Jua Kujua Uundo wa Ndege na Vipengele
Mfumo wa msingi na vipengele vya ndege huelezwa hapa chini, ikiwa ni pamoja na fuselage, mbawa, utulivu wa usawa, na upandaji wa mimea, pamoja na vifaa vya miundo na muundo wa sura.
Fuselage
Fuselage ni sehemu kuu ya ndege, iko katikati ya ndege nzima. Ni eneo ambalo abiria na mizigo hufanyika kawaida na sehemu ya ndege ambayo mbawa na empennage zinashirikishwa.
Kimsingi ni tube kubwa, mashimo ambayo hupiga nyuma.
Wings
Mbwa zimeunganishwa na fuselage upande wowote. Mawao ni chanzo cha kuinua kwa ndege. Wao ni masharti karibu na juu ya fuselage juu ya ndege high-mrengo kama Cessna ya 162 na chini ya fuselage juu ya ndege ya chini ya mrengo, kama Transra Terrafugia. Mbele ya mrengo inaitwa makali ya kuongoza na nyuma ya mrengo inaitwa makali ya trailing.
Mrengo unafanyika pamoja na unasaidiwa na spars za chuma, namba, na vifungo, na kufunikwa na kitambaa, aluminiki au shell. Kwenye sehemu ya nyuma ya mrengo (makali ya kufuatilia), unaweza kupata aileron na flaps, ambayo hubadilisha sura ya mrengo ili kuinua zaidi au chini kwa hatua tofauti za kukimbia.
- Aileron: Aileron hupatikana karibu na ncha ya mrengo kwenye makali ya trailing. Ni kioo cha mviringo kilicho na mstatili ambacho kinatokea kuvuruga hewa juu ya mrengo. Ailerons hutumiwa kurejea ndege. Wanafanya kazi kwa kuharibu upepo wa hewa juu ya mrengo, ambayo inajenga zaidi kuinua kwenye mrengo mmoja kuliko mwingine.
- Flaps: Flaps ni ndogo za hewa zilizopatikana kwenye sehemu ya nyuma ya bawa karibu na fuselage. Flaps inaweza kupanuliwa ili kuongeza eneo la mrengo, na kuinua zaidi kwa kuchukua na kutua. Kuna aina tofauti za flaps; miundo inatofautiana na ndege. Aina zingine ni pamoja na laini ya plain, kamba iliyopangwa, kupigwa kwa mgawanyiko, kofi ya Fowler, na koti iliyopangwa ya Fowler.
Empennage
The empennage ina stabilizer wima ("mkia" ya ndege) na utulivu usawa au stabilator.
- Rudder: Rudder ni kipande kinachoweza kutembea cha utulivu wima ambayo inaruhusu ndege kugeuka kushoto au kulia juu ya mhimili wa wima wa ndege wakati ulioamilishwa. Uhamisho unaunganishwa na miguu ya miguu kwenye jambaa la ndege, na
- Elevator: lifti iko kwenye sehemu ya nyuma ya utulivu usio na usawa. Inakwenda juu na chini ili kufanya pua ya ndege iendelee juu au chini. Elevator imeunganishwa na jozi. Ikiwa ungependa kurejesha jozi ndani ya cockpit, lifti ingeongozwa kwenda juu, na kulazimisha utulivu usio na usawa kwenda chini na pua ya ndege itapanda.
- Stabilator: Stabilator inafanana na utulivu usio na usawa lakini haujumuisha lifti. Stabilator ni kipande kimoja kikubwa cha nyenzo na kichupo cha kupambana na servo ambacho huwa mara mbili kama kichupo cha trim.
- Tabia ya Kichupo: Tabu za trim ni vipande vidogo vyenye mstatili kwenye vifaa vya upepo wa usawa wa usawa. Wao ni maana ya kuhamishwa hatua kwa hatua, kama ilivyowekwa na majaribio, ili kupunguza shinikizo la kudhibiti na kufanya ndege iwe rahisi kushughulikia.
Kupandikiza
Kupandikiza ina injini na vipengele vyote vya injini, propeller, na mfumo wa umeme.
Inaweza kuwa mbele ya fuselage ya ndege au kuelekea nyuma ya ndege. Katika ndege nyingi za injini, injini ni kawaida ziko chini ya mabawa kwa kila upande.
Kutoa Gear
Magari ya kutua kwenye ndege nyingi yana magurudumu na vipande. Baadhi ya ndege zina skis au zinazunguka ili kukaa juu ya theluji au maji, kwa mtiririko huo. Ndege ya kawaida ya kukimbia moja ya ardhi itakuwa na gear ya kutua kwa gear au gear ya kutua ya kawaida. Gari ya tricycle ina maana kwamba kuna magurudumu mawili kuu yenye gurudumu la pua mbele. Katika ndege na gear ya kawaida , kuna magurudumu mawili kuu yenye gurudumu moja nyuma, chini ya mkia. Ndege na gear ya kawaida ya kawaida huitwa ndege za tailwheel au taildraggers.
Ndege nyingi pia huongozwa chini na matumizi ya muundo wa gear ya kutua gear.
Vifaa vya Mipango ya Ndege
Ndege inaweza kufanywa kwa aina mbalimbali za vifaa na mbinu, ikiwa ni pamoja na truss, monocoque, nusu-monocoque na vifaa vya vipande.
Muundo wa Truss ni aina ya zamani ya muundo na huundwa na zilizopo za kulehemu pamoja ili kuunda sura ya mstatili. Inaweza kushoto wazi au kufunikwa na nguo au ngozi ya chuma, lakini si kama aerodynamic ni njia zaidi ya sasa.
Miundo ya monocoque ni miundo isiyo na mashimo yenye kitambaa kilichopambwa au nyenzo kama vile ngozi ya alumini juu ya mfumo wa wazi. Ni rahisi na yenye sturdy karibu kote, lakini sehemu za ndani za muundo haziwezi kuhimili shinikizo la nje.
Ndege za semi-monocoque zimeundwa kwa mtindo sawa kama monocoque, lakini kwa msaada ulioongezwa na uingizaji.
Vifaa vya utungaji ni maarufu zaidi na hutumiwa kwa ndege ya kisasa mara kwa mara. Vifaa vya utungaji ni nyepesi na nguvu kuliko alumini ya jadi. Vifaa vya utungaji kama vile nyuzi za kaboni na nyuzi za nyuzi za gorofa ni ghali zaidi kuliko vifaa vya jadi lakini haviwezi kukabiliwa na kutu na uchovu wa chuma.