Je, unasimama kwenye nyota kama Kapteni Kirk (mdogo) wa angsty (rebooted)? Kwa hakika, kuwa mwanadamu wa NASA katika jeshi ni fursa ya nadra, na labda malengo yako ya muda mrefu hayatajumuisha tume ya afisa , mbawa za majaribio, au thesis ya daktari mara nyingi hupatikana kwenye resume ya astronaut. Hiyo haimaanishi kuwa malengo yako yanapaswa kuacha katika hali ya chini. Katika upande uliochaguliwa, Jeshi la Air linashirikisha mfumo wa Wafanyakazi wa Mazingira ya Anga ambao huunga mkono malengo ya kijeshi na ya kitaifa zaidi ya mawingu.
Majukumu na Majukumu
Wafanyakazi wa Maabara ya Anga hugawanyika mpaka maeneo kadhaa ya kazi kulingana na kazi yao ya wajibu, lakini misaada yote ya msaada wa nafasi ya Air Force kupitia console, sawa na kazi ya mtawala wa trafiki wa hewa .
Wengine wanaweza kuanza kazi zao kuchunguza na kuzuia uzinduzi wa kombora la kimataifa, nidhamu ya nafasi lakini kwa lengo la kijeshi sana. Wengine hufanya kazi na mawasiliano ya satelaiti: kudumisha mfumo wa Global Positioning Satellite (GPS), kuharibu mawasiliano ya satellite ya adui, au kutunza satellites ya Marekani katika njia zao sahihi na trajectories. Waendeshaji wengine pia hudhibiti "kazi za amri na udhibiti. . . mashirika kama vile Kituo cha Uendeshaji Cha Mazingira Pamoja. . . Kituo cha Onyo la Missile, na NORAD / NORTHCOM Amri Center "(Vifaa vya Uwekezaji wa Air Force na Ufuatiliaji wa Elimu.)
Kisha kuna shughuli mbalimbali - yaani, kusimamia nafasi ya uzinduzi.
Angalia, mpango wa nafasi ya kibinadamu kwenye NASA inaweza kuwa juu ya mchezaji wa nyuma, lakini hiyo haizuii Marekani kutoka kwa uzinduzi wa makombora, satelaiti, na magari yasiyojitokeza kwenye haijulikani sana. Airmen katika shughuli mbalimbali hazifanyi kazi tu na Jeshi la Air, ama: Kwa mujibu wa Mwongozo wa Uainishaji Wao, pia wanasaidia "usindikaji wa vifaa vya kukimbia na uendeshaji wa satelaiti kwa DoD [Idara ya Ulinzi], NASA, na watumiaji wa kibiashara. "
Mahitaji ya Jeshi
Wafanyakazi wa Maabara ya Anga wanapaswa kukidhi sifa za matibabu kwa shughuli za nafasi, ambazo zinajumuisha maono ya rangi ya kawaida, kusikia, na usawa; kutokuwepo kwa migraines ya muda mrefu, kifafa, au hali ya kisaikolojia kama vile claustrophobia; na kuzuia wale walio na dawa za mara kwa mara ambazo "huathiri uangalizi, hukumu, utambuzi, kazi maalum ya hisia, hisia au uratibu," kwa mujibu wa Mafunzo ya Vikosi vya Matibabu ya Matibabu na Viwango.
Wagombea lazima pia kupitisha hundi ya asili na kustahiki angalau kibali cha usalama cha ngazi ya Siri. Ingawa sio lazima, kazi ya shule ya sekondari katika fizikia, jiometri, trigonometry, algebra, na sayansi ya kompyuta wote huhesabiwa kuwa na thamani ya manufaa na waandishi wa Mwandishi wa Uainishaji ulioandikwa .
Elimu
Maandalizi ya kazi katika Uendeshaji wa Mazingira ya Anga huanza kwenye Vandenberg Air Force Base , California, kufuatia mafunzo ya msingi. Airmen yote huanza na Space 100, primer ya muda mrefu kwa kipindi chote cha kazi shughuli shamba, kifuniko "uzinduzi, kombora, onyo, na usalama," kulingana na makala hii na mwandishi wa Mambo ya Umma Airman 1 Hatari Heather Shaw. Bila shaka, ilivyoelezewa na wengine kama changamoto zaidi kutokana na kasi yake ya kuvunjika kuliko maudhui yake, huwaacha wanafunzi tayari kufuatilia mafunzo maalum kwa kazi yao ya kwanza ya wajibu.
Kozi hizi zifuatazo hutofautiana kwa urefu na huandaa airmen kwa kazi kama vile shughuli za kuinua nafasi, kugundua kombora, na satelaiti.
Vyeti
Ingawa Chuo cha Jumuiya ya Nguvu ya Air (CCAF) Credentialing na Elimu ya Taasisi ya Utafiti inapungua sana juu ya mapendekezo (tu vyeti vya usimamizi wa kitaaluma mbili) haina kutangaza mpango wa shahada ya hiari ya CCAF kwa Teknolojia ya Uendeshaji wa Air na Space.
Outlook Career
Neno kati ya veterans binafsi wanaojishughulisha na Uendeshaji wa Mazingira ya Space kwenye vikao vya Military.com ni kwamba kuna uhamaji kati ya utaalamu maalum - ufuatiliaji wa misuli, shughuli mbalimbali, na kadhalika - lakini kufufua mara kwa mara ni ufunguo wa kuhitimu kazi mpya na kukaa juu ya makali ya upepo wa nafasi za Air Force space. Aina ya kazi na uhamaji kati ya kazi ni sawa na ukweli kwamba, kwa mujibu wa waendeshaji hao wa zamani wa zamani, kazi inaelekea kuchukua fomu ya vyumba vya muda mrefu bila madirisha (kwa hiyo viwango vya matibabu vinavyochagua claustrophobics.)
Zaidi ya Jeshi la Air, ushuru wa ufanisi katika Uendeshaji wa Mfumo wa Anga una faida ya dhahiri ya kibali chako cha usalama. Kazi za kiraia zinazohitaji uzoefu na usalama, rada, na usimamizi wa misheni ni malengo makuu.
Kwa bahati mbaya, kubadilisha Amerika kwa mfano uliobinafsishwa kwa spaceflight ya kibinadamu imesumbua wafanyakazi wengi wa NASA kwenye "pwani ya nafasi," kwa mujibu wa Payscale.com. * Hii inaonekana kuwa mbaya, lakini baadhi ya shida inaweza kuanzia: (a ) wafanyakazi ambao hawatahamia au wanakabiliwa na mabadiliko ya kazi ya marehemu na (b) ukweli kwamba hii ni (kwa matumaini) tu mwanzo wa mwamba wa hatua mpya katika sekta hiyo. Kwa wale walio na matarajio ya ukubwa wa galactic, mtindo mpya wa ubinafsishaji utakuwa na matumaini ya kuendeleza kazi mpya na zaidi katika sekta ya raia kama sekta hii inakua mbali - nafasi kubwa ya kwenda baada ya kuanzia kama Operator Space Space katika Jeshi la Air.