Arifa kwa Airmen
NOTAM neno ni takwimu ya Taarifa kwa Airmen. NOTAMs zinazotolewa na FAA kwa sababu nyingi, lakini hasa kuwajulisha waendeshaji wa mabadiliko ya viwanja vya ndege, barabara za hewa, na taratibu za mitaa zinazoathiri usalama (iwe kwa wafanyakazi au wale chini).
Kuna aina nyingi za NOTAMs, ikiwa ni pamoja na kimataifa, ndani, kijeshi na raia. Wanaweza kuwa lazima au ushauri katika asili. Wapiganaji wa kibinafsi na marubani wa kibiashara nchini Marekani wanahitaji kutambua NOTAM mbalimbali ambazo zinajumuisha zifuatazo:
NOTAM (D)
Hizi ni NOTAMs zilizosambazwa kwa wale walio katika eneo la nje ya eneo la uwanja wa ndege wa ndani. Barua "D" inaelezea neno "mbali." Zinasambazwa zaidi ya eneo la kituo cha huduma za ndege (yaani, kituo cha trafiki cha hewa) na imegawanywa katika (NOT) na (O) NOTAM. (U) NOTAMs ni NOTAMs zilizosambazwa na chanzo hiki na hazihakiki na meneja wa uwanja wa ndege . (O) NOTAMs zinatambuliwa kwa wasafiri ambao hawafikii viwango vya NOTAM ya kawaida lakini huna taarifa muhimu kwa marubani.
NOTAM (L)
Jamii ya NOTAM (L) (ambayo haipo tena kwa wapiganaji wa raia) inalenga wafanyakazi wa kijeshi. NOTAM (L) ni NOTAM ya sauti iliyofungwa eneo la uwanja wa ndege. Ni kawaida kutangaza kwenye redio au iliyotolewa kwa simu. NOTAM (L) s awali kutumika na marubani ya raia wamekuwa reclassified kama NOTAM (D) s.
GPS NOTAMs
NOTAMs za GPS hutolewa kwa maeneo yaliyo na shida au huduma za huduma zinazoathiri mfumo wa GPS wa eneo hilo.
Kituo cha Data cha Ndege NOTAMs
Kituo cha Data cha Ndege (FDC) NOTAM ni utoaji wa lazima na unahitaji kufuata. Hizi ni pamoja na hatari za usalama kutoka kwa taratibu za mbinu za vyombo na mabadiliko ya barabara. Vikwazo vya Ndege vya Muda (TFRs) ni mfano mmoja wa NOTA ya FDC. Vileo vya NOTAM vinatolewa kwa ajili ya kufungwa kwa haraka na haraka ya hewa, kama vile anga ya hewa karibu na Nyumba ya Nyeupe au kufungwa kwa muda wa hewa karibu na matukio ya kuishi kama vile Olimpiki.
Kituo cha Kituo cha NOTAM
Eneo la Kituo cha NOTAM ni NOTA ya FDC iliyotolewa kwa eneo kubwa. Imeanzishwa na Kituo cha Udhibiti wa Ndege wa Njia (ARTCC) na kinashughulikia viwanja vya ndege vingi. Vikwazo vya ndege, shughuli za laser, na TFR ni sababu tatu za kutoa Kituo cha Kituo cha NOTAM.
Hatari I NOTAM
Hizi ni NOTAM za kawaida ambazo hutolewa kupitia mawasiliano ya simu kinyume na kuchapishwa.
NOTAMs II au NOTAMs zilizochapishwa
Hizi ni NOTAM za kawaida ambazo hazikutolewa kupitia mawasiliano ya simu. Badala yake, zinachapishwa katika Taarifa kwa Airmen Publication (NTAP) ambayo inasasishwa kila baada ya siku 28.
NOTAMs za kimataifa
NOTAMs za kimataifa zinasambazwa kwa nchi zaidi ya moja na zinachapishwa katika muundo wa ICAO na kuhifadhiwa katika sehemu ya Kimataifa ya NTAP. NOTAMS za kimataifa hazipatikani katika majadiliano ya kawaida ya huduma za kukimbia na lazima ziombezwe na majaribio.
VIDAMAKI vya ndani
Hizi ni NOTAMS iliyotolewa na Marekani (na wakati mwingine Canada) na zinazalishwa katika muundo wa FAA na sio muundo wa ICAO.
NOTAM FOOTNOTE
Kuna tofauti kati ya NOTAM za kijeshi na kijeshi. NOTAM za kijeshi ni pamoja na masuala ya usalama maalum kwa uwanja wa ndege wa kijeshi na shughuli za kijeshi ambazo hazijifunika chini ya mfumo wa kiraia wa NOTAM.