. . Juu . Hivyo haja ya silaha, na baharini ambao huwahifadhi kwenye ndege ya baharini: Aviation ordnancemen (AO).
Majukumu na Majukumu
Hebu tuwe wazi juu ya kile Navy ina maana kwa "udhibiti wa anga": Hiyo itakuwa bunduki kubwa ya mashine, torpedoes, na migodi ambayo inaweza kuzinduliwa kutoka kwa ndege yoyote iliyozinduliwa kutoka meli au pwani. Wilaya za aviation zinashtakiwa kwa kuhesabu, kupakia, na kutengeneza silaha hiyo ya ajabu, iwe kwenye uwanja wa ndege wa ardhi au ndani ya carrier wa ndege. AO wanaweza hata kuwa na mamlaka ya silaha za meli na kuendeleza bunduki "ndogo", kama bastola na bunduki. (Kwa sababu kama unaweza kushughulikia torpedo, unakula bastola kwa kifungua kinywa.)
Mwongozo wa Uainishaji ulioandikwa na Navy unaongeza kwamba AO wanaweza kuwa na jukumu la vifaa mbalimbali ambavyo havihusishi sana katika kupiga vitu, lakini bado ni muhimu kwa uendeshaji wa uendeshaji ndani ya meli, kama vile "mifumo ya sprinkler.
. . [na ndege] silaha za upiganaji wa silaha. "Sio wote wanaozingatia saruji kusubiri ndege kuja nyumbani, nia wewe.Kwa amri ya Wafanyakazi wa Navy, wenye ujuzi wa kweli wanaweza kupata malipo ya ziada ya kukimbia kwa kujitolea kuwa ndege ya ndege.
Mahitaji ya Jeshi
Kama ilivyo pamoja na baharini wote, diploma ya shule ya sekondari na alama za kustahili kwenye Battery ya Ufundi wa Aptitude ya Ufundi (ASVAB) wanatakiwa kujiunga na jumuiya ya udhibiti wa anga.
Moja ya alama mbili za chini, zinazosababishwa na mchanganyiko tofauti wa makundi ya mtihani, zinatakiwa: Uelewa wa maneno, hoja ya hesabu, na auto / duka lazima kuongeza hadi 185 au zaidi, au mwingine ujuzi wa mitambo, auto / duka, na kukusanyika vitu alama lazima sawa angalau 140. Ingawa hawatakiwi kuwa wananchi wa Marekani, uwezekano wa AOs pia lazima ujiweke kuwa waaminifu kwa kustahili angalau kwa kiwango cha "kibali" cha kibali cha usalama.
Kazi inaweza kuwa na mahitaji ya kimwili, lakini kwa karatasi, mahitaji ya kimwili ya chini ya kuingia kiasi cha AO kwa kiasi kidogo juu na zaidi ya misingi ya kuhitajika kuingia Navy. Lakini asili ya kazi - kuchanganya na umeme na kusikiliza sauti nyingi, kimsingi - inamaanisha kwamba AO lazima pia kuwa na kusikia kawaida, maono ya rangi ya kawaida, na macho si mbaya zaidi kuliko 20/100 (na yanafaa kwa 20 / 20.)
Elimu
Kuingizwa kwa utaratibu huanguka, kwanza, pamoja na wasafiri wote katika Kituo cha Naval Great Lakes, Illinois kwa ajili ya mafunzo ya msingi ya Navy.
Kufuatia uingizaji wa njia ya maisha ya baharini, mafunzo maalum huanza kwenye Kituo cha Air Naval (NAS) Pensacola, Florida , ambapo walimu hutumia wiki tisa kuandaa wagombea kufanya kazi na bunduki kubwa.
Kwa mujibu wa kadi ya taarifa ya AO kutoka kwa Navy Credentialing Opportunities Line (COOL), kanuni "A" inashughulikia "[a] msingi wa nadharia ya msingi na matatizo ya umeme." Wanafunzi lazima pia kutumia wiki mbili hadi tatu baada ya mafunzo ambayo huwaandaa kwa ajili ya kazi maalum, ama kama sehemu ya msaidizi wa meli au mwanachama wa ndege.
Vyeti na Mtazamo wa Kazi
Zaidi ya Navy COOL, aviation ordnancemen inaweza kuzingatia vyeti kadhaa vya kiraia vinavyolingana na rating, wote wanaostahiki usaidizi wa kifedha kutoka kwa Navy au Bill ya GI:
- Mtaalamu wa vifaa vya umeme
- Mtaalam wa Aerospace ya kuthibitishwa
- Certified Professional Logistician
- Uharibifu wa Kitu cha Nje
Aidha, Mpango wa Usimamizi wa Jeshi la Umoja wa Mataifa unaruhusu AO kutumia matumizi ya juu ya kazi ili kupata hali ya ujuzi wa safari kama wasanii wa utaratibu, wasimamizi wa ndege, au wataalamu wa silaha.