Muhtasari wa Maalum
Inafanya kazi za kukimbia ndege na kazi kwa kufuatilia kazi kulingana na miongozo ya kukimbia, orodha za hundi, na machapisho ya Jeshi la Umoja wa Mataifa. Kikundi cha DoD kinachohusiana na kazi: 050.
Majukumu na Majukumu
Inafanya kazi za kukimbia ndege za kukimbia. Inatafuta fomu kwa hali ya vifaa. Inafanya hundi ya kuona na uendeshaji wa mifumo ya mafuta ya kuongeza mafuta na vifaa vinavyohusiana.
Inafanya preflight, kupitia-kukimbia, na ukaguzi wa baada ya kukimbia. Inakamilisha rekodi na ripoti za upendeleo na baada ya kukimbia. Inafanya ukaguzi wa uendeshaji wa ndege wa mifumo ya kuongeza hewa. Inataja ndege ya wapokeaji katika nafasi ya kupumua hewa. Inafanya kazi kwa uendeshaji wa upepo hewa na upepo na kuathiri salama kati ya tanker na ndege ya wapokeaji. Wachunguzi wa jopo la udhibiti wa uendeshaji sahihi wa vifaa wakati wa kupitisha hewa na kushauri majaribio ya kupokea hatua zinazohitajika ili kudumisha salama ndani ya bahasha ya hewa yenye nguvu. Inaweka majaribio ya majaribio ya kuendesha gari hewa. Inafanya shughuli za dharura na taratibu zinazohitajika kwa ajili ya dharura mbali na mzigo wa mafuta.
Inachukua na inatumia data ya uzito na usawa, taratibu, na mbinu. Inatambua mafuta, wafanyakazi, mizigo, na dharura na uzito wa vifaa maalum na usambazaji kulinganisha uzito wa ndege na usawa.
Inahakikisha kwamba ndege imefungwa vizuri ndani ya mipaka ya uendeshaji salama na hutoa data ya uzito na usawa kwa data ya kuchukua na data ya kutua. Inakamilisha fomu na usawa wa fomu za kukimbia. Inaandaa na inathibitisha mipangilio ya mzigo, inasimamia upakiaji wa mizigo, na kupakia shughuli, na inachunguza mzigo wa ndege ili kuhakikisha kufuata usafirishaji wa mizigo na hali ya uzito na usawa wa ndege.
Kuhakikisha vifaa vya kutosha vya usalama na vitu vya faraja ya abiria ni kwenye ndege. Anaagiza abiria kutumia vifaa vya dharura na taratibu za dharura.
Maelezo ya ziada: Utakuwa kwenye hali ya kuruka kama Aviator iliyoandikwa kwa Kazi. Utakuwa mtumishi, mara kwa mara anatakiwa kuruka na ndege. Utafanya majukumu maalum ya juu wakati wa safari kwenda maeneo yote ya dunia.
Mwanafunzi anayejitokeza katika Ndege anajulikana zaidi kama Mendeshaji wa Boom. Utakuwa na jukumu la uendeshaji vifaa katika ndege ya KC135 au KC10 "tanker" ambayo inaunganisha ndege ya "mpokeaji" ili kukimbia ili mafuta yaweze kuhamishwa. Vifaa hivi huitwa "boom flying" hivyo neno "Operator Boom." Utapata pia katika usafiri wa msingi, utunzaji wa mizigo, na shughuli za usafiri wa abiria
Vipimo vya Maalum
Maarifa. Maarifa ni ya lazima ya: kanuni za umeme na mitambo zinazotumika kwa mifumo ya ndege na kuhusiana; nadharia ya ndege; mifumo ya umeme, hydraulic, na nyumatiki zinazotumika kwa mfumo wa kupanua ndege; operesheni ya kawaida na ya dharura ya mifumo ya kupitisha ndege; maagizo ya kuruka; sababu za uzito na usawa; mbinu za kujifungua mizigo; utunzaji mdogo wa kukimbia; kutumia vifaa vya kibinafsi na oksijeni; taratibu za dharura za mawasiliano na ndege; na kutumia na kutafsiri miundo, kupakia chati, uchapishaji wa kiufundi, na miongozo ya kukimbia.
Elimu. Kwa kuingia katika ujuzi huu, kukamilika kwa shule ya sekondari na kozi katika fizikia na hisabati ni muhimu.
Mafunzo . Kwa tuzo ya AFSC 1A031, kukamilisha kozi ya msingi ya boom ni lazima.
Uzoefu. Yafuatayo ni lazima kwa tuzo ya AFSC ilionyesha: (Kumbuka: Angalia Maelezo ya Maalum ya Maalum ya Air Force ).
1A051. Ustahiki na urithi wa AFSC 1A031. Pia, uzoefu unaofanya kazi kama vile: kuchunguza, kufanya kazi, na kusafirisha matatizo katika mifumo ya kukimbia ya kukimbia ndege; kuandaa au kuthibitisha mipango ya mzigo; kupakia na kupakia ndege; na kufundisha abiria katika matumizi ya vifaa vya dharura na taratibu.
1A071. Ustahili na urithi wa AFSC 1A051. Pia, uzoefu wa kufanya au kusimamia kazi kama vile: kuchunguza, kufanya kazi, na kusafirisha matatizo katika mifumo ya kupanua ndege; kuandaa mipango ya kupakia; kupakia na kupakia mizigo kwenye ndege; na kufundisha abiria katika matumizi ya vifaa vya dharura na taratibu.
1A091. Ustahiki na urithi wa AFSC 1A071. Pia, uzoefu katika kuongoza kazi zinazohusiana na shughuli za kukimbia ndege za kukimbia.
Nyingine. Sifa zifuatazo ni lazima kama ilivyoonyeshwa:
Kwa kuingia, tuzo, na uhifadhi wa AFSCs hizi:
Ufafanuzi wa kimwili kwa ajili ya usambazaji wa kazi ya kukimbia kwa ndege kwa mujibu wa AFI 48-123 Uchunguzi wa Matibabu na Viwango.
Ustahili wa huduma za anga ya ndege kulingana na AFI 11-402 , Huduma ya Aviation na Parachutist, Ratings Aeronautical na badges.
Kwa tuzo na uhifadhi wa AFSCs 1A031 / 51/71/91/00, ustahiki wa kibali cha juu cha Usalama wa Juu kulingana na AFI 31-501 , Usimamizi wa Programu ya Usalama wa Wafanyakazi.
KUMBUKA: Tuzo ya ngazi ya 3 ya ujuzi bila kibali cha mwisho cha siri (TS) kinaruhusiwa kutoa TS ya muda mfupi kulingana na AFI 31-501.
Kumbuka: Kazi hii inahitaji Kazi ya Ajira ya Sensitive (SJC) ya "F."
Nguvu Req: K
Profaili ya kimwili: 111121 (Maono yasiyojenga 20 / 400-20 / 400; yanayofaa kwa 20 / 20-20-20 / 20)
Uraia: Ndio
Karatasi ya Upimaji Inahitajika : G-53 (Imebadilishwa kwa G-55, ufanisi Julai 1, 2004)
Mafunzo ya Kiufundi:
- Njia ya Chuo Kikuu cha Chuo Kikuu, Lackland AFB, TX, wiki 2, siku 3
- Kupambana na Mazoezi ya Mafunzo ya Uhai, Fairchild AFB, WA, siku 17
- Mafunzo ya Maji-Parachuting Course, Pensacola NAS , FL, siku 4
- Kozi ya Operesheni ya Msingi, Altus AFB, Sawa, siku 14
- Kozi ya Kwanza ya KC-135 (note 1), Altus AFB, OK, wiki 14, siku 3
- Kozi ya Kwanza ya KC-10 (note 1), McGuire (NJ) au Travis (CA) AFB, wiki 14, siku 3
Kumbuka 1: Utahudhuria kozi moja, sio wote wawili
Uwezo wa Kazi
Kumbuka: uwanja huu wa kazi unahitaji mafunzo ya awali katika Kozi ya Chuo Kikuu cha Uchimbaji wa Aircrew.
Huduma ya ziada na Taarifa ya Mafunzo