FAM zinaajiriwa na Huduma ya Shirikisho la Air Marshal ambayo ni sehemu ya Utawala wa Usalama wa Usafiri wa Marekani. Neno la Shirikisho la Air Marshal Service ni "kuchunguza, kuzuia, kushindwa." Kuchunguza inahusu ufuatiliaji wao wa utulivu wa abiria kwenye ndege. Deter inaelezea uwezekano wa kuwa kwenye ndege yoyote ya ndani au ya kimataifa iliyounganishwa na uwanja wa ndege wa Marekani. Kushindwa kunathibitisha kujitolea kwao juu ya vurugu na ugaidi katika mbinguni. FAM pia hufanya kazi na maafisa wengine wa utekelezaji wa sheria katika vikosi vya kazi za msalaba na juhudi nyingine.
FAMs hupata kuridhika kutokana na kazi zao kila wakati ndege wanapokimbia kwenye ardhi salama. Wanajua kwamba walikamilisha kazi yao siku hiyo. Wala wanapaswa kuteka silaha zao au si kwa ndege fulani, uwepo wao tu hufanya salama ya ndege kwa abiria na wafanyakazi.
Elimu Unahitaji na Uzoefu Unaohitaji
Shirikisho la Air Marshal Service ni shirika la wasomi wa kutekeleza sheria.
Ushindani wa kazi ni ngumu. Waombaji wanapaswa kuwa na shahada ya shahada na miaka mitatu ya utekelezaji wa sheria, ikiwa ni pamoja na mwaka mmoja wa kazi maalum kama vile uchunguzi wa makosa ya jinai. Kwa vinginevyo, FAM lazima ziajiriwe kabla ya kugeuka miaka 37. Kizuizi hiki cha umri pia kinatumika kwa maafisa wa kisheria walioajiriwa na Ofisi ya Shirikisho la Majela.
Mchakato wa Uchaguzi
FAM haziajiriwa kwa kutumia mchakato wa kawaida wa kukodisha serikali . Wanatumia mchakato tofauti kabisa unaofaa ili kujaza nafasi hizi. Utaratibu wa kukodisha kwa FAM ni mrefu na unajumuisha hundi za nyuma .
Hatua ya kwanza ni kujaza programu ya kazi ya mtandaoni kwenye USAJobs . Mara baada ya TSA kufuta maombi na kumwona mwombaji aliohitimu kwenye karatasi, hundi ya mikopo na historia ya makosa ya jinai hufanyika. Ikiwa hilo linageuka kwa kuridhisha, mwombaji huwekwa kupitia betri ya tathmini ya tathmini za kompyuta za ujuzi na ujuzi.
Uwasilianaji wa kwanza wa mwanadamu hutokea baada ya betri ya tathmini. Mahojiano ya jopo yanafanywa na waombaji ambao hupita betri ya tathmini. Ikiwa mgombea anaendelea kutoka huko, mgombea anachapishwa kwa kidole na huenda kupitia tathmini ya fitness. Ikiwa vyote vinakwenda vizuri, mgombea anahojiwa na wakala maalum katika malipo ya ofisi ya uwanja wa Shirikisho la Air Marshal Service.
Wakala maalum katika malipo anaweza kumpa mgombea kazi ya masharti ya masharti. Ikiwa mgombea anakubali, mgombea anajaribiwa kwa dawa. Tathmini hii ni pamoja na uchunguzi wa madawa.
Ikiwa mgombea anahesabiwa kuwa na dawa ya kufanya kazi, hundi ya awali ya kuajiri inafanywa.
Cheti hiki ni pamoja na uthibitisho wa habari juu ya programu ya kazi na hundi nyingine ya historia ya jinai .
Hatimaye, kutoa kazi ya mwisho inapanuliwa. Lakini mchakato hauwezi. TSA inafanya uchunguzi kamili wa shamba juu ya mgombea. Mtafiti anazungumza na watu ambao wanajua mgombea kama majirani na waajiri wa zamani. FAM zina kibali cha juu cha siri na lazima kiiendelee ili kuweka kazi zao, hivyo uchunguzi kamili ni vizuri sana.
Mara baada ya FAM kuanza mafunzo, wana kipindi cha majaribio ya miaka miwili. Kuajiri mpya lazima kufanya ahadi ya miaka mitano kwa kazi.
Mafunzo Utakamilika
FAM zinakamilisha wiki 17 za mafunzo ya awali ziligawanywa katika awamu mbili. Awamu ya kwanza inahusu misingi ya utekelezaji wa sheria na inafundishwa katika kituo cha mafunzo ya Shirikisho la Sheria katika Artesia, New Mexico.
Awamu ya pili inafundisha FAM ujuzi ambao ni hasa kwa nafasi. Machache ya mada yaliyofunikwa ni robo ya karibu kujitetea, usalama na usalama wa ndege. Mafunzo haya yanafanyika katika kituo cha mafunzo ya TSA huko Atlantic City, New Jersey.
Nini Utafanya
TSA inalinda abiria wa ndege na wanachama wa wafanyakazi kwa kuweka FAM kwenye ndege zilizochaguliwa za kibiashara. Wafanyakazi wa ndege na wajumbe wanajua wakati FAM iko kwenye ubao na ni mtu gani, lakini abiria hawajui. Hii inaruhusu TSA kupanua uwezekano wa FAM kuwa kwenye bodi yoyote ya kukimbia. Mtu yeyote anayepanga aina fulani ya madhara lazima awe na FAM katika mipango yao, hivyo hutumikia kama kuzuia vurugu na ugaidi kwa kukimbia yoyote.
FAMs hufanya kazi nyuma ya matukio ya polisi mbinguni. Abiria wanafahamika zaidi na maafisa wa usalama wa usafiri ambao watu wa skrini, mizigo na mizigo kwa vifaa vya hatari katika vituo vya ukaguzi na usalama na maeneo yaliyohifadhiwa katika viwanja vya ndege.
FAMs huhifadhi uangalifu kwa muda mrefu. Hakuna usingizi juu ya kukimbia bila kujali muda gani au kwa muda gani FAM imeamka kabla ya kukimbia. Ratiba zao za kukimbia zimewekwa mapema, lakini hilo halihakikishi siku inayoweza kutabiri ambapo wanaifanya nyumbani kwa wakati. Wanaweza kuchelewa mara kwa mara pamoja na ndege zao zilizopangwa. FAM zinaweza kupata layovers ndefu kati ya ndege.
Kama vile maafisa wengine wa utekelezaji wa sheria, FAM zinaweza kutumiwa kutumia nguvu za uharibifu. Ikiwa mtu anajaribu kukimbia ndege au kufanya kitendo kingine cha vurugu au ugaidi, FAMs hazitambui tishio hata kama ina maana ya kupiga mhalifu.
Baadhi ya FAM hushiriki katika vikosi vya kazi vya interagency na shughuli maalum. Wanatoa mikopo yao kwa mashirika mengine ya kutekeleza sheria na kujifunza kutoka kwa wenzake.
Ni Mshahara gani Utapata
TSA inatumia mfumo wa daraja tofauti kutoka kwa mashirika mengine ya shirikisho. Wakati mashirika mengi ya shirikisho hutumia darasa la kulipia GS, TSA hutumia bendi za kulipia SV. FAM zinaweza kuajiriwa kwenye bendi moja ya kulipa tatu - G kulipa bendi kwa $ 39,358 hadi $ 60,982 kwa mwaka, H kulipa bendi kwa dola 48,007 hadi $ 74,390 kwa mwaka, na nilipia bendi kwa $ 58,495 hadi $ 90,717 kwa mwaka. A
Viwango hivi havijumuisha kulipa makao ya makao, ambayo huongeza mshahara wa wafanyakazi wa shirikisho wanaofanya kazi katika maeneo ya nchi na gharama kubwa za kuishi.