Ndege nzito vs Ndege Kubwa: Nini tofauti?
Ndege imegawanywa katika makundi mbalimbali kulingana na uzito wa ndege. Ni kawaida kusikia ndege inayoitwa "kubwa" au "nzito," lakini unajua tofauti kati ya hizi mbili? Hapa kuna sababu za Utawala wa Aviation Shirikisho (FAA) unazingatia wakati wa kuamua jamii ya uzito kwa ndege tofauti.
Jambo la kwanza kujua ni kwamba FAA inafafanua ndege (na sifa zao) tofauti kwa waendeshaji wa ndege kuliko watawala wa trafiki ya hewa.
Kwa mfano, neno "nzito" hutumiwa na watawala wa trafiki wa hewa ili kuamua kiwango cha chini cha kujitenga, kasi, viwango vya kupanda na sifa nyingine za ndege. Hata hivyo, neno moja hilo lina maana kidogo kwa wapiganaji, isipokuwa kuonyesha kwamba wakati mtawala wa trafiki wa hewa anatumia neno "nzito" mbele ya callsign ya ndege, wajaribio anapaswa kuangalia kwa turbulence yake.
Ndege vs Kubwa na Ndege Ndogo
Zaidi ya hayo, neno "kubwa" kwa heshima ya ndege linamaanisha kitu kimoja kwa watawala wa trafiki na kitu kingine kwa wasafiri.
Ndege nzito , kulingana na Sera ya Udhibiti wa Air Traffic ya FAA, Order OO 7110.65V, ufanisi wa Aprili 3, 2014, ni moja ambayo inaweza kuondokana na uzito wa paundi 300,000 au zaidi. Neno kuu ni uwezo - ndege inaweza kufanya kazi kwa paundi chini ya 300,000 wakati wa kuchukua na bado inajulikana kama "nzito" chini ya sera hii ya kudhibiti trafiki ya hewa.
Ndege kubwa ni moja yenye upeo wa juu wa kuthibitishwa kwa uzito wa paundi zaidi ya 41,000 na pounds chini ya 300,000.
Ndege ndogo ni moja yenye upeo wa uzito wa pesa 41,000.
Chanzo: http://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/atc/AppdxA.html
Kwa marubani, ufafanuzi wa ndege kubwa inachukuliwa kutoka Kanuni za Kanuni za Shirikisho, CFR 1.1, ambayo inafafanua ndege kubwa kama ndege yenye upeo wa upeo uliothibitishwa wa pounds zaidi ya 12,500.
Kwa upande mwingine, ndege ndogo ni moja yenye uzito wa upeo uliothibitishwa wa paundi 12,500. Kwa hiyo, kwa nini jambo hilo ni jambo?
Kutumia moja kwa moja ya neno hili ni kuamua ni ndege gani aliyejaribiwa kwa kuruka, au marupurupu ya majaribio na mapungufu ya hati yake ya majaribio. Mjaribio ambaye ana cheti cha majaribio ya majaribio ya Majaribio ya Dhamana ya Dereva ya Kibinafsi, kwa mfano, inaruhusiwa kuruka ndege yoyote ya injini ila kwa ndege kubwa au za turbo, ambazo zinahitaji aina fulani maalum. Ndege zote kubwa (juu ya paundi 12,500) zinahitaji majaribio kuwa na kiwango cha aina maalum kwa ndege hiyo.
Chanzo: http://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-idx?rgn=div8&node=14:1.0.1.1.1.0.1.1