1C2X1 - Udhibiti wa Vita
Inatawala na kudhibiti uendeshaji na vita vya matumizi ya ndege ya hatari na isiyo ya hatari. Inatumia vifaa vya kuona na vya elektroniki ili kudhibiti hewahead katika eneo la wajibu (AOR). Inaanzisha vyema vya amri na udhibiti wa mawasiliano na uelewa wa akili (C3I). Kikundi cha DoD kinachohusiana na kazi: 250.
Wajibu na Wajibu:
Inafanya uhalali na ufuatiliaji wa maeneo ya kushambuliwa na maeneo ya lengo.
Mipango, kuratibu, na kufanya shughuli kwa kutumia teknolojia za juu ili kusaidia kutambua na kutambua lengo. Kumbukumbu na kupeleka uchunguzi wa data ya taratibu (TERPS) na tovuti za uchunguzi wa maeneo ya kupiga marufuku (kushuka, kutua, mbele ya eneo la kupanua eneo la ndege (FARP) na maeneo mengine muhimu kwa angalau. Inachunguza na kufungua hali ya uwanja wa ndege na maeneo ya kushambulia ndege za ndani na makao makuu ya juu Inatoa uchunguzi mdogo wa hali ya hewa, ikiwa ni pamoja na data ya upepo wa juu na urefu, na urefu wa wingu.
Mipango, kuandaa, kusimamia, na kuanzisha udhibiti wa trafiki wa hewa (ATC) katika eneo lenye lengo. Inaanzisha, kuratibu, na masuala ya ATC, maagizo, na ushauri wa kudumisha mgawanyiko wa ndege na kukuza mtiririko salama, utaratibu, na kasi wa trafiki chini ya sheria za kuona au zisizo za rada za kukimbia. Inatumia na kutazama vifaa vya mawasiliano vya simu na simu na vituo vya usafiri na njia za usafiri zinazohitajika kudhibiti na kusaidia trafiki ya hewa katika maeneo ya mbele.
Huandaa na masuala ya ushauri kwa wasafiri, ATC na mashirika mengine kuhusiana na hali ya hewa, maelezo ya taarifa kwa airmen, hatua za udhibiti wa mtiririko wa hewa, na upepo wake. Inatoa msaada wa ndege na huduma ya dharura kwa trafiki ya hewa. Hali ya hewa na data ya ATC. Udhibiti magari ya trafiki kwenye harakati za uwanja wa ndege.
Inatambua, kutathmini, na alama maeneo ya kushambuliwa na vifaa vya usafiri vya umeme na vya umeme kwa siku na usiku shughuli za hewa na ardhi. Hifadhi ya kibali, maelekezo, ushauri, na harakati za trafiki za hewa na wakuu wa mbele na wa nyuma. Inatumia vifaa vya mawasiliano ya chini na hewa na mifumo ya kuona na ya umeme ili kudhibiti na kuharakisha harakati ya njiani, kufika, na kuondoka kwa trafiki ya hewa. Inaongoza hatua za kushughulikia dharura za dharura au kupoteza. Halmashauri na wafanyakazi wa matibabu kuhusu pointi za majeruhi na magonjwa. Hutoa usaidizi wa shughuli za ndege ambazo haziwezi kutolewa na makundi ya mawasiliano ya kupigana au mashirika mengine. Inatumia vifaa vya GPS Positioning Systems (GPS) kwa njia ya kuingia ndani au kuingia ndani na kupata maeneo ya shambulio. Inafadhili msaada wa ardhi ya ndege (ajali / moto / uokoaji, kufuta). Inao sifa ya silaha za msingi.
Inafanya shughuli za msaada wa moto. Mipango, kuratibu, na inafanya shughuli za msaada wa moto ikiwa ni pamoja na msaada wa hewa ya karibu (CAS) na silaha za kusaidia. Anatumia urambazaji wa visual na wa umeme na vifaa vya kuashiria kuongoza mali za anga. Masuala ya silaha hutolewa kibali.
Inaendelea mbele maeneo na maeneo ya uendeshaji wa mbele kwa ardhi (vyema, gari maalum la kusudi au kuvunjwa), bahari (uso au mto wa vijiko, maji machafu, SCUBA, au uso wa kuogelea) au hewa (parachute, hewa ya hewa, hewa ya ardhi) kushiriki katika upeo kamili wa shughuli za kijeshi ikiwa ni pamoja na nguvu ya hewa ya kusafirisha hewa (AEF), makadirio ya nguvu, hatua ya moja kwa moja (DA), ukandamizaji (CT), counterproliferation (CP), ulinzi wa nje wa nje (FID), usaidizi wa kibinadamu (HA), utambuzi maalum (SR), ufuatiliaji wa wafanyakazi (PR), shughuli zisizo za kupambana na kupigana (NEO), mpango wa utafiti jumuishi (ISP), counterdrug (CD) na shughuli za msaada wa moto.
Inatumia uharibifu kuondoa vikwazo vinavyoathiri mtiririko salama wa hewa katika eneo lenye lengo.
Vipimo vya Maalum:
Maarifa . Maarifa ni ya lazima ya: ATC na kanuni za kudhibiti kupambana na taratibu; sifa za kukimbia ndege; inajumuisha ndege ya ndege na utoaji wa silaha; hewa na mifumo ya moto firepower na athari; Shirika la Kimataifa la Aviation Civil, Utawala wa Aviation Shirikisho, na kanuni za hewa za kijeshi; ramani, chati ya aeronautical, na matumizi ya uchapishaji; sifa na matumizi ya mifumo ya vifaa na vifaa vya mawasiliano ya ATC, vifaa vya usafiri wa hewa, vifaa vya GPS vya usiku, na vifaa vingine vya uendeshaji; kanuni za hali ya hewa; taratibu za kupelekwa; operesheni ya huduma ya pamoja; mbinu za kuingia; harakati na uteuzi wa njia; mifumo mbadala ya kuingizwa na uchimbaji (AIES), taratibu na vifaa vya parachute; kuruka mafunzo ya bwana na mbinu ndogo za kitengo; shughuli za amphibious na scuba; na silaha ndogo na uharibifu wa matumizi ya uharibifu.
Elimu . Kwa kuingia katika ujuzi huu, kukamilisha shule ya sekondari ni kuhitajika.
Mafunzo . Mafunzo ya Mdhibiti "Bomba" Mafunzo ni wiki 35, yenye mafunzo yafuatayo, ambayo hufanyika katika maeneo mbalimbali:
- Kozi ya Mwelekeo wa Mdhibiti wa Jeshi la Air Force
- Mfuko wa Uendeshaji wa Kudhibiti Udhibiti
- Kupambana na Udhibiti wa Mnara wa Udhibiti
- Shule ya Rukia (Shule ya Jeshi la Jeshi la Marekani)
- Shule ya Uhai wa Msingi wa Jeshi la Marekani
- Kozi ya Kufundisha Udhibiti
- Mafunzo ya Egress ya chini ya maji ya Marekani
- Mafunzo ya Stadi za Juu (AST)
- Shule ya Vita vya Vita vya Marekani Vita
- Shindano la Jeshi la Umoja wa Jeshi la Umoja wa Jeshi la Umoja wa Mataifa
Uzoefu. Uzoefu uliofuata ni lazima kwa tuzo ya AFSC ilionyesha: ( Kumbuka : Angalia Maelezo ya Maalum ya Maalum ya Air Force ).
1C251. Ustahiki na urithi wa AFSC 1C231. Pia, uzoefu katika kutambua, udhibiti wa terminal na kazi za kupambana na kupambana.
1C271. Ustahiki na urithi wa AFSC 1C251. Pia, uzoefu unaofanya au kusimamia kazi zinazohusisha kutambua, udhibiti wa terminal unaowezesha kazi.
1C291. ndani na urithi wa AFSC 1C271. Pia, ujuzi wa uendeshaji unaohusisha uelewaji, udhibiti wa terminal, na kudhibiti kupambana na kuwezesha kazi.
Nyingine. Yafuatayo ni lazima kama ilivyoonyeshwa:
Kwa kuingia katika utaalamu huu, Kukamilisha kukamilisha Timu ya Kudhibiti Vita (CCT) uwezo wa kimwili na mtihani wa stamina (PAST) .
Kwa kuingia, tuzo, na uhifadhi wa AFSCs 1C211 / 31/51/71, sifa ya kimwili kwa wajibu wa mtawala wa trafiki, usafiri wa baharini, na wajibu wa parachute kulingana na AFI 48-123, Uchunguzi wa Matibabu na Viwango.
Kwa kuingia, tuzo, na uhifadhi wa mafunzo ya AFCs 1C211 / 31/51/71/91/00 kubeba silaha kulingana na AFI 31-207 , Kuimarisha na Matumizi ya Nguvu na Wafanyakazi wa Jeshi la Air, AFI 36-2226, Mafunzo ya Silaha za Kupigana na Matengenezo (CATM) na AFSOCI 36-2204, Mafunzo maalum ya Operesheni ya Operesheni.
Kwa tuzo na uhifadhi wa AFSCs 1C231 / 51/71/91/00:
Ustahili kama mstari wa static na parachutist ya bure ya kijeshi na kama mseto wa scuba .
Ufanisi wa kimwili na matengenezo ya viwango vya kibinafsi vya kibinafsi kama ilivyoelezwa katika AFI 13-219, Viwango maalum vya Tactics na Tathmini, na AFSOCI 36-2204 Mafunzo ya Maalum ya Maalum
Uwezo wa kibali cha Usalama wa siri, kulingana na AFI 31-501 , Usimamizi wa Programu ya Usalama wa Wafanyakazi.
Nguvu Req : K
Profaili ya kimwili : XXX1XX
Uraia : Ndio
Kumbuka: Ayubu si wazi kwa wanawake
Karatasi ya Ustadi Inahitajika : G-43 (Imebadiliwa G-44, ufanisi 1 Julai 04).
Mahali Yanayowezekana ya Ugawaji
Watawala wa Vita- Shoot, Hoja, Kuwasiliana