Mfumo wa Jeshi la Air ni sawa moja kwa moja
Airmen na Sehemu katika Jeshi la Air
Mtu wa ndege ni mwanachama binafsi wa Air Force. Airmen mbili au zaidi inaweza kuunda sehemu. Kwa ujumla, sehemu ni mahali (wajibu wa sehemu) ambapo mtu anafanya kazi.
Kwa mfano, Sehemu ya Utawala, au Sehemu ya Usaidizi wa Maisha. Sio lazima kabisa kuwa na sehemu.
Kwa mfano, wanachama wengi wa ndege na Usalama wa (Air Force "cops") hawana sehemu. Badala yake, wao ni (kama kikundi) kwa kukimbia. Katika Mafunzo ya msingi ya Jeshi la Air , inaitwa kipengele. Kila ndege ya mafunzo ya msingi imegawanywa katika vipengele vinne, kila mmoja ana kiongozi wa kipengele cha kupewa.
Ndege katika Jeshi la Air
Airmen mbili au zaidi inaweza kuunda ndege. Sehemu mbili au zaidi zinaweza pia kuunda ndege. Inategemea jinsi kikosi kilichopangwa. Kuna aina tatu za ndege: kuhesabiwa, alpha na kazi.
Ndege zinazotajwa zinaingiza vipengele vidogo vya utume katika kitengo kilichopangwa. Kwa mfano, ndege katika mafunzo ya msingi ni ndege zilizohesabiwa. Wakati wa msingi, unaweza kupewa nafasi ya Ndege ya 421, kwa mfano.
Ndege za Alpha ni sehemu za kikosi na zinajumuisha vipengele vinavyofanana na misioni.
Ndege A, B, na C, ya Squadron ya Jeshi la Usalama, itakuwa mfano au A, B, C wa Squadron F-16.
Ndege ya kazi inajumuisha vipengele na ujumbe maalum. Ndege ya Wafanyakazi wa Jeshi (MPF) na Hatua za Jamii Ndege ni mifano miwili ya ndege za kazi.
Squadrons na Vikundi katika Jeshi la Air
Ndege mbili au zaidi huunda kikosi.
Kikosi hiki ni kiwango cha chini cha amri na kipengele cha makao makuu (kwa mfano, kamanda wa kikosi, au kikosi cha kwanza cha kikosi). Katika Jeshi la Kikosi, kamanda wa kikosi ni ujumla katika cheo cha Luteni Kanali (O-5), ingawa vikosi vidogo vinaweza kuamriwa na majors, maakida na wakati mwingine hata waongo.
Squadrons kawaida hutambuliwa wote numerically, na kwa kazi. Mfano itakuwa 49 Squadron ya Jeshi la Usalama au Squadron ya Maintenance 501.
Squadrons mbili au zaidi huunda kundi. Katika Jeshi la Air , vikundi mara kwa mara hutegemea kazi ya vikosi na kazi sawa. Kwa mfano, kikosi cha usambazaji wa kikosi, usafiri, na uendeshaji wa ndege kitatengwa kwa Group Logistics. Squadrons za kuruka zitatolewa kwenye Kundi la Uendeshaji. Squadron ya meno na Squadron ya Matibabu ingetolewa kwa Kundi la Matibabu, nk.
Kawaida, vikundi vinachukua idadi ya mrengo waliyopewa. Kundi la 49 la Logistics, kwa mfano, linapewa Shirika la Fighter la 49, huko Holloman AFB huko New Mexico. Kamanda wa kundi ni kawaida kolori (O-6).
Wimbi za Nguvu za Air
Makundi mawili au zaidi katika Jeshi la Air huunda mrengo. Kuna mrengo mmoja tu juu ya msingi wa Jeshi la Air , na Kamanda wa Wing ni mara nyingi kuchukuliwa kuwa "Kamanda wa Ufungaji." Kuna aina mbili za Wings: Composite na Lengo.
Wimbi wa Composite hufanya kazi zaidi ya aina moja ya ndege. Mapendekezo ya kila mtu anaweza kuwa na misioni tofauti.
Wings Lengo linalenga na kuimarisha majukumu na kufafanua mistari ya amri. Wanaweza kuwa na misioni ya kazi, kama kupambana na hewa, mafunzo ya kuruka, au ndege, na wanaweza kutoa msaada kwa MAJCOM au kitengo cha kijiografia kilichotenganishwa (GSU). Wings pia wanaweza kuwa na ujumbe maalum (kwa mfano, "Wing Intelligence Wing").
Chochote lengo la mrengo, kila mrengo unafanana na dhana ya jumla ya "msingi mmoja, mrengo mmoja, bosi mmoja." Wakuu wa mabawa mara nyingi wanashikilia cheo cha O-7 (Brigadier Mkuu).
Nguvu ya Air Air
Nguvu ya Air Air (Mfano, Nguvu ya 7 ya Air) hutolewa kwa ajili ya kijiografia na hutumiwa hasa wakati wa vita. Katika wakati wa amani, kwa ujumla huwa na idadi ndogo ya wafanyakazi wa makao makuu ambao kazi yao ni kuandaa na kudumisha mipango ya vita.
Jeshi la Jeshi la Kuu (MAJCOM)
Ndege za Nguvu za Air kawaida huripoti moja kwa moja kwa MAJCOMs. Vikosi vya Jeshi la MAJCOM ndani ya Bara la Umoja wa Mataifa hasa hupangwa na ujumbe. Kwa mfano, Wings ambao ni msingi wa utume ni kuruka misioni ya kupigana (wapiganaji na mabomu) bila uwezekano wa kupewa amri ya kupambana na Air.
Wings ambao lengo lao la msingi ni mafunzo litawezekana kuwasilishwa kwa amri ya Elimu na Mafunzo ya Air Force (AETC). Ulimwenguni, MAJCOM kwa ujumla hupangwa na eneo la kikanda. Mifano itakuwa PACAF (Vikosi vya Ndege vya Pasifiki). Mapigo yaliyoko katika Mkoa wa Pasifiki (Hawaii, Japan, Korea, nk) mara nyingi hutolewa kwa PACAF. Mfano mwingine itakuwa USAFE (Umoja wa Mataifa ya Jeshi la Ulaya), ambayo hudhibiti mbawa nyingi za Ulaya.
Ripoti ya MAJCOMS moja kwa moja kwa Makao makuu ya Jeshi la Air.
Hakuna ukubwa wa kuweka (idadi ya wafanyakazi) iliyotolewa kwa kipengele chochote maalum. Ukubwa wa kipengele cha amri hutegemea hasa aina ya kitengo na utume.
Kwa mfano, kikosi cha matengenezo ya ndege kitakuwa na idadi tofauti ya airmen iliyochaguliwa kuliko kikosi cha matibabu kwa kuwa ina ujumbe tofauti, vifaa tofauti, na hivyo mahitaji tofauti.