Mwongozo wa gharama za Umiliki wa Ndege
Kununua ndege inaweza dhahiri kuwa nafuu, lakini sio kila mtu. Hali yako ya kifedha na jinsi unapima thamani kama inavyohusiana na umiliki wa ndege itaamua ikiwa uko tayari kuingia katika umiliki wa ndege .
Gharama ya kumiliki ndege ni tofauti sana na inaweza kuonekana kuwa ngumu kwa mara ya kwanza, lakini ikiwa unatafuta na kuandaa, unaweza kupata kuwa sio mshangao kama ulivyofikiria kwanza, na inaweza kuwa nafuu zaidi kuliko ulivyofikiri awali.
Nini hutaki ni kushangaa kwa gharama za ziada zilizofunuliwa baada ya kununua ndege. Hapa kuna kuvunjika kwa nini cha kutarajia.
Bei ya Ununuzi
Kuna kanuni ya mawazo ambayo inasema kwamba kama unaweza kumudu gari, unaweza kumudu ndege. Hii inaweza kuwa ya kweli, lakini hali ya kifedha ya kila mtu ni tofauti kidogo. Utawala wa jumla ni kwamba ikiwa unaweza kumudu nyumba ya gari / mashua / likizo, nafasi unaweza kupata ndege.
Ulinganisho wa gari unatoka kwa hesabu kwa ndege ndogo-injini au ndege ndogo ya ndege katika aina ya $ 50,000. Kutumia mkokoteni wa mkopo wa ndege kama vile hii kutoka kwa AOPA, tunaona kwamba unaweza kutarajia kulipa karibu $ 400 kwa mwezi kwa mkopo wa miaka 20 na riba ya asilimia 6.5. Kwa wazi, hii ni nambari ya maji, kulingana na muda wa mkopo, riba na kiasi gani cha fedha ambacho unaweza kutoa kwa malipo ya chini.
Unaweza, kwa kweli, kununua ndege ndogo ndogo ya injini kwa chini ya dola 25,000, lakini itakuwa labda mzee sana na inahitaji mabadiliko mengi.
Wapiganaji wanaweza kupata mpango mzuri kwa ndege ya zamani lakini kwa kawaida kuishia kutumia kiasi kikubwa cha fedha kwenye sasisho, kama vile redio mpya, mfumo wa GPS , matengenezo na zaidi ili kuifanya iwe kitu ambacho wanaweza kuruka kwa urahisi.
Malipo ya $ 400 kwa mwezi ni busara sana kwa mtu ambaye anaweza kutumia ndege mara nyingi, hasa ikiwa kuna thamani iliyoongeza ndani yake, kama vile matumizi ya biashara, mikopo ya kodi, na akiba ya muda.
Lakini usisahau kwamba bei halisi ya ununuzi ni sababu moja tu katika usawa wa gharama.
Gharama za uendeshaji
Gharama za uendeshaji wa ndege zinaweza kugawanywa katika gharama za kudumu na gharama za kutofautiana . Gharama zisizohamishika ni gharama ambazo hazibadilika, kama vile kiasi cha mkopo, bima, na kukodisha hangar. Gharama za kutofautiana ni pamoja na gharama za mafuta, mafuta na matengenezo.
Unapoamua ni kiasi gani unaweza kumudu, utahitaji gharama hizi. Unaweza kupata makadirio ya gharama za uendeshaji wa ndege kwenye tovuti ya AOPA au kwenye conklindd.com.
Kwa ndege ndogo ndogo ya injini ya gear kama Cessna 172, gharama za uendeshaji zinaweza kuwa kati ya $ 100- $ 200 kwa saa ya ndege.
Hapa kuna orodha fupi ya gharama zinazozingatia zaidi ya bei ya ununuzi wa ndege:
- Mafuta
- Mafuta
- Ukaguzi wa mara kwa mara wa matengenezo, kama ukaguzi wa kila mwaka unahitajika, ukaguzi wa avioniki na chombo.
- Gharama ya upasuaji wa injini
- Ramp-down au ada za hangar
- Bima
- Malipo ya kurudi
- Vifaa vya ndege, kama vile vichwa vya kichwa, inashughulikia injini, nk.
Ndege ndogo kama Cessna 172 inaweza gharama hadi $ 30 kwa saa katika mafuta pekee wakati wa kukimbia. Ikiwa unaruka saa 200 kwa mwaka, itawafikia $ 6,000 kwa mafuta peke yake kwa mwaka.
Je! Inahesabiwa?
Iwe au unaweza kuhalalisha gharama ya ndege binafsi inategemea sana juu ya hisia yako ya usalama wa kifedha na maoni yako juu ya ubora wa maisha.
Wafanyabiashara wengi wanahalalisha ununuzi wa ndege zao kwa kuingiza muda wa kuokolewa, kupunguzwa kwa muda uliotumiwa kwenye viwanja vya ndege, na kubadilika kwa kuacha wakati wowote wanapo taka, popote wanapoenda.
Pia kuna njia nyingi za kupunguza gharama za umiliki, kama vile kumilikiana, chaguo la kukodisha, kukodisha ndege kwa wengine, au kukimbia wakielezea kama waliohitimu. Hizi zote huja na manufaa na hasara, bila shaka, lakini marubani wengi wanaona kwamba gharama zinaweza kusimamia zaidi kwa kutekeleza hatua moja au zaidi ya hizi.
Watu wengine hawawezi kuelewa kutumia kiasi hicho cha fedha kwenye ndege watakapoondoka mara moja kwa wakati. Kwa wengine, maisha na urahisi wa kumiliki ndege huwa sahihi sana. Ni maoni binafsi na ambayo, kwa bahati mbaya, makala hii haiwezi kutatua kwako.