Kila mtu anajua kwamba wengi wa marubani hubeba na kiwango fulani cha kiburi. Lakini umejua kwamba FAA kweli ina orodha ya mitazamo ya madhara tano ambayo wapiganaji wanapatikana? Wao ni pamoja na kupambana na mamlaka, impulsivity, invulnerability, macho na kujiuzulu. Mtazamo huu mara nyingi ni hatari, na ni muhimu kwa wapiganaji kujua ni ipi ya tabia hizi za hatari ambazo zinajumuisha, na jinsi ya kuepuka kuanguka katika mitego yao.
01 Anti-Mamlaka
Hakuna mtu anapenda mvunja sheria. Hiyo ni, isipokuwa kuvunja sheria ni jambo sahihi. Katika baadhi ya matukio machache, ni salama na muhimu kupunja au kuvunja sheria. Kwa kawaida si vigumu kujua wakati kesi hizi zipo; hali ya dharura ni mfano mmoja. Kwa mfano, ikiwa mtu yuko kwenye ndege yako ana mashambulizi ya moyo, pengine ni sawa kuvunja kizuizi kasi ili upate chini iwezekanavyo.
Na katika mazingira ya wafanyakazi, CRM inapaswa kuchukuliwa kuzingatiwa, na mamlaka ya kuhojiwa inahimizwa ikiwa nia yako ni nzuri na wewe kwa dhati kufikiria kwamba mamlaka takwimu ni sahihi. Wazo kwamba hatupaswi kuuliza mamlaka inaweza kutuingiza katika shida, pia, na wakati mwingine, ajali ingeweza kuepukwa ikiwa afisa wa kwanza alikuwa amemtegemea asili yake na akasimama kwa nahodha.
Mtazamo wa hadithi: Usipuuzie sheria tu kupuuza sheria, lakini kwa njia zote, sema wakati unapoona kitu kibaya!
02 Impulsivity
Wapiganaji wengi husababisha msukumo. Kazi ya majaribio huvutia watu ambao wanaogopa, wasiogopa hatari na wasiwasi. Lakini katika ndege, kufanya maamuzi bila kufikiri yao kwa njia inaweza kuwa na uharibifu, hata mbaya. Wakati maamuzi mara nyingi yanahitajika kufanywa haraka katika staha ya ndege, ni busara kukumbuka kupungua na kufanya maamuzi ya kufikiri, mahesabu badala ya athari za magoti.
Jaribio la msukumo ni jambo la kwanza ambalo huja kwa akili haraka, bila kuzingatia njia nyingine. Katika mazingira ya wafanyakazi, nahodha mwenye msukumo anaweza kuamua kuhamasisha bila kushauriana na wafanyakazi wengine, au anaweza kutambua injini ya kushindwa kwa ufanisi na kurejesha vivuli vibaya ikiwa anafanya haraka sana na bila kufikiri juu ya kile anachokifanya.
Ni vyema kwa watu wasio na msukumo kujikumbusha kwamba kutenda kwa haraka kunaweza kuwa hatari wakati wa kuruka, na kwamba majibu yao ya kwanza ya kawaida sio sahihi kabisa.
03 Uvamizi
Jaribio la kuambukizwa linadhani kwamba hakuna chochote kitakachotendeka kwake. Anajiona kuwa hawezi kutambulika, na ingawa anafahamu hatari na hatari, yeye hajui kamwe anafikiria yuko katika hatari au katika hatari yake mwenyewe.
Jaribio ambalo lina tabia ya kutokuwa na uwezo wa kuathiriwa si kawaida sana katika tathmini binafsi au tathmini ya hatari , na kwa kuwa haijui kwamba yuko katika hatari, anaweza kushinikiza mipaka ya kibinafsi ya yeye mwenyewe na wengine. Uhamiaji ni vigumu kutambua, lakini wasafiri ambao wanahisi bulletproof hawajui kuchambua hatari zao na wanaweza hata kupuuza taratibu za usalama zilizopo.
04 Macho
Jaribio la macho linapenda kuonyeshwa na wakati mwingine huchukua hatari zisizohitajika ili kupata niliona. Wanapenda tahadhari na wanatamani sana kuonyesha ujuzi wao wa kupima, ili waweze kuacha hali mbaya ya hewa au kuchelewesha kurudi kupona ili kujaribu kuthibitisha uwezo wao.
Uhusika wa Macho hujulikana kwa sauti kubwa na hasira, lakini hii sio wakati wote. Jaribio la utulivu, la aibu linaweza kuwa kama macho kama mtu mwingine yeyote. Kujua - na kushikamana na - mapungufu yako ya kibinafsi itakuzuia kujaribu kujaribu. Jaribio ambalo linatokana na aina ya macho ya macho inapaswa kutunza kuepuka kushindana na wengine, na lazima kutambua kwamba kuchukua nafasi ni mara nyingi njia nzuri ya kujifurahisha mwenyewe.
05 Kuondolewa
Kutoa ni labda tabia mbaya zaidi. Hakuna mtu anataka kuwa katika ndege na majaribio ambaye, juu ya ishara ya kwanza ya shida, anatupa mikono yake na kujiuzulu. Kutoa, au kuacha, wakati wa dharura labda ni jambo baya zaidi ya majaribio anayeweza kufanya.
Wapiganaji ambao wana mtazamo wa kujiuzulu hutoa kwa urahisi. Mara nyingi wanafikiri kwamba hakuna kitu wanachoweza kufanya ili kubadilisha hali yao, kwa nini hujisumbua? Hii, bila shaka, ni mbali na ukweli, na mjaribio lazima, kwa sababu ambazo ni wazi kabisa, usiache kamwe wakati wa kuruka ndege.