VMC na IMC ni masharti ya angalau kutumika kuelezea mazingira ya hali ya hewa wakati wa kukimbia. VMC inasimama hali ya hali ya hewa inayoonekana na IMC inasimama kwa hali ya hali ya hali ya hewa . Ingawa maneno haya mara nyingi hutumiwa kwa usawa (hata, kwa kusikitisha, miongoni mwa wataalamu wa sekta) kwa maneno VFR na IFR, kwa mtiririko huo, VMC si sawa na VFR, na IMC haifanani na IFR.
Kanuni za VFR na IFR
Kama waendeshaji wengi wanajua, kuna seti mbili za sheria za kukimbia ndege yoyote: VFR na IFR.
VFR inasimama sheria za ndege zinazoonekana, ambazo hufanya kanuni ya kanuni ambazo majaribio huendesha ndege katika hali ya hewa kwa ujumla wazi kutosha kuruhusu jaribio kuona ndege itakapoenda. Hasa, hali ya hewa lazima iwe bora kuliko hali ya hewa ya msingi ya VFR halali kwa upande wa VMC, hali ya hali ya hewa inayoonekana, kama ilivyoelezwa katika sheria zilizowekwa na mamlaka ya angalau husika. Neno IFR linamaanisha sheria za ndege za ndege. Kwa kawaida, hali ya hewa inaelezea kama jaribio linachagua VFR au IFR
Jinsi FAA inafafanua VMC
Kabla ya kukabiliana na maana na umuhimu wa VMC, ni muhimu kuzingatia kwamba kuna aina mbili za VMC. Kwa madhumuni yako, tutaangalia mazingira ya hali ya hewa na sio hewa inayohusika na kushindwa kwa injini wakati wa ndege mbalimbali. Hali hii inaashiria "V" kubwa na ndogo 'mc': Vms.
Ufafanuzi wa VMC, kwa mujibu wa Utawala wa Shirikisho la Aviation (FAA) ni hali ya hali ya hewa inayoonyeshwa kwa kuzingatia, umbali kutoka kwa wingu, na dari sawa au bora kuliko minima maalum. Kwa sababu FAA ni mamlaka ya kitaifa kuhusiana na kusimamia masuala yote ya anga ya anga katika Marekani, sheria zao na kanuni zitatawala.
VMC na VFR vigezo hutumika mara kwa mara, ingawa VMC inahusu hali halisi ya hali ya hewa na VFR inahusu sheria za kukimbia zinazozunguka masharti hayo.
Kwa mfano, masharti ya hali ya hewa inayoonekana lazima iwe angalau sawa na yale yanayotakiwa kwa sheria za ndege za kuona (VFR). Hata hivyo, kwa sababu ndege inaendeshwa kisheria chini ya hali ya VFR ambayo haina maana kwamba majaribio yatakuwa katika VMC ndege yote, kama makala hii inavyoelezea. Kupoteza marejeleo ya visual (na kuingia kwa uingizaji IMC) kunaweza kutokea hata wakati wa kuhifadhi ndege ya VFR. Pia, majaribio anaweza kuruka katika hali ya VFR wakati akipanda mpango wa kukimbia IFR, lakini kinyume sio kweli: Mjaribio hawezi kuruka katika hali za IFR kwenye mpango wa ndege wa VFR (angalau si kwa makusudi.)
Jinsi FAA inafafanua IMC
Ufafanuzi wa IMC, kwa mujibu wa FAA, hali ya hali ya hewa imeelezewa kwa kuzingatia, umbali kutoka mawingu, na dari chini ya minima iliyochaguliwa kwa mazingira ya hali ya hewa inayoonekana (VMC) .
Kimsingi, IMC ni hali yoyote ya hali ya hewa ambayo haifai kuwa hali ya hali ya hewa inayoonekana, au mazingira ya hali ya hewa ni mabaya kuliko VMC.
Masharti IMC na IFR hutumika mara kwa mara, ingawa IMC inahusu hali halisi ya hali ya hewa na IFR inahusu sheria za kukimbia zinazozunguka masharti hayo .
Ndege zote katika IMC lazima zifanyike na jaribio lililopimwa na chombo na chini ya mpango wa ndege wa IFR.