Ndege ya Utambuzi , mara nyingi huitwa ndege ya utangulizi, ni nini tu inaonekana kama: Ndege ambayo inaruhusu mtu ambaye hajawahi kuruka ili kujaribu kwa mara ya kwanza. Ndege za kupatikana mara nyingi hutolewa kwa kiwango cha punguzo, na ni chaguo kubwa kwa mtu anayejiuliza ikiwa wanapaswa kupata leseni ya majaribio ya kibinafsi.
Watu huchukua ndege za kugundua ili kujifunza ni nini kinachopenda kuruka, tazama ikiwa ni kitu ambacho wangeweza kutaka kufuata, na wakati mwingine tu kuona eneo hilo (ingawa baadhi ya makampuni yanafautisha kati ya ndege za kupatikana na ndege za kuvutia, kama vile ziara ya mji, hivyo hakikisha ndege yako ya ugunduzi itafanikisha kile unachotakiwa.)
Ndege ya ugunduzi mara nyingi ni kukimbia kwa muda mfupi na mwalimu wa ndege wa kuthibitishwa au majaribio ya kibiashara na ni pamoja na ushiriki wako. Ikiwa haujawahi kuzunguka kabla, huenda unashangaa nini cha kutarajia. Hapa kuna mambo machache ya kutarajia wakati wa kukimbia kwa kawaida ya ugunduzi.
01 Itakuwa ya kawaida
02 Inaweza Kuwa Ndege Ndogo
Ndege nyingi za kugundua hufanyika kwenye ndege ya Cessna 172 au Piper Warrior, au ndege nyingine sawa. Mara nyingi, ndege hiyo itakuwa ndege moja inayotokana na propeller ambayo mwalimu na mteja au mwanafunzi atakaa upande wa mbele mbele. Ndege hizi ni kawaida 200 farasi au chini na cruise kati ya 100-150 ncha. Ndege hizi zina maana ya mafunzo ya ndege na ni salama, ndege za kuaminika kwa ndege za ugunduzi.
03 Unaweza kushiriki
Ni kwa hiari, bila shaka, lakini huenda unaruhusiwa kuruka ndege peke yako, na mwalimu akufundisha . Baada ya kuchukua na wakati mwalimu amefanya upeo salama juu ya ardhi kwa eneo ambalo unaweza kufanya mazoezi, ataonyesha jinsi ya kufanya zamu ya msingi, kupanda, na kushuka, na atakuwezesha kudhibiti ndege. Kulingana na kiwango chako cha maslahi , huenda ukaweza kufanya ujuzi wa majaribio binafsi au mbili. Lakini daima hutegemea kiwango chako cha faraja, na mwalimu atawauliza kabla ya kukupa udhibiti wa ndege. Watu wengine wanapenda kufurahia mtazamo bila kugusa udhibiti, na hiyo ni nzuri kabisa, pia.
04 Ufafanuzi wa Kawaida wa Mtaalam wa Upendeleo
Kama vile kwenye ndege ya abiria, mjaribio au mwalimu atatumia dakika chache na wewe akifafanua nini kitatokea, wapi utakapouka, na mpango wa mchezo wa jinsi ndege itaenda. Utapata pia mkutano wa usalama wa preflight , ikiwa ni pamoja na jinsi ya kufanya kazi ya milango na mikanda ya kiti na wapi kupata saga ya mkiti ikiwa unakaribia unahitaji moja.
05 Kuna Kuna Machapisho Machache (Ndogo)
Vurugu ni kawaida si suala kwa vile waalimu kawaida huweka wazi ya hali ya hewa ya baridi kwenye ndege za kupatikana. Sio kufurahisha kupata bounced kote, hata kwa wapiganaji wa uzoefu, lakini chini sana kwa mtu ambaye hajawahi kujaa ndege ndogo kabla.
Kwa sehemu kubwa, ndege za kugundua hufanyika siku za utulivu, lakini hali ya turbulence haitabiri kabisa, hivyo usiogope ikiwa kuna matuta madogo. Inaweza kuwa na shida zaidi au chini kuliko unayotarajia kuwa, lakini mwalimu wako hakutakuchukua hali isiyo salama, na kiasi kidogo cha turbulence ni kawaida kabisa kwa ndege nyepesi.
06 Utavaa Headset
Wapiganaji wanavaa vichwa vya kichwa ili kupunguza kelele ya cockpit na kuwasiliana kwa uwazi na kila mmoja, kama vile marubani wengine wanaokimbia eneo hilo na udhibiti wa trafiki wa hewa, ikiwa ni lazima. Utapewa kichwa cha kuvaa kuvaa. Wao ni vizuri, na wanakuwezesha kusikia na kuzungumza na majaribio na abiria wengine. Usijali: Sauti yako haitasikika juu ya redio na wapiganaji wengine au ATC - kuna kubadili kushinikiza-majadiliano ambayo jaribio linatumia kwa hilo. Unapozungumza kwenye kipaza sauti cha kichwa chako, tu majaribio na abiria wengine watakusikia.
07 Unaweza Kupata Airsick
Huwezi ugonjwa, lakini unaweza. Kwa kweli ni kawaida kwa watu kupata hewa , hasa kwa ndege yao ya kwanza au mbili. Usiwe na aibu ikiwa unafanya. Mchanganyiko wa mishipa, msisimko, na hisia inayoelekea kunaweza kumfanya mtu yeyote kujisikia nafuu. Hata wapiganaji wa uzoefu wanaweza kupata machafuko mara kwa mara - ni moja tu ya madhara ya kuruka. Ikiwa unajisikia kichefuchefu, tu mwelekeze majaribio na atakupata chini kwa haraka iwezekanavyo, ambapo utasikia vizuri zaidi mara moja. Na usivunjika moyo. Wafanyabiashara wengi wa shule wana wagonjwa mara ya kwanza, lakini zaidi ya kuruka, mwili wako wa haraka unafanana na hisia. Wanafunzi wengi hufanya kazi kwa njia yoyote ya ndege wakati wa ndege za kwanza.
08 Jifunze Nini Inachukua Kuwa Pilot
Hakutakuwa na cheza cha mauzo ya cheesy, lakini tumaini kwamba mwalimu wako atakuwa na hamu ya kushiriki furaha ya kukimbia pamoja nawe. Anaweza kukuambia zaidi juu ya nini cha kutarajia wakati wa mafunzo ya ndege , jinsi ya kwenda juu ya kupata leseni ya majaribio, na utafurahi kujibu maswali yako kuhusu kuruka. Wao si wafanyabiashara, hata hivyo, kwa kawaida sio kawaida ya mauzo ya awkward; baada ya yote, waalimu hupwa mara nyingi bila kujali, na kwa kawaida hakuna bonus ya kusaini mwanafunzi mpya (ingawa wakati mwingine kuna). Waalimu wengi kweli ni msisimko wa kushiriki ulimwengu wa kuruka na wengine. Kwa kiwango cha chini, mwalimu wako atashiriki nawe hatua zingine ikiwa unaamua kuwa unataka kurudi kwa kuruka zaidi.
09 Angalia Eneo la Mitaa
Ndiyo, unaweza pengine kuruka juu ya nyumba yako. Ni jambo la kawaida la kufanya wakati wa ndege ya ugunduzi. Unaweza pia kuona alama za mitaa, maziwa ya karibu, miji, na miji. Ikiwa una mahali maalum unayotaka kuona kutoka mbinguni, basi basi basi jaribio lako lijue. Ikiwa iko ndani na haipukiki vikwazo vyovyote vya hewa , mara nyingi hufurahi kubaki.
Ufuatiliaji 10 wa Ndege Kawaida Chukua Masaa 1-2
Wakati wa ndege ya kwanza ya kwanza, utafupisha kwa muda wa dakika 15-20, kuruka kwa dakika 30 au saa, na kisha unataka kuruhusu muda wa picha mbele ya ndege, na kuzungumza na majaribio ikiwa wewe una maswali yoyote au ukiamua kwenda hatua inayofuata na kuanza mafunzo ya ndege. Uzoefu mzima huchukua kati ya saa moja na mbili.