Siku za utukufu hazizidi zaidi!
Kila mahali unapoenda, utapata watu kuzungumza juu ya kwa nini unapaswa kuwa pilot . Wao wana haraka kuzungumza juu ya bahati mbaya ya wapiganaji wa ndege na matatizo magumu mengine ambayo wapiganaji wanakabiliwa nao, lakini kina chini labda bado wanaamini kuwa kuwa majaribio ni jambo bora zaidi walilofanya.
Ni kweli kwamba hali ya sasa ya uchumi imetupa sababu nyingi za kuwa si majaribio. (Tutaingia ndani ya vipengele vingine.) Lakini kama shauku yako ni ya anga, usiwe haraka kuacha wazo hilo. Bado kuna sababu nyingi nzuri za kupata leseni ya majaribio .
Wengine wanasema kwamba siku za utukufu wa wapiganaji zimeisha. Lakini sio adhabu na giza. Hapa ni sababu 6 unapaswa kuwa jaribio:
01 Maoni ni ya ajabu.
Imekuwa imesemwa mara nyingi kabla, lakini ni thamani ya kurudia: Ofisi yenye mtazamo inapiga kazi dawati siku yoyote.
02 Utajiunga na kikundi cha wasomi.
Watu katika sekta ya aviation ni aina tofauti. Unapokuwa jaribio, unajiunga na urafiki wa papo hapo - bila kupiga. Ni familia ya papo hapo, imekamilika na ndugu wa kiumba na vyama vya likizo.
Kama jaribio jipya, marafiki wako wapya wa angalau watawakumbusha, kukusaidia na kukusaidia. Watakufanya usipote kamwe.
Sekta ya aviation imeundwa na watu wa kipekee, wa pekee wanaoshiriki shauku ya kuruka kwa nishati na shauku maalum ambazo hazionekani mahali popote. Ikiwa umewahi kuwa Oshkosh , umeona nishati hii inafanya kazi. Inaambukiza - na kidogo kidogo - lakini mara moja umekuwa sehemu yake, hakuna kurudi nyuma.
03 Flying inakufanya uwe nadhifu.
04 Ni vitendo na rahisi.
Moja ya sehemu bora zaidi za kuwa majaribio ni upatikanaji wa ndege za kibinafsi. Wapiganaji wanafurahia fursa ya kuendesha gari mpaka kufikia terminal na kutembea moja kwa moja kwenye ndege. Ni pendeleo lililosimamiwa na kundi la watu waliochaguliwa na ni rahisi sana kupitisha mistari ya usalama ya kawaida kwenye uwanja wa ndege.
Sababu rahisi haina mwisho huko, ingawa. Pia ni rahisi kuruka kwenye uwanja wa ndege wowote unayotaka, safari kwa kasi yako mwenyewe, na usiwe na wasiwasi juu ya mashtaka ya ziada ya mfuko au ikiwa pets yako inaweza kuja. Hutastahili kusubiri kwenye viwanja vya ndege wakati wa layovers na kukaa inchi tatu mbali na wageni kamili wakati unapokuliwa karanga katika cabin ya ndege.
Wamiliki wa biashara wataona kwamba wanaweza kuokoa muda mwingi (na muda unawa sawa na pesa, sawa?) Kwa kujiunga na mikutano au maeneo ya kampuni. Wanaweza kuondoka wakati wanataka, kufika wakati wanataka na kufurahia maoni katikati.
05 Ni kusisimua!
Hata wakati kukimbilia kwa adrenaline ya awali inavyozidi na umekuwa na ujuzi sana kwamba matendo yako ni karibu ya automatiska, daima kuna mahali fulani kuruka au ndege mpya kujifunza.
Kwa marubani wengi, ni furaha kujaribu jitihada kamili na ardhi "kwa idadi," na ni furaha kuingiliana na wapiganaji wengine katika hangari, akiwaambia hadithi za ndege maalum na maeneo uliyokuwa.
Bila kutaja, kuna hisia halisi ya kufanikiwa wakati unapofika salama baada ya kila kukimbia, unajua kuwa ulikuwa nyuma ya udhibiti.
06 Utapata heshima mpya kwa ulimwengu unaokuzunguka - na mashine ya kuruka.
Inawezekana kutokea mara moja, lakini hatimaye, utakuwa na wakati huu unapoelewa ukubwa wa kukimbia; jinsi kubwa ya haki ni kweli kuwa mjaribio.
Unapokuwa ukiruka peke yake kwenye giza, usiku wa mchana ulio na nuru ya taa nyekundu na ya kijani upande wowote wa wewe, utajisikia kama wewe pekee ulimwenguni. Unapoamka mapema asubuhi kwamba unaweza kuona jua likiinuka wakati wa kuchukua, utakumbukwa umuhimu wa dunia.
Wiki nyingi za mazoezi, wakati hatimaye utambua aerodynamics na una uwezo wa kuendesha ndege kwa ukamilifu huo wa kutua msalaba, utasumbuliwa na sayansi ya kukimbia.
Kama mwendeshaji wa majaribio, kuna muda mwingi sana wa kuogopa kwamba umesalia bila chaguo lakini kuruka.