Mipango ya ukanda wa ndege wa Shirika la Ndege na Kanuni za Msaada

Sheria ya Aviation ya Shirikisho

Mtoto katika sura ya ndege. Image ya Getty / Vetta

Kwa kiasi kikubwa, marubani wa kibiashara wanafundishwa vizuri juu ya mahitaji ya anga ya shirikisho kwa mikanda ya kiti na viunga vya bega kwenye ndege zao, lakini ni jinsi gani wanaojulikana na mifumo ya kuzuia mtoto? Je! Mtoto anapaswa kupanda umri gani juu ya mwendo wa abiria? Je! Kiti chochote cha gari cha kale kinaweza kutosha kwa matumizi ya anga? Nini kuhusu viti vya nyongeza? Au kazi za parachute?

Kanuni za aviation za shirikisho zinazozunguka matumizi ya ukanda wa kiti cha ukanda ni pretty moja kwa moja.

Kuna, hata hivyo, matukio mawili ya uwezekano wa kuzingatia: Sehemu ya CFR 91, ambayo inahusu ndege za ndege za jumla, na CFR Sehemu ya 121 na 135, ambayo inajumuisha sheria za ndege za kibiashara. Sheria ni tofauti kwa kila mmoja. Miongozo ya chini inahusu tu ndege ya Sehemu ya 91 ya ndege ya ndege, na siyo sehemu ya 121 au 135.

Sehemu ya CFR 91.107 Utawala juu ya Matumizi ya Seatbelt

Kanuni ya serikali 14 CFR 91.107 ni utawala rasmi kuhusu matumizi ya mikanda ya usalama, mifumo ya bega, na mifumo ya kuzuia watoto. Hapa ni vifungu muhimu ambavyo vimezungumzwa katika 91.107:

  1. Jaribio la jaribio haliwezi kukimbia katika ndege isipokuwa wote wa abiria wameelezwa juu ya matumizi sahihi ya ukanda wa kiti, ikiwa ni pamoja na jinsi ya kufunga na kuimarisha ukanda wa kiti na kuandaa bega. Hii ni sehemu ya mkutano wa usalama wa abiria iliyotolewa na majaribio mwenyewe au mmoja wa wanachama wake.
  2. Mjaribio katika amri hawezi kuhamisha ndege bila kuwaagiza wapanda abiria kufunga mikanda yao ya kiti na harnesses za bega (wakati imewekwa) kabla ya kufanya hivyo.
  1. Abiria wanapaswa kukaa kwenye kiti cha kupitishwa na mikanda ya kiti na harnesses za bega (wakati imewekwa) zimefungwa wakati wa harakati za ndege juu ya uso, kuchukua, na kutua. Kuna tofauti fulani:
    • Mtoto chini ya umri wa miaka miwili anaweza kuhudhuria na mtu mzima (WARNING: angalia mapendekezo ya NTSB kabla ya kumshikilia mtoto wako kwenye pua yako au kuruhusu mtu awe na mtoto wakati akifanya kazi kama jaribio la majaribio).
    • Abiria za kuendesha gari zinaweza kuchukua doa kwenye sakafu ya ndege
    • Mtoto anaweza kuzuiwa katika mfumo sahihi wa kuzuia mtoto, ambayo lazima iwe na maandiko mawili yenye maneno yafuatayo: "Mfumo huu wa kuzuia watoto unafanana na viwango vyote vya usalama vya gari la Shirikisho ," na "MCHAZI WA KUTIKA KATIKA KUTUMWA KWA MOTOR VEHICLES NA AIRCRAFT " Katika salama nyekundu. Kiti cha usalama cha mtoto ambacho haijumuishi taarifa zilizopita, lakini imeidhinishwa na serikali ya kigeni au Umoja wa Mataifa au kwa mujibu wa CFR 21.8 au TSO C100-b au baadaye, inaweza kutumika.
    • Viti vya nyongeza, vikwazo vya vest-and-harness, na vikwazo vya msaada wa lap havikubaliwa na FAA.
    • Kumbuka mifumo ya kuzuia watoto lazima ipangiliwe vizuri na kutumika ndani ya miongozo ya mtengenezaji wa mfumo wa kuzuia kuhusu uzani, urefu, nk.

Ikiwa unatembea kama jaribio la uendeshaji wa sehemu ya 91, lazima uhakikishe kwamba abiria wako wamezuiliwa vizuri.

Usalama wa Mtoto wa Lap

Hivi sasa, FAA inaruhusu watoto chini ya umri wa miaka miwili kukwenda kama mtoto wa kisasa bila kuzuiwa. Lakini kumshika mtoto kwenye koti yako wakati wa kukimbia si salama. Tumia kiti cha gari au harakati iliyoidhinishwa ya usalama badala yake. Viti vingi vya gari vilivyouzwa katika maduka vinakubaliwa kwa matumizi ya anga, lakini hakikisha tu kuangalia barua nyekundu upande au chini ya kiti cha gari.

Kutumia Kiti cha Gari

Ndiyo. Ikiwa mtoto wako bado yupo kiti cha gari, unapaswa kuleta kwenye ndege. Katika ndege ya kibiashara, hii itahitajika kununua tiketi kwao. Katika ndege ya kibinafsi ya angalau, haiwezi. Viti vingi vya gari unavyoweza kununua katika duka vinakubaliwa na FAA kwa kutumia wakati wa kuruka, lakini ikiwa huna hakika, angalia barua nyekundu kwenye lebo ya kiti cha gari.

Viti vya Nguvu

Viti vya nyongeza havikubaliki kukimbia, ama kwa aviation ya jumla au kwa ndege ya ndege. Kwa mujibu wa FAA, viti vya nyongeza haipatikani viwango vya udhibiti wa shirikisho na haipaswi kutumiwa. Watoto chini ya paundi 40 wanapaswa kupanda kiti cha gari; watoto zaidi ya paundi 40 wanaweza kupanda na kibanda cha ndege peke yake.