Je! Umewahi kujiuliza nini inachukua kuwa mjaribio wa ndege? Labda umechunguza kazi katika angalau, au labda unashangaa jinsi wapiganaji wanavyopata mbawa zao. Kwa njia yoyote, unaweza kuwa na uhakika kwamba kujifunza kuruka ndege sio ngumu sana kuliko kujifunza kutumia iPad yako mpya, hasa kwa kuzingatia ndege nyingi zinazunguka sana na kompyuta siku hizi. Mafunzo ya kuwa mjaribio wa ndege, hata hivyo, yanahitaji kazi ngumu na ahadi kubwa ya kifedha.
Hapa kuna njia nne zinazowezekana ambazo jaribio la mtu anayetarajiwa linaweza kuchukua ili kuwa jaribio la ndege:
Hapa ni jinsi ya kuwa mjaribio wa ndege
Sehemu ya 61 au Sehemu ya 141 Shule ya Ndege:
Watu wengi huanza kuruka na shule ndogo ya ndege katika uwanja wa ndege wa ndani. Sehemu nyingi za shule hizi zinajumuishwa kama Shule ya kukimbia ya Sehemu ya 61, lakini baadhi hufikiriwa Sehemu ya 141. Nini tofauti? Sehemu ya 61 inafafanua mahitaji ya vyeti, wakati CFR Sehemu 141 inaelezea kanuni zinazozunguka shule za majaribio.
Maelekezo ya ndege ambayo yanafanyika chini ya Sehemu ya 61 ni ya udhibiti mdogo, na kuifanya chaguo la kawaida zaidi na la kawaida. Walimu katika shule ya 61 sehemu wanaweza kufanya mafunzo kwa namna wanayochagua, bila uangalizi mkubwa kutoka kwa FAA.
Sehemu ya 141 shule za kukimbia , kwa upande mwingine, zinapaswa kuzingatia mkondoni wa mafunzo ambayo imeidhinishwa na FAA. Njia zote mbili za mafunzo zinaweza kutoa mazingira ya kawaida, kwa-yako-kasi, lakini mafunzo ya Sehemu ya 141 inajulikana kuwa ya kasi zaidi.
Shule nyingi za kukimbia hutoa mafunzo usiku na mwishoni mwa wiki. Kwa njia hii, mwanafunzi anaweza kupata vyeti muhimu na upimaji wa kuwa majaribio ya biashara , lakini bado anahitaji uzoefu wa ziada kuwa mjaribio wa ndege . Kwa sababu hiyo, wapiganaji wengi wanaendelea kuwa waalimu wa kukimbia .
Chuo cha Anga au Chuo Kikuu
Faida dhahiri ya kuhudhuria chuo au chuo kikuu na programu ya anga , kama UND au ERAU, ni kwamba wanafunzi wanaweza kupata shahada ya miaka minne wakati wa kujifunza kuruka.
Kazi za kikao zina madarasa yanayohusiana na angalau ambayo yanaelekea majaribio ya kazi, na ubora wa mafunzo ni juu. Chuo kikuu kinaweza kutoa mwanafunzi na uzoefu wa kitaaluma na teknolojia ya kisasa zaidi na vifaa katika nchi.
Hasara ya programu ya ushirika ni gharama. Lakini udhamini na aina nyingine za misaada ya kifedha zinapatikana ili kusaidia kukomesha tuzo na gharama za kukimbia. Baada ya kuhitimu, wanafunzi wengi wanahitaji uzoefu wa ziada ili kuwa majaribio ya ndege.
Academy ya Anga
Mpango wa juu wa kiufundi au aviation, kama ATP inatoa njia kwa wanafunzi kupata vyeti vya majaribio na maarifa zinazohitajika kwa muda mfupi. Mara nyingi mipango hii itawafundisha watu kuwa wapiganaji wa ndege kwa mwaka mmoja au mbili na mafunzo ya kukimbia na mafunzo makali ya ndege chini ya mpango wa Sehemu ya 141. Mara nyingi makampuni haya yatashirikiana na mashirika ya ndege ili kutoa mahojiano ya kazi yenye uhakika kwa wahitimu. Drawback kubwa hapa ni gharama. Programu za kiufundi za juu ni chaguo kubwa zaidi.
Kazi ya Jeshi la Aviation
Kazi ya anga ya anga inaweza kupunguza mzigo wa kifedha wa mafunzo ya ndege. Wakati jeshi linatarajia kujitolea kwa muda mrefu kutoka kwa aviators (karibu miaka kumi), mafunzo hulipwa, na kufanya hii kuwa chaguo muhimu kwa baadhi.
Mbali na faida za kifedha, wapiganaji wa kijeshi wanaweza kufurahia kusafiri duniani huku wakipata uzoefu wa kuruka ndege kubwa.
Kuwa jaribio la kijeshi linamaanisha kukabiliana na mahitaji ya kukubalika sana, kimwili na kiakili.
Vikwazo vya kuwa majaribio ya kijeshi ni pamoja na kujitolea kwa muda mrefu, muda mwingi mbali na nyumba, na uwezekano wa kupelekwa. Wakati ahadi imekwisha, majaribio mengi ya kijeshi yanaomba kazi za ndege. Uzoefu wa kijeshi unapendekezwa sana na waajiri wa ndege, hata hivyo, na wapiganaji wenye background ya kijeshi wanaweza kupata kazi kwa urahisi ndani ya sekta ya anga ya anga wakati wanaondoka jeshi.
Vidokezo:
- Ili kuokoa pesa, tengeneza vitabu vinavyohitajika na / au programu na kujifunza nyumbani.
- Je! Wazo la kuruka ndege linakuogopa? Kumbuka kwamba kuruka ndege si sehemu ngumu kwa watu wengi. Kupata muda na fedha kukamilisha mafunzo ya ndege ni kawaida changamoto kubwa.
- Pata usaidizi kwa kujiunga na shirika la anga la kitaaluma katika jumuiya yako, kama vile Shirika la Ndege la Majaribio (EAA), au Wamiliki wa Ndege na Chama cha Waendeshaji (AOPA). Mara nyingi mashirika haya hutoa elimu na semina za bure.