Kama kiongozi yeyote aliyefundishwa vizuri, darasa la 2 la Boti la Boatswain Brandon Wickersham hutumia wengi wa siku yake kupunguza mishale juu ya askari wake. Wanaume wake wanapungua tu pande zote.
Kila siku, anahakikisha kuwa wanavaa sare ya mraba-mbali, kula chow na kupokea shauri kuhusu fursa za elimu na kijeshi. Kama afisa yeyote anayeongoza yenye chumvi, anahakikisha kuwa wanafanya kazi kwa wakati, kufanya maamuzi yao yote, na kupumzika kwa kutosha.
Katika mabomba, yeye binafsi huchunguza kila mtu na viwango ambavyo vinaweza kufanya kamanda wa kampuni ya kuajiri flinch, anasema nzuri usiku na anatoa mwanga wao.
Kisha anawafukuza mbali katika seli zao za gerezani.
Wanaume wake ni wafungwa kwenye Naval Consolidated Brig (NAVCONBRIG) Miramar, amri ya Navy na wafanyakazi wa huduma mbalimbali inayojumuisha Wafanyabiashara , Airmen, Marines na Askari, na Wickersham ni afisa wa marekebisho ya wafanyakazi. Kama wahusika wote wa karibu wa NAVCONBRIG Miramar, alichaguliwa mahsusi kwa uwezo wake wa uongozi ulionyeshwa katika meli, uwanja au anga.
NAVCONBRIG Miramar, ambayo inafungwa hadi wafungwa 372, ni sehemu ya mfumo wa marekebisho ya Navy, inayoendeshwa na Idara ya Marekebisho ya Navy na Programu katika Amri ya Wafanyakazi wa Naval, Millington, Tenn.
Navy inatumia viwango vitatu vya kufungwa, mfumo wa tier ambao hutegemea urefu wa hukumu ya mfungwa. Brigs ya maji ya maji, bunduki za kijeshi, vitengo vya ulinzi wa kisheria (CCU) na vituo vya kufungwa kabla ya majaribio nyumba wafungwa wafungwa wa kifungo cha miaka mmoja.
Wafungwa wa pili wa pili wanahamishiwa kwenye mojawapo ya brigs mbili zilizounganishwa na Navy, ziko kwenye Kituo cha Air Air Miramar, Calif, na Kituo cha Silaha za Naval Charleston, SC, kwa hukumu ya hadi miaka 10.
Zaidi ya hayo, wafungwa wote wa kike ndani ya DOD hutumikia wakati wao katika NAVCONBRIG Miramar ili kuwezesha kuboresha mchakato wa kurekebisha.
"Kabla ya DOD kutuma wafungwa wote wa kike hapa," alisema Afisa Mkuu wa NAVCONBRIG Miramar CDR Kris Winter, "ilikuwa vigumu kukimbia mipango yenye ufanisi ya ukarabati wa kike kwa sababu hakuwa na wanawake wa kutosha mahali popote. Kwa kuwaweka katika sehemu moja ya kati, tunaongeza uwezekano wao wa kurejeshwa kikamilifu. "
Viwango vya III wahalifu wafungwa na hukumu zaidi ya miaka 10, ambao huweka hatari ya usalama wa taifa au wanahukumiwa kifo, wanatumwa kwenye Makumbusho ya Adhabu ya Marekani, Ft. Leavenworth , Kan.
Mbali na Wafanyabiashara wa kipekee, wanachama wote wa Navy NAVCONBRIG Miramar wanatakiwa kupata NEC 9575 , mtaalamu wa kisheria, katika shule ya wiki nne iliyofanyika Lackland Air Force Base , San Antonio, kabla ya taarifa ya wajibu. Licha ya kuwa gerezani, tu Mwalimu-at-Arms Sailor mlipuko katika brig amevaa khakis. Wengine wa Sailors wanatoka moja kwa moja kutoka kwa upimaji mwingi wa baharini kama wanaume wa wafanyakazi, waume wa machiniste na yeomen . Na ikiwa unajiona kuwa ni mtaalamu mkubwa wa uongozi, basi kozi ya miaka mitatu katika NAVCONBRIG Miramar ni pengine ni elimu bora ambayo unaweza kupata.
"Wafanyabiashara hawa wametayarishwa kurekebisha watu wenye matatizo mazuri sana," alisema Mkurugenzi wa Mafunzo ya Miramar wa NAVCONBRIG Charles Lyles, "... kwa hiyo, kuongoza baharini nzuri katika meli baadaye itakuwa sehemu ya keki."
Mtaalam wa Culinary Darasa la 2 Augusta Vistavilla alichagua kazi ya brig kuzingatia ujuzi wake wa uongozi.
"Nilitaka changamoto mpya katika kazi yangu," alisema Vistavilla. "Hatuna kupika hapa kama wafanyakazi; tunazingatia zaidi juu ya usalama, uongozi na jinsi ya kufanya kazi na matawi mbalimbali ya kijeshi. Hiyo ni mabadiliko mazuri ya kasi kutoka kwa galley, na inanifanya Sailor bora. "
"Kazi ya Brig ni wajibu mzuri wa kukodhi ujuzi wako wa uongozi," alisema afisa mkuu wa CDR Jim Cunha. "Wafanyabiashara wa Wafanyakazi hapa hawajifungia decks au kukata viggies. Wanasimamia, ndivyo. "
Na usimamizi haupatikani zaidi kuliko kituo cha usimamizi wa moja kwa moja kama NAVCONBRIG Miramar. Wafanyakazi wanapaswa kupanga kila dakika ya kila siku ya mfungwa.
"Jambo muhimu sana nililojifunza hapa ni usimamizi wa wakati," alisema Sgt Staff Staff Air Force.
Kenneth Williams, msimamizi wa robo katika brig. "Kila kitu hapa ni kwenye ratiba iliyowekwa - kila kitu."
Wanafuatilia kila kitu ambacho wafungwa hufanya - kile wanachosoma, wanaozungumza nao, wakati wa kula, wanalala, jinsi wanavaa sare zao na hata huwa na usafi wa kibinafsi.
"Mojawapo ya sehemu ngumu zaidi ya kushughulika na wafungwa ni kuwaangalia wanapaswa kukabiliana na kifungo," alisema Mate wa Aviation Boatswain's (Handling) 1st Class Reycard Abrenilla. "Ni uzoefu wa kipekee."
Wafanyakazi wanapaswa kujiandaa kushughulikia wafungwa walio na hatia kutoka kwa kutokuwepo kwa ruhusa kwa mauaji. "Tunawafundisha watumishi jinsi ya kutumia mawazo yao kuleta hali ya vurugu kuacha, na tunawapa uzoefu wa kujua ujuzi wa kazi," alisema Lyles.
Moja ya ujuzi muhimu zaidi kujifunza katika NAVCONBRIG Miramar ni judo ya maneno. Ni ujuzi wa neno uliofundishwa kusaidia kuondokana na migogoro ya uwezo na kushughulikia watu wenye ukatili, hali za kutishia maisha na kadhalika.
Lakini jibu la kitabu cha kuimarisha uongozi sio kitu pekee kinachovutia mechi bora na yenye mkali zaidi kwa kazi ya brig.
"Kazi hapa ni furaha zaidi kuliko kufanya makaratasi na masanduku ya kukata," alisema Duka la 1 la Tamara J. Seguine. "Mimi kwa kweli niliiambia maelezo yangu sikutayarisha upya isipokuwa walinipeleka kwenye brig."
Msisimko wa Seguine unatoka kwa ukweli kwamba yeye ni mmoja wa wafanyakazi wa wachache juu ya Timu ya Upelelezi wa Dharura ya Dharura (CERT), mojawapo ya majukumu ya dhamana inapatikana kwa wafanyikazi.
CERT inajumuisha watu 6 hadi 8 ambao wamepewa mafunzo maalum ya kukabiliana na maandamano, moto, dharura, majaribio ya kutoroka, kusindikizwa kifungo cha juu na kutumikia kama nguvu ya kuonyesha.
Ngazi nyingine isiyo ya kawaida ya wajibu katika brig ni sharti la kustahili kuwa afisa wajibu wa amri.
"Katika carrier wa ndege, ingekuwa kuchukua cheo cha kamanda kuwajibika kwa watu 300," alisema Cunha, "lakini hapa katika brig, tuna darasa la kwanza la maafisa wa madaraka kujaza jukumu hilo, na ni kazi kali kwa sababu wote wetu watu wanajulikana kwa shida. "
Wafanyakazi wa Cunha hawatunuliwa tu kwa sababu wao huvuta siku kubwa ya wajibu, ingawa. Wafanyakazi wa Brig kutambua athari za kutumikia kama mifano ya wahusika kwa wajumbe wa huduma za kifungo hazizuizi kwenye ua wa uzi wa waya. Hatimaye, wafungwa wanaokolewa kwenye jamii, kwa matumaini kuwa wananchi wenye manufaa - hatua nzima ya ukarabati.
"Jinsi tunavyowatendea wafungwa hapa mambo," alisema Cunha. "Wafungwa hawa hatimaye watakuwa nje katika jamii zetu, kwenye sinema, maduka ya mboga mboga, nk, hivyo tuna jukumu la kuhakikisha kuwa tayari kuwa wananchi wenyeji. Ili kufanya hivyo tunapaswa kuanza na mifano bora sana, na ni lazima kujua kwamba kila mtu anayefanya kazi kwa ajili yangu anafanya jambo jema kila siku. "Cunha na wafanyakazi wake wanapaswa kufanya kitu sahihi, kulingana na Lyles .
"Wafungwa wanarudi kwa brig na wanashukuru baharia ambao waliwasaidia kujenga upya maisha yao," alisema Lyles.
Si siri jinsi wafungwa wanavyoishi huko Miramar. Walifanya uchaguzi mbaya kabisa wa maisha yao. Lakini kwa wafanyakazi waliowekwa pale, kutumwa kwa brig ni chaguo bora cha kazi ambacho wangeweza kufanya.