Nautical Mile, kama kitengo cha kipimo, ilifafanuliwa kwanza kama kiwango cha kimataifa huko Monaco mwaka wa 1929 katika Mkutano wa kwanza wa Kimataifa wa Hifadhi ya Hydrographic. Kabla ya hilo, hapakuwa na kiwango cha kimataifa cha kupima umbali ama wakati wa kusafiri katika maji au, au muhimu zaidi, juu ya maji.
Umoja wa Mataifa hauukubali Mile ya Nautical kama kipimo chake cha kawaida mwaka wa 1929 lakini iliruka kwenye ubao mwaka wa 1954 na kutambua kiwango hicho cha kimataifa kinachotumiwa.
(Mile ya nauti, kwa kimantiki kulingana na mzunguko wa dunia, ni sawa na dakika moja ya latitude na ni kidogo zaidi kuliko mile ya sheria ambayo ni kipimo cha ardhi.)
Meta ya Upepo na Miles ya Kisheria
Katika ulimwengu wa aviation, njia ya kawaida ya kupima umbali ni mile ya nauti. Hata hivyo, neno la kawaida hufungua mlango wa kupotoka kutoka kwa kawaida. Tofauti moja ni kutumia mile ya kisheria (SM) kinyume na mile ya maua (NM) kuhusiana na mahitaji ya kujulikana kwa VFR, ambayo wapiganaji wote wanajua hutaja kiwango cha chini cha hali ya hewa ya VFR (14 CFR 91.155) ambayo ni maalum kwa aina tofauti za nafasi ya hewa na urefu.
Na, isipokuwa unapoanza, unajua neno VFR ambalo linasimama Kanuni za Ndege za Visual. Wakati wa kiwango cha hali ya hewa ya VFR hupungua kwa sababu ya haja ya kuonekana zaidi (na umbali zaidi kutoka mawingu) wakati unapovuka zaidi ya 10,000MSL (au, "kiwango cha bahari maana", ambacho kinaongeza urefu wa anga) kwa sababu wapiganaji wanahitaji muda mwingi wa kuona (na kuepuka) ndege ambayo inaweza kuingia na nje ya mawingu.
Ufunguzi wa Mwingu ni Uonekano mwingine
Tofauti nyingine kwa utawala kwamba maili ya nauti ni kipimo cha chuma cha juu na ni kipimo kuhusu kibali cha wingu, ambacho pia kinatumia maili ya kisheria (SM) badala ya maili ya mauti (NM). Mahitaji sahihi ya kibali cha wingu ni muhimu kwa sababu ni vigumu kujua kama eneo hilo lililotoka kwenye mlango wa hanger linapingana na hali ya kweli ya hali ya hewa, au, ikiwa eneo la nje ya upepo wa upepo hupanda, kwa jambo hilo.
Hata hivyo, hapa ni ufafanuzi wa maili ya maili na maagizo mawili, pamoja na mabadiliko kadhaa rahisi.
Vipimo vya Umbali
Sheria ya Mile:
- 1 SM = mita 1,609
- 1 SM = miguu 5,280
- 1SM = .869 NM
Nautical Mile:
Maili moja ya maua (NM) kama ilivyoelezwa na NOAA kama: "Kitengo cha umbali kilichotumiwa katika usafiri wa baharini na utabiri wa baharini. Ni sawa na kilomita 1.15 au mita 1,852. Pia ni urefu wa dakika 1 ya latitude. "
- NM 1 = mita 1,852
- 1NM = 6,076 miguu
- 1NM = 1.151 maagizo ya maagizo
Katika ulimwengu wa angalau , umbali wa kawaida hupimwa kwa maili ya nauti, isipokuwa kujulikana, ambayo kwa kawaida huelezwa au kutabiriwa katika maili ya sheria.
Vipimo vya kasi
Wakati wa kuchunguza maili ya maua ni muhimu kutambua tofauti na maneno ambayo hutumiwa mara nyingi kama MPH na vifungo.
- MPH: Katika maili ya sheria, vipimo vya kasi hutolewa kwa maili kwa saa, sawa na katika magari.
- Knot : kipimo cha kiwango cha kasi katika angalau ni ncha. Neno moja ni sawa na kilomita moja ya maua kwa saa. Viashiria vya ndege juu ya ndege ni calibrated katika ncha.