Mafunzo ya Vifaa vya Uwezo Ujuzi wako
Jaribio la chombo kinaweza kuruka kisheria katika mawingu, mvua, na ukungu, ambayo huongeza uwezo wake na kumurudisha hewa badala ya ardhi wakati wa hali ya hewa isiyofaa. Wapiganaji ambao wanataka kuruka katika mawingu wanahitaji kupata kiwango cha chombo kilichoongezwa kwenye cheti cha majaribio yao binafsi au ya kibiashara. Na biashara nyingi za uendeshaji wa anga zinahitaji marubani kuwa chombo kilichopimwa, hivyo ni hatua muhimu kwa wale ambao wanaweza kutaka kuwa majaribio ya ndege au majaribio ya kampuni. Uwezo wa kuruka tu kwa kuzingatia vyombo katika ndege ina maana kuwa majaribio hayakuwepo tu kwa hali nzuri ya hali ya hewa tu.
Mwombaji wa rating ya chombo anahitajika kuwa sahihi sana na kuelekezwa kwa undani. Yeye lazima awe na uwezo wa kufuata taratibu na mingi kwa ngazi ya juu kuliko hapo awali. Kwa kuwa kuruka katika hali ya hewa isiyofaa bila kutazama ardhi inaweza kuwa hatari kwa majaribio yasiyojifunza, mafunzo ya chombo inahitaji kazi kubwa ya utaalamu na majani hakuna nafasi ya makosa au kutokuwa na ujinga.
Ikiwa umefundishwa vizuri na kuzingatia, IFR inaweza kuwa yenye furaha sana. Hapa ndio unachohitaji kufanya ili uwe wa majaribio ya kupima chombo.
01 Kujua Mahitaji ya Kustahiki
Waombaji wa majaribio ya silaha wanapaswa kuweza kusoma, kuzungumza, kuandika na kuelewa Kiingereza, na lazima washikie cheti cha majaribio binafsi .
02 Jifunze na Uchukue mtihani wa FAA
Kama ilivyo na vyeti vya majaribio ya awali ambazo unaweza kupata, utahitaji kupata mtihani ulioandikwa kwa njia ya mapema katika mafunzo yako ya chombo. Kwa njia hiyo utakuwa na ujuzi wa ziada katika kichwa chako kabla ya muda, au pia itatumika kama urejeshe kama umechukua muda mbali. Mara baada ya mtihani wako umeandikwa, unaweza kuzingatia kuruka.
Uwekezaji katika Vyanzo vingine vya Pilot mpya
04 Kuanza Kuruka!
05 Jifunze taratibu
Wakati wa mafunzo ya chombo chako, utashughulikiwa juu ya taratibu kama vile mbinu, kuondoka , kushikilia, kufuatilia, na kukataa kozi. Utafanya mazoezi ya dharura wakati wa hali ya IFR na kujifunza ins na vifaa vya vifaa vya usafiri. Jambo muhimu zaidi, utajifunza ufahamu wa hali kwa kiwango kikubwa zaidi kuliko mafunzo mapema. Kwa kawaida, utafanya ndege kadhaa za nchi za kuvuka ili kurekebishwa kwa mazingira ya kweli ya IFR - "mfumo" ambao wapiganaji wa IFR hutunzwa.
06 Chukua Checkride
Unapotambua ndege ya chombo na kujifunza yote juu ya marupurupu na mapungufu ya kiwango cha chombo, mwalimu wako atakusalisha kwa uhakiki . Kwa kuwa umechukua checkrides kabla, unajua nini cha kutarajia: masaa kadhaa ya kazi ya chini kwa ajili ya sehemu ya mdomo wa mtihani na saa moja au mbili katika hewa kuruka mbinu chache ni inachukua wote. Kwa ukaguzi wa chombo, utakuwa na kuruka mbinu mbili zisizo sahihi na angalau njia moja ya usahihi. (Kumbuka - njia ya GPS ni mbinu isiyo ya usahihi!) Moja ya mbinu hizi itakuwa uwezekano wa mbinu ya jopo, ambayo utaiga njia na vyombo visivyoweza kushindwa.
Kumbuka, mchunguzi anajaribu uwezo wako wa kuruka kwa usalama kwa kujisikia chini au sifuri. Mbali na kujua taratibu zote na kazi, utahitaji kuwa sahihi sana na daima ujue mahali ulipo!