Kiashiria cha kasi cha wima ni mojawapo ya chombo cha msingi cha sita cha kukimbia katika ndege. VSI inamwambia jaribio kama ndege inakua, kushuka au katika ndege ya ngazi. Kiashiria cha kasi cha wima hutoa kiwango cha habari kwa miguu kwa dakika (fpm) kwa kupanda au kushuka. Kwa mfano, kupanda au kutaka kupendekezwa kunaweza kufikia kwa miguu 500 kwa dakika, na kiashiria cha VSI kinafanya kazi hii iwe rahisi.
Fikiria kiashiria cha kasi ya wima kama chombo cha urahisi cha usahihi na utulivu, hasa kwa marubani ya vyombo . Pamoja na vyombo vingine vya msingi vya tano (hewa, kiashiria, mtazamo, mratibu wa kurejea na kiashiria) VSI inatoa mjaribio dalili nzuri ya hali ya ndege.
Jinsi VSI Kazi
Kiashiria cha kasi cha wima kinajumuishwa na shimo ndani ya chombo cha chombo cha hewa. Sifa ni kushikamana na kuunganisha na gia kwa sindano juu ya uso wa chombo. Mistari ya shinikizo la shinikizo limeunganishwa na ndani ya shimo na chombo cha chombo. Kesi inayozunguka kipigo kinachovuja, ambayo husaidia kutafakari kiwango cha kupanda kwa kuzuka.
Mabadiliko ya shinikizo hupimwa mara moja ndani ya diaphragm kama inavyoongezeka na mikataba kutoka kwa shinikizo. Uvujaji wa kiwango katika kanda ya kifaa kinachozunguka pia hubadilika mabadiliko ya shinikizo, lakini kuvuja hutoa mkojo wa makusudi, kuruhusu chombo kupima mabadiliko ya shinikizo hatua kwa hatua zaidi kuliko ndani ya kipigo.
Mkojo huu unatoka kwa uvuvi wa shinikizo thabiti na kiwango kinachofanana cha kupanda au kushuka kama kinapimwa kwenye sindano ya chombo kwa miguu kwa dakika. Baada ya sekunde chache za kukimbia kwa ngazi, shinikizo mbili zinalingana na kiashiria cha kasi cha wima kinaonyesha '0' miguu kwa dakika (fpm).
Matokeo ya kupanda au kushuka huonyeshwa kwenye kiashiria cha kasi ya wima kwanza kama maelezo ya mwenendo (maana, kupanda kwa ghafla au kushuka) na kisha kuonyeshwa kama kiwango cha habari (kwa mfano, 400 fpm).
Hitilafu na Upeo
Vurugu : Kiashiria cha kasi cha wima haijulikani wakati wa turbulence na wakati wa kuendesha ghafla. Lagi inayohusishwa na uvujaji wa calibrated ni sekunde sita hadi nane, ikitoa kiashiria cha kasi cha wima karibu bila ya maana wakati mgogoro unapokutana. Ikiwa hali ya ugomvi imekutana, jaribio la majaribio linapaswa kujaribu kudumisha mtazamo wa hali sahihi kwa kutumia kiashiria cha tabia au nje ya kumbukumbu, badala ya "kufukuza sindano" au kujaribu kudumisha kiwango cha kutosha.
Ufungashaji wa Port : Kama bandari ya tuli imefungwa, sawa na altimeter , kiashiria cha kasi cha wima kitaonyesha '0' na hakuna mabadiliko yatahubiriwa na kupanda au kushuka. Hata hivyo, ndege zina zime na chanzo cha static mbadala ambacho kinatoa chanzo mbadala cha hewa ya tuli kwa vyombo vya ndege wakati tukio la kuzuia mstari kuu wa static.