi ya umri wa miaka 40. Dawa ya kwanza ya darasa inaweza kuwa halali kwa miaka miwili kwa marubani ya kibiashara badala ya ATPs tangu cheti cha matibabu marupurupu yanarudi kwa marupurupu ya darasa la pili. Waendeshaji wa kibinafsi au wa burudani na waalimu wa ndege na daktari wa darasa la kwanza wana marupurupu ya matibabu kwa miaka mitano ikiwa chini ya miaka 40 na miaka miwili ikiwa zaidi ya umri wa miaka 40.
Nini kinatokea Ikiwa 'Kushindwa' mtihani?
Wafanyakazi wa Matibabu Wengi Wenye Ndege ni wajaribio wenyewe na wanataka kukusaidia kupitisha mtihani. Ingawa kuna hali fulani za matibabu ambazo huzuia watu kuwa marubani, wengi wao wanahitaji tu mtihani mkubwa, na kisha labda utafanya baadhi ya makaratasi kabla ya kupata "cheti maalum ya utoaji wa matibabu" kutoka FAA. Ikiwa una hali ya matibabu unafikiria inaweza kukuzuia, ni vizuri zaidi kuchunguza taarifa kabla ya wakati ili ujue nini cha kutarajia unapoonyesha mtihani. Kukanusha cheti ya matibabu sio kawaida, lakini kuacha na nyakati za usindikaji wa kupanuliwa ni.