Maneno ya urambazaji wa ndege yanaweza kuchanganyikiwa mara nyingi, hasa wakati wa majaribio hawatumii kila siku. Uzoefu na ndege za nchi za kuvuka na matumizi ya vitendo ya mbinu za urambazaji hufanya maneno haya iwe rahisi kutambua. Wakati huo huo, hapa ni marekebisho ya masharti ya usafiri na ufafanuzi sawa.
Hatua
- Iliyotumiwa Airspeed (CAS) - iliyoonyeshwa hewa iliyorekebishwa kwa usahihi wa chombo au nafasi. Airspeed calibrated inaweza kupatikana katika kitabu cha uendeshaji wa majaribio au kiashiria cha hewa.
Ndege iliyoonyeshwa (IAS) - airspeed inasoma moja kwa moja kutoka kiashiria cha hewa.
Kupunguzwa (GS) - kasi halisi ya ndege inayopita chini. Chini ya ardhi ni hewa ya kweli iliyorekebishwa kwa upepo. Unaweza kupata kasi ya ardhi ya ndege kwa kuhesabu kwa kompyuta ya kukimbia.
Ndege ya Kweli (TAS) - kasi halisi kuhusiana na hewa iliyozunguka. Airspeed ya kweli ni calibrated airspeed iliyosahihishwa kwa shinikizo na joto la nonstandard. Unaweza kuamua hewa halisi ya ndege na kompyuta ya ndege.
Mitazamo
Urefu wa Kiashiria - urefu unaonyeshwa kwenye altimeter. Kumbuka kwamba urefu ulioonyeshwa ni umbali wa wima juu ya kiwango cha bahari maana (MSL), si juu ya ardhi.
Uzito wiani Urefu wa- urefu wa kusubiri umeorodheshwa kwa joto lisilo na kipimo. Unaweza kuhesabu urefu wa wiani na kompyuta ya ndege.
Upeo wa Urefu - urefu unaonyeshwa kwenye altimeter wakati altimeter imewekwa kwa inchi 29.92 au shinikizo la anga la kawaida.
Urefu kabisa - umbali wa wima juu ya uso wa dunia, au juu ya kiwango cha ardhi (AGL).
Urefu wa Kweli - urefu wa ndege juu ya kiwango cha bahari (MSL). Unaweza kuamua urefu wa kweli na kompyuta ya ndege.
Maelekezo
- Kaskazini ya Kweli - Kipimo cha kaskazini cha kijiografia iko kwenye hatua ya kaskazini. Ukweli wa kaskazini sio sawa na magnetic kaskazini, kutokana na mzunguko wa dunia kuhusiana na uwanja wa magnetic duniani.
- Kaskazini Magnetic - eneo la kaskazini ambako nguvu ya magnetic ya Dunia ina kuvuta zaidi. Ikiwa ungesimama upande wa kaskazini wa magnetic, dira ya magnetic ingekuwa imeshuka moja kwa moja. Kaskazini magnetic inatofautiana kutokana na mabadiliko katika msingi wa Dunia na iko katika eneo tofauti kuliko kaskazini kweli.
- Tofauti Magnetic - tofauti ya angular kati ya kaskazini kweli na magnetic kaskazini. Pia inajulikana kama kupungua.
- Kupotoka Magnetic - upungufu wa magnetic unaoathiri dira. Compass ya magnetic katika ndege inaathiriwa na mvuruko wa magnetic na umeme katika ndege.
- Kichwa cha Kichwa - kichwa cha magnetic ya ndege kilirekebishwa kwa kupotoka. Kupotoka hupatikana kwenye kadi ya dira au kanda karibu na dira, na kwa kawaida hutofautiana kwa shahada tu au mbili.
- Kozi ya Magnetic - kozi ya kweli imefungwa kwa tofauti ya magnetic.
- Kichwa cha Magnetic - kichwa cha kweli kilichorekebishwa kwa tofauti ya magnetic. Unaweza kuamua tofauti ya sumaku kutoka kwenye ramani ya sehemu.
- Kozi ya Kweli - kozi ya ndege juu ya ardhi kuhusiana na kaskazini kweli. Ukweli wa kweli hupimwa na kiwanja cha urambazaji na ramani ya sehemu.
- Kichwa cha Kweli - kozi ya kweli iliyorekebishwa kwa upepo.
Mahesabu ya Msingi
Muda = umbali / umbali (t = d / GS)
Umbali = ardhi / muda (d = GS / t)
Nusu = umbali / muda (GS = d / t)
Matumizi ya mafuta: Gallons / saa x wakati (GPH x T)
Masharti ya hali ya hewa:
- Joto la kawaida = digrii 15 Celsius au nyuzi 59 Fahrenheit.
- Shinikizo la kawaida = 29.92 "zebaki au 14.5 psi au 1013.2 mb