Mtaalamu wa Jeshi la Air 1A4X1, shughuli za hewa, ziliunganishwa katika AFSC 1A3X1, mifumo ya ujumbe wa ndege, mwezi Novemba, 2014. Chini ya mabadiliko haya, wafanyakazi wa zamani wa 1A4X1 walitumwa kwa ndege kama vile mfumo wa Radar ya E-8C ya Ufuatiliaji wa Taratibu Pamoja na AWACS na E-4B.
Zaidi: 1A3X1 - Mfumo wa Ujumbe wa Ndege
Wale ambao walikuwa silaha za gunship kwa AC-130s zilifyonzwa chini ya AFSC 1A9X1, shamba maalum la kazi ya anga ya kazi.
Mabadiliko yalitoka kutokana na masuala ya bajeti pamoja na mifumo ya kiufundi ya Air Force.
Muhtasari wa Maalum kwa Uendeshaji wa Ndege 1A4X1 (Imezimwa mwaka 2014)
Kabla ya kuunganisha hii, Ufafanuzi wa Uendeshaji wa Abiria 1A4X1 uliojumuisha wafanyakazi waliofanya kazi kama wajumbe wa ndege ambao walitumia mifumo ya sensor kufuatilia ndege, maji na vitu vya chini. Wao walitambua malengo na kuratibu na majukwaa ya silaha za kibinadamu au mifumo ya kudhibiti moto. Walitumia vita vya elektroniki na hatua za usaidizi na taratibu za umeme. Walifanya kazi kwa mawasiliano na mashirika ya anga na ardhi na kusaidia katika mpango wa utume. Walikusanya ripoti na uchambuzi wa ujumbe.
Majukumu ya Uendeshaji Vibaya na Usimamizi wa Vita
Kazi za Specialty Operation Specialty zilijumuisha kutumia mifumo ya sensor ya mwongozo na iliyosaidiwa na kompyuta iliyosaidiwa na kompyuta, ili kutambua, kutambua, na kufuatilia vitu vilivyotengenezwa, vya baharini na vya ardhi.
Wafanyakazi hawa walibagua kati ya malengo halali na batili na picha za ravis, za chini za televisheni, picha za joto na infrared na kitambulisho cha elektroniki. Walihifadhi maeneo ya nafasi kwa ajili ya database ya usimamizi wa vita na ushiriki wa kazi na utambuzi.
Walitumia taratibu ambazo zilizingatia amri ya kupambana na umoja au sheria za maonyesho ya ushirikiano.
Utambulisho wa malengo na harakati zao ziliwasiliana kwa vitengo vya ushirika na majukwaa ya silaha. Waliendeleza viungo vya mawasiliano na hewa ya kujihami na ya kukera, ardhi, na vitengo vya moto vya majini; na nguvu za uendeshaji maalum. Majukumu haya yalisaidiwa kuhakikisha kifungu salama au msaada wa moto wa vikosi vya pamoja. Waliunganisha na trafiki ya hewa na mashirika ya udhibiti wa anga.
Wafanyakazi hawa walifanya shughuli za kuongoza ushirikiano wa silaha. Walipa taarifa ya urambazaji kwa ndege au nje ya ndege ndege ili kufuatilia malengo na nafasi za kirafiki.
Taarifa waliyoyatoa ilitumiwa na ndege na washirika wa ardhi kwa ajili ya misioni yenye kukera na ya kujihami. Hizi ni pamoja na msaada wa hewa ya karibu, kuzuia, kupambana na uokoaji, kupambana na uasi, usaidizi wa kibinadamu, uokoaji wa raia, na msaada maalum wa shughuli.
Walitumia mbinu za kupinga na ushiriki. Walipiga silaha za silaha kwenye malengo sahihi au malengo ya fursa.
Walikuwa na jukumu la usalama wa mali ya hewa ya washirika chini ya udhibiti wa uendeshaji wa moja kwa moja na usalama wa majeshi ya ardhi wakati wa kufanya kazi katika jukumu la usaidizi wa hewa. Walikuwa na wajibu wa kupunguza uharibifu wa dhamana.
Walitumia vita vya elektroniki (EW) na mbinu za usaidizi wa umeme (ESM) na taratibu.
Hizi zilitumika kulinda dhidi ya mashambulizi ya elektroniki au kuingiliwa. ESM na vyanzo vya kukusanya akili za nje vilitumiwa kusaidia katika kugundua, kufuatilia, na utambuzi.
Waliwasiliana na maonyo ya tishio kwa wakati halisi kwa ndege. Walitumia silaha za kutolewa kwa silaha za silaha za hewa na vipaumbele vyema na tathmini za uharibifu wa vita. Waliunganisha mawasiliano.
Shughuli za kupanga mipango zilifanyika kwa mujibu wa amri ya kupambana na umoja au sheria za ushirika. Kusaidiwa katika mipangilio ya urambazaji na udhibiti wa moto. Iliamua kudhibiti ufanisi wa silaha za hewa au ardhi na mbinu za kujifungua ili kufikia malengo ya jumla ya utume.
Waliandika taarifa mbalimbali ikiwa ni pamoja na data ya wanachama, ujumbe na vifaa. Waliwafundisha wajumbe wa ndege na kurekebisha mbinu za uendeshaji mbaya.