Kazi
Mtu mwingine ni wajibu wa kuhakikisha usalama wa washiriki wote wa racing farasi (wote wanaume na equine) wakati wa mafunzo na kuishi racing. Outriders kwa ujumla hutumia farasi zao binafsi kufanya kazi zao, na wengi wana milima nyingi zinazoweza kutumika kila siku.
Outriders ni wajibu wa ufunguzi na kufunga kila kufuatilia kila siku, na kusafisha trafiki sawa wakati wa lazima ili kuvuta na matengenezo yanaweza kufanywa kwa muda uliopangwa. Wanapata farasi huru juu ya trafiki haraka iwezekanavyo, kupunguza nafasi ya kuumia au haja ya mwanzo wa marehemu, na kuwaleta kwa mifugo wa kufuatilia. Pia husaidia wapandaji ambao wana shida na farasi ngumu, hasa wakati farasi inajaribu kukimbia na wapandaji wake. Siku za mbio, mtu mwingine huongoza mchoro wa post na kusindikiza farasi kushinda na jockey nyuma ya mzunguko wa mshindi.
Outriders pia wana jukumu la kutekeleza sheria za kufuatilia na kuandika ukiukwaji, majeraha, au kesi za watu wanaohusika katika kuendesha salama. Wanatakiwa kutoa taarifa za matukio haya nyuma kwa watendaji wa racing . Pia wanapaswa kuhakikisha kuwa vifaa vyote vya usalama vinavyotakiwa vinatumika (yaani helmets na vests) na wanunuzi wakati wote.
Outriders wanatarajia matatizo yanayoweza kuwasiliana, wanawasiliana na wapiganaji wa racing kupitia redio, wito wa gari la wageni waliokufa, na kusaidia na farasi za kujeruhiwa waliopotea kwenye ambulensi ya usawa.
Idadi halisi ya nje ya nje inaweza kutofautiana kutoka kwa wimbo mmoja hadi wa pili, lakini vifaa vingi vina angalau viwili vya kutosha wakati wa kazi za asubuhi, na tatu au zaidi juu ya kazi wakati wa mbio za kuishi.
Vituo vya mafunzo pia vinaweza kuwa na nje moja au zaidi zilizopo wakati wa mafunzo. Moja atafanya kazi kama "uongozi" nje na kuratibu na wasaidizi. Timu ya nje ya nje inahakikisha kuwa ni kuweka kikaboni ili kutoa chanjo katika wimbo wote, na angalau moja ya nje huchukua msimamo nyuma ya lango la kuanzia na moja mbele yake ili kuhakikisha jibu la haraka kwa matukio yoyote.
Outriders mara kwa mara kuingiliana na waendeshaji wa zoezi , jockeys , wakufunzi , watendaji, na wafanyakazi wengine wa racing. Pia huwasiliana na watoto na mashabiki kwenye reli, wakiomba picha na kuwaruhusu wapate farasi zao huku wakisubiri hatua kuanza.
Outriders hufanya kazi nje kwa joto nyingi tofauti na mabadiliko ya hali ya hewa. Wao hufanya kazi siku 5 hadi 6 kwa wiki, na masaa haya yanajumuisha mwishoni mwa wiki, jioni, asubuhi mapema, na likizo.
Chaguzi za Kazi
Vitu vya nje zaidi hupatikana mara nyingi kwenye vituo vya kupiga mbio na vituo vya mafunzo, lakini fursa zinaweza pia kupatikana kufanya kazi kwenye nyimbo ambazo hupata mifugo mengine ya mbio kama vile Farasi za Quarter na Arabia.
Outriders inaweza kubadilika kwa majukumu mbalimbali katika sekta ya racing kama vile mwendeshaji wa zoezi, mkufunzi, mwandamizi, wakala wa damu, na vingine vingine vingi (vyema vyema na visivyowekwa).
Elimu
Wakati hakuna shahada rasmi au mafunzo ya kazi ni muhimu kuwa nje, nyimbo mara nyingi zinahitaji wagombea kuwa na umri wa miaka 18 na kuwa na diploma ya shule ya sekondari au GED sawa. Wanapaswa pia kupewa idhini ya kufanya kazi za nje kwa tume ya racing ya serikali. Leseni kwa ujumla inahusisha kuwa na alama za vidole na kulipa ada ya leseni, ambayo inatofautiana na $ 15 huko Ohio hadi $ 100 huko Kentucky.
Waombaji wengi wa mafanikio kwa nafasi za nje wana uzoefu mkubwa wa kufanya kazi na farasi, hasa katika mazingira ya racetrack. Wao huanza kuanza kama watembezi wa moto , waendeshaji wa zoezi, au wapanda farasi kabla ya kuendeleza kwa timu ya nje. Ni muhimu kwamba wapiganaji wana ujuzi wa kuendesha ujuzi na uhusiano bora wa kufanya kazi na farasi wanaoendesha wakati wa kutekeleza majukumu yao.
Uwezo mkubwa wa tabia ya usawa pia ni muhimu, kwa sababu hii inaruhusu mpangilio kutarajia matatizo kabla ya kutokea au kutabiri nini farasi huru bila kufanya wakati wa kujaribu kukimbia kukamata.
Mshahara
Fidia kwa ajili ya nje ya nje inaweza kutofautiana sana kulingana na ngazi ya mtu binafsi ya jukumu, miaka ya uzoefu, na eneo la kijiografia ambapo nafasi iko. Outriders hupwa kwa kawaida kwa mshahara kwa kufuatilia.
Job Outlook
Kwa sababu ya idadi ya static ya nyimbo na mashindano ya mbio mashindano nchini Marekani, hakutakuwa na ongezeko kubwa la mahitaji ya nje ya nje katika miaka kumi ijayo. Baadhi ya mauzo yanaweza kutarajiwa, hata hivyo, kama watu wa sasa wanapotea au kutafuta kazi zingine katika uongozi wa racetrack.