Mgomo wa ndege ni hatari ya kukua kwa waendesha ndege na marubani. Kwa mujibu wa FAA, kumekuwa na migomo 142,000 ya wanyamapori (asilimia 97 ambayo ilikuwa matokeo ya ndege) na ndege nchini Marekani kati ya 1990 na 2013, na kuua watu 25 na kuumiza zaidi ya 279. Tangu mwaka 1988, angalau 255 watu wameuawa kama matokeo ya mgomo wa ndege. Ingawa mgomo wa ndege unabaki hatari ya chini, ni hatari inayoongezeka kuwa FAA na makundi mengine ya sekta wanafanya kazi kwa bidii ili kupunguza.
Miradi juu ya Hudson
Pengine ajali kubwa ya ndege inayotokana na mgomo wa ndege ni Marekani Airways Flight 1549 , ambayo iliingia Mto Hudson baada ya dakika mbili baada ya kuondoka kutoka LaGuardia. A320, iliyoendeshwa na Chelsey "Sully" Sullenberger, alipata kushindwa kwa injini mbili baada ya kupiga kundi la ndege. Ndege ilipanda salama katika Mto Hudson, na kila mtu kwenye bodi akaokoka. Ndege ya Marekani ya Ndege ya Marekani 1549 ni hadithi ya ajabu kwa sababu vitendo vya wafanyakazi waliokoa maisha ya wale wote walio kwenye ndege, lakini mgomo wa ndege sio wote wa kawaida, na ndege nyingi huharibiwa kila mwaka baada ya ndege kuruka ndani yao. Nchini Marekani pekee kuna mgomo wa wanyamapori kuhusu 10,000 kila mwaka, na kusababisha mamia ya mamilioni ya dola katika uharibifu wa ndege.
Je! Mgomo wa ndege ni nini?
Mgomo wa ndege ni wakati ndege hupigana na kitu kilichofanywa na mtu kama ndege au helikopta.
Migomo ya ndege mara nyingi hutokea wakati wa ndege za chini, kuchukua, na kutua. Mgomo wa ndege unaweza kusababisha uharibifu mkubwa sana kwa muundo wa ndege na wakati wa kuingizwa, injini ya ndege au injini. Migomo mengi ya ndege huhusisha nguruwe au nguruwe, na wengi, wakati sio mbaya, husababisha uharibifu mkubwa kwa ndege na / au injini zake.
Kwa nini ndege ni hatari kwa ndege?
Kwa mujibu wa Kamati ya Mgomo wa Bird USA, idadi ya mgomo wa ndege inaongezeka kila mwaka. Ndege kupiga ndege itawasababisha uharibifu, mara nyingi haitoshi kusababisha dharura au majeraha kwa wafanyakazi au abiria. Lakini kulingana na jinsi ndege hii ni kubwa na wapi inathiri ndege, uharibifu unaweza kuanzia kwenye dent ndogo hadi kwenye windshield iliyovunjika au kushindwa kwa injini kamili. Katika hali ya ndege ya Marekani ya ndege ya Marekani 1549, uharibifu unaweza hata kuathiri injini zaidi, na ingawa ni nadra, inaweza kusababisha dharura ya kukimbia au kukimbia kwa nguvu.
Ni nini kinafanyika ili kuwazuia?
Usimamizi wa wanyamapori ni sehemu ya kazi ya mipango ya uendeshaji wa uwanja wa ndege. Viwanja vya Ndege vinashiriki jukumu la kulinda ndege na wanyama wengine wa wanyamapori mbali na viwanja vya ndege kupitia uharibifu wa mazingira kama kuondoa miti, kuweka nyasi chini, kutumia sauti kubwa kama mizinga, na kuanzisha ndege wa mawindo, ambayo inaweza kutenda kama kionezi cha kuonekana ili kuzuia makundi ya gulls au majini.
Mbali na mipango ya usimamizi wa wanyamapori wa ndani ya uwanja wa ndege, FAA ina Mpango wa Kupunguza Wanyamapori unaozingatia uongozi, utafiti na ufikiaji wa kuelimisha mameneja wa uwanja wa ndege na wachezaji wengine wa sekta kuhusu usimamizi wa wanyamapori karibu na viwanja vya ndege.
Kamati inayoitwa Kamati ya Ndege ya Ndege nchini Marekani inaongozwa na kamati ya uendeshaji ikiwa ni pamoja na watu kutoka FAA, Idara ya Kilimo ya Marekani, Idara ya Ulinzi na mashirika ya umma na ya kibinafsi. Ndege Strike USA hutoa rasilimali na kukuza kubadilishana habari kuhusu mgomo wa ndege nchini Marekani
Idara ya Ulinzi ya Marekani, pamoja na Shirika la Umoja wa Mataifa la Marekani na FAA, limechanganya vikosi ili kuunda Mfumo wa Ushauri wa Avian, ambao unatumia Mfano wa Kuepuka Ndege kutathmini hatari ya mgomo wa ndege kwenye viwanja vya ndege fulani na njia za chini ya mafunzo ya kijeshi.
Hatimaye, mpango wa kuzuia Ndege wa Ndege / Wanyamapori (BASH) hutumiwa na Jeshi la Air na Navy ili kupunguza hatari ya mgomo wa ndege.