Mshahara, Mahitaji ya Elimu na Mazingira ya Kazi ya Masharti ya Ndege ya Shirikisho
Kwa watu zaidi ya nusu milioni wakiuka wakati wowote wowote, umuhimu wa kuwahifadhi wabiria hao salama hauwezi kupinduliwa.
Na baada ya mashambulizi ya kigaidi ya Septemba 11, 2001, tishio la watekaji na uharibifu ambao wanaweza kuwapatia hauwezi kupuuzwa. Ndiyo maana Maafisa wa Shirikisho la Ndege wanafanya kazi ya kugundua ili kusaidia anga yetu kuwa salama, na kwa nini ungependa kuzingatia kazi kama Air Marshal.
Historia fupi ya Mpango wa Maafisa wa Shirikisho la Ndege
Zaidi ya kipindi cha miezi 3 mnamo mwaka wa 1961, uhabaji wa ndege tatu ulifanyika-wa kwanza wa aina yao huko Marekani. Uchaguzi huo ulisababisha Rais John F. Kennedy kuwaita maafisa wa silaha kukaa ndege kwa jitihada za kuzuia au kuzuia uharibifu wa baadaye, na hivyo kwa nini kinachojulikana kama mpango wa Shirikisho la Ndege wa Shirikisho iliundwa.
Malaika wa awali wa Anga yalikuwa na mawakala 18 kutoka Patrol ya Marekani ya Mpaka . Wakala walipatikana kukaa kwenye ndege fulani ambazo zimeonekana kuwa katika hatari na mawakala wa FBI au kwa ombi la ndege za ndege. Zaidi ya miaka kumi ijayo, marshali ya angani iliongezeka kwa wakala zaidi ya 1,700.
Muda mfupi baada ya, na kuanzishwa kwa uchunguzi wa x-ray katika viwanja vya ndege, safu za marshali za angani zilipungua kwa kiasi kikubwa.
Baada ya mashambulizi ya 9/11, idadi ya Maharamia ya Ndege iliongezeka haraka, na wakati mwingine zaidi ya 4,000 Air Marshals waliketi kwenye ndege za kigeni na za ndani. Hivi sasa, idadi ya Maharamia ya Ndege ni ya siri, lakini uhakikishe kuwa wako huko, tayari kuchukua hatua kwa taarifa ya muda ili kuzuia maafa.
Kazi ya Kazi na Kazi Mazingira ya Ndege za Ndege
Shirika la Usalama wa Usafirishaji-nyumba ya sasa ya huduma ya marudio ya hewa-inasema kazi ya msingi ya Shirikisho la Ndege la Shirikisho ni kulinda abiria na wafanyakazi wa ndege za kibiashara kutokana na tishio la mashambulizi ya kigaidi. Uwezekano wa uwepo wao peke yake inaweza kutumika kuzuia magaidi.
Maharamia ya hewa hufanya kazi nyingi za chini ya kazi. Kwa hakika, nafasi ni nzuri kwamba ikiwa umekuwa mkimbizi katika miaka ya hivi karibuni, kunaweza kuwa na Marshall kwenye bodi ambayo haukuwahi kujua.
Inajulikana kama "wataalamu wa utulivu," Air Marshals hutumika kama wafuasi wa sheria za silaha, wakiketi ndani ya ndege za nasibu ili kufuatilia abiria kwa vitisho vya kutosha na kuchukua hatua ya kutekeleza wakati inahitajika. Ikiwa huwaona, usijali. Hiyo ina maana tu kila kitu kinachoenda kama ni lazima.
Mara nyingi Marshals hutarajiwa kufanya kazi kwa masaa mingi na inaweza kuwa na taarifa ya saa moja tu. Sehemu muhimu ya Idara ya Usalama wa Nchi , Air Marshals hufanya kazi pamoja na mashirika mengine ya ndani na shirikisho kutekeleza usalama, na hata kusaidia katika usalama wa mbinu nyingine za usafiri, kama vile treni za abiria na mifumo mingi ya usafiri wakati wa usalama umeongezeka.
Shirikisho la Ndege la Serikali hufanya uchunguzi na kukusanya akili na kushiriki katika utekelezaji wa sheria mbalimbali na majeshi ya kazi ya usalama. Wanatumika kama Wakurugenzi wa Shirikisho la Usalama wa Shirikisho kwa Utekelezaji wa Sheria katika viwanja vya ndege na kushiriki katika mashirika kadhaa ya mashirika ya kupambana na ugaidi.
Majaribio ya hewa yanapaswa kuwa tayari kuruka kwa taarifa ya muda, nao wanapaswa kuwa tayari kutumia muda mrefu wa mbali na nyumbani-na hewa. Wanapaswa pia kuwa tayari kuhudhuria maeneo mbalimbali nchini Marekani na hata duniani kote.
Mahitaji ya Kuwa Marshall Air Marshal
Inahitaji juhudi na kujitolea kuwa Shirikisho la Ndege la Shirikisho, na huduma huajiri tu watu waliohitimu zaidi kwa kazi hiyo. Kuweka kazi kama Air Marshal, lazima iwe kati ya umri wa miaka 21 na 37 na uwe na kiwango cha chini cha miaka mitatu ya uzoefu wa kazi husika au shahada ya shahada ya chuo kikuu cha chuo kikuu cha kuidhinishwa.
Mahitaji ya Ndege ya Uwezekano lazima wawe na uwezo wa kupata kibali cha Usalama Juu, kinachojumuisha uchunguzi wa nyuma wa kina na mtihani wa polygraph . Wagombea lazima pia kupitisha uchunguzi wa matibabu na mtihani wa uwezo wa kimwili.
Maafisa wa Ndege wanapata mafunzo makubwa, ikiwa ni pamoja na mafunzo ya msingi ya sheria ya shirikisho na mafunzo maalum kwa mpango wa Air Marshals. Mafunzo maalum ya Shirika ni pamoja na robo ya karibu kupambana, ufuatiliaji, na mbinu za uchunguzi.
Ufahamu wa silaha ni muhimu kwa afisa yeyote wa utekelezaji wa sheria, lakini kwa Marshals ya Shirikisho la Ndege ni muhimu. Kutokana na upeo wa karibu na uwezekano mkubwa wa uharibifu wa dhamana-ikiwa ni pamoja na abiria na vipengele muhimu vya ndege-Ndege za Ndege zinasemekana kupitia mafunzo ya silaha ya kina zaidi ya shirika la kutekeleza sheria. Viwango vyao vya sifa ni kati ya masharti magumu katika sekta hiyo.
Uwezo wa Kazi na Mshahara wa Maafisa wa Shirikisho la Air
Juu ya historia ya mpango wa Shirikisho la Ndege la Shirikisho, ukubwa na upeo wa shirika hilo vimefautiana sana. Katika miaka ya hivi karibuni, imeona upanuzi mkubwa kama haja ya usalama wa silaha juu ya ndege imeongezeka, ingawa idadi ya Air Marshals sasa katika huduma bado ni siri, na kusababisha mtazamo wa ukuaji vigumu kupima.
Ndege za Ndege zinaweza kutarajia kupata kati ya dola 40,000 na $ 70,000 kwa mwaka, kulingana na eneo la ugawaji, uzoefu, na elimu.
Je! Kazi kama Marshall Air Marshal Haki Kwa Wewe?
Kazi ya Shirikisho la Ndege la Shirikisho imezidi kuwa muhimu zaidi na muhimu kwa usalama wa sekta ya usafiri wa kibiashara. Mafunzo yaliyopokelewa na Ndege za Ndege ni dhiki ya juu na viwango vya juu, hivyo hakikisha umekuja kwa changamoto. Bila shaka, ikiwa una hofu ya kuruka au usifanye vizuri kwenye ndege, labda sio kazi kwako. Ikiwa unafurahia usafiri mkubwa na usijali kutumia muda mrefu kwa ndege, hata hivyo, unaweza kupata kwamba kulinda mbinguni kama Shirikisho la Ndege la Shirikisho ni kazi kamili ya criminology kwako.