Mchezaji-Mgombea wa Haki, S-LSA, E-LSA, na E-AB
Ndege za Ndege za Mwanga (LSA) zilikuwa zimeongezeka mara moja, lakini zimejitahidi hivi karibuni ili kudumisha stamina iliyopo wakati walipoingia soko. Bado, wapiganaji leo wanaweza kupata cheti cha majaribio ya michezo katika ndege ndogo ya michezo kwa pesa kidogo na kwa muda mdogo kuliko leseni ya majaribio ya kibinafsi ya jadi. Ndege ndogo hizi pia ni za gharama kubwa na rahisi zaidi kuliko ndege ya mafunzo ya ndege ya zamani.
Kwa nini si maarufu sana?
Nini Ndege Mwanga Ndege Ni
Kwa ufafanuzi, ndege ndogo ya michezo, au LSA, lazima iwe nayo:
- Uzito wa uzito wa masaa 1320 au chini (1430 kwa ajili ya shughuli za maji).
- Airspeed ya juu (Vh) ya vidokezo 120 CAS (ndege ya kiwango, nguvu nyingi zinazoendelea, hali ya kawaida).
- Kwa glider, kiwango cha juu cha kisichozidi kasi (Vne) cha ncha 120 au chini.
- Vs1 (kasi ya duka bila flaps) si zaidi ya 40 ncha CAS (saa max takeoff uzito na CG muhimu zaidi).
- Kukaa kwa watu zaidi ya 2 (ikiwa ni pamoja na majaribio).
- Injini moja, inayohamisha.
- Hifadhi iliyopangwa (au marekebisho ya ardhi). Gliders inayotumiwa inapaswa kuwa na uwezo wa kujifungua auto ikiwa ina vifaa vinavyoweza kutengenezwa.
- Kwa gyroplanes, lami ya fasta, nusu-rigid, mfumo wa kuchanganya rotor mfumo.
- Cabin isiyokuwa na shinikizo.
- Vifaa vya kutua vilivyohamishika, ila kwa ndege inayoendesha maji na gliders, ambayo inaweza kuwa na gear fasta au retractable.
Aina na Uainishaji
Ndege ya ndege ya mwanga inaweza kuwa ndege ya kawaida au ya majaribio na ni pamoja na gliders, gyroplanes, powered-parachute, ndege-uzito-kudhibiti-ndege, balloons, na airships. Zaidi ya hayo, LSAs imegawanywa katika makundi manne:
- Kundi la kawaida / Michezo ya Pilot-Inastahili: ndege iliyopo kabla ya kutokea ili kukidhi mahitaji ya LSA na inaweza kuendeshwa na wapiganaji wa michezo.
- S-LSA: Ndege maalum ya michezo-mwanga ni ndege iliyojengwa kiwanda hasa iliyoundwa kwa viwango vya LSA. S-LSAs hukutana na viwango vya makubaliano ya ASTM (American Society for Testing & Materials) na ni tayari-kuruka wakati wa kuuzwa. Wanaweza kudumishwa na mkandarasi wa A & P wa kawaida au mtengenezaji na rating ya FAA LSA ya matengenezo.
- E-LSA: Ndege ya ndege ya jaribio la nadharia huuzwa kama kits, na inaweza kujengwa nyumbani kulingana na mwongozo wa mtengenezaji na maelekezo. Wafanyabiashara wa E-LSA pia wanakubaliana na ASTM.
- E-AB: Ndege za kujaribiwa kwa amateur sio zote pia zinajumuishwa kama ndege ya ndege ndogo. Lakini ndege nyeupe ya ndege inaweza kuhesabiwa kama jaribio la amateur la kujengwa. Ndege za E-AB ni ndege ya nyumbani, na ikiwa hukutana na kubuni la LSA na mahitaji ya utendaji, zinaweza kuzunguka na marubani wa michezo. Tangu ndege ya E-AB inahusisha ujenzi mkubwa wa nyumba kuliko E-LSA, ndege hiyo inazuia matumizi binafsi na haiwezi kutumika kwa mafunzo ya ndege (isipokuwa mmiliki wa ndege mwenyewe) au kukodisha.
Mifano ya ndege ndogo ya ndege ni pamoja na Skycatcher ya Cessna 162 na Mpito wa Terrafugia .
Faida za Ndege za Mwanga wa Ndege
- Bei za chini za ununuzi na gharama za matengenezo.
- Rahisi na rahisi kuruka.
- Mafunzo ya majaribio ya michezo yanaweza kukamilika kwa masaa machache ya kukimbia kuliko vyeti vingine, na kuifanya chaguo la mafunzo ya bei nafuu.
- Mtihani wa mwanafunzi anayepata cheti ya majaribio ya michezo hawana haja ya cheti cha matibabu ya aviation mara nyingi.
- Soko mpya na kupanua.
Hasara za Ndege za Mwanga wa Ndege
- Mambo ya ndani ndogo hutaja chumba kidogo cha mguu.
- Chini ya mizigo nafasi na posho ndogo za uzito.
- Muda mfupi na kasi ya kukimbia.
- Wapiganaji wa michezo wanaruhusiwa kwa siku VFR kuruka kwenye uwanja wa ndege usio na towered.
- Hatari inayohusishwa na ndege mpya na / au majaribio.
Matatizo ya Matibabu
Mpango wa kawaida wa wapiganaji wa michezo ni uwezo wa kuruka bila kufikia hati ya matibabu ya anga . Kwa kawaida, mtu anaweza kuwa majaribio ya michezo na leseni tu ya leseni ya dereva, lakini kuna tofauti:
- Mtu yeyote ambaye amekataliwa cheti cha matibabu ya angalau siku za nyuma hastahiki kutumia leseni ya dereva ili kuanzisha fitness matibabu ya ndege. Ikiwa imekataliwa matibabu ya aviation, lazima uomba ombi au matibabu maalum ya utoaji, ambayo lazima iidhinishwe kabla ya kuruka kama pilote ya michezo.
- Wahamiaji wa zamani au wa sasa ambao wameruhusu cheti cha matibabu yao kumalizika wanaweza kutumia leseni ya dereva ili kustahili usahihi wa matibabu kwa marudio ya majaribio ya michezo, kwa muda mrefu kama hawajawahi kupingwa cheti cha matibabu.
- Hatimaye, kwa cheti chochote au alama, mjaribio anahitajika kutathmini fitness yake kabla ya kuruka. Kwa hivyo, FAA inasema kuwa mtu mwenye hali ya matibabu inayojulikana ambayo inaweza kuingilia kati ya kazi za kuruka hastahili kupewa cheti cha majaribio ya michezo isipokuwa mtu huyo anaweza kupata cheti sahihi ya matibabu ya anga.
Kwa nini ndege nyeupe ya michezo ni maarufu zaidi kuliko wachezaji wa sekta wanavyotarajiwa? Labda kwa sababu ya vikwazo vyote vinavyohusika. Wengi ambao wanaanza mafunzo ya kukimbia kama majaribio ya michezo haraka kutambua thamani ambayo hati ya majaribio ya kibinafsi hutoa na hubadili mazoezi ya jadi ya majaribio ya kibinafsi. Au labda sekta hiyo ilizingatia idadi ya wapiganaji ambao wangeweza kutumia faida ya kuruka bila ya matibabu. Kwa namna yoyote, sekta ya ndege ya michezo ya nuru imechukuliwa sana katika miaka michache iliyopita.