Katika kisasa kisasa, kijeshi kisasa kisasa, si askari wote ni uhakika nafasi ya moto risasi katika hasira (hasa kama wana got dawati kazi.) Vivyo hivyo, si wote airmen lazima kuweka mguu juu ya ndege kama kitu kingine isipokuwa abiria. Ikiwa unatafuta ustadi wa kazi kama sehemu ya wafanyakazi wa kukimbia, au unatazamia adventure katika "bluu mwitu huko nje," unahitaji kujihakikishia mwenyewe Kanuni ya Maalum ya Upepo wa Air (AFSC) katika uwanja wa Uendeshaji wa Ndege. Makala hii ni ya kwanza ya kazi za kuonyesha mbili katika uwanja huo.
Elimu
Isipokuwa kama ilivyoelezwa vinginevyo, kazi zote chini zinahitaji angalau diploma ya shule ya sekondari. Gunner ya Ndege ni kazi pekee hapa ambayo inaweza pia kuwa wazi kuajiri kwa GED, kwa mujibu wa kanuni za Air Force. Lakini ikiwa huna diploma, uifanye salama na uangalie na waajiri wa Air Force, kwani kukubalika kwa GED kunaweza kubadilika kulingana na mahitaji ya wafanyakazi wa sasa wa Air Force.
Mahitaji ya Jeshi
Ajira zote za hewa zinahitaji kibali maalum cha matibabu kwa wajibu wa anga, na wote isipokuwa Mhudumu wa Ndege wanahitaji mtazamo wa kawaida wa kina. Ndege zote zinahitajika hundi ya asili kwa viwango mbalimbali vya kibali cha usalama, kutokana na upatikanaji wa vifaa vyenye nyeti, hivyo uzingatia ripoti yako ya mikopo. (Angalia mwisho wa hizi Tatu za Kulipuka ambazo ni Uhalifu katika Jeshi ili usiweze kusema sikukuonya.)
01 Mhandisi wa Ndege
Elimu: Jeshi la Air inapendekeza wale walio na historia ya kozi ya sekondari na masomo ya hisabati. Kozi ya Msaidizi wa Ndege ya Msingi ya Mwezi miwili inatolewa katika Msingi wa Jeshi la Air Kirtland (AFB) New Mexico, Lackland AFB Texas, au Fairchild AFB katika Jimbo la Washington.
Mahitaji ya kijeshi: Usafi wa siri wa siri.
02 Loadmaster Ndege
Hapa ni mwanachama wa wafanyakazi ambao kazi yao ni ya kusisimua zaidi kuliko inaonekana. Mdhibiti wa mizigo huhakikisha mizigo ya mizigo kwenye ndege kama C-17 Globemaster ni ndani ya mipaka ya uzito na kusambazwa vizuri (tangu kuimarisha ndege upande wake lazima iwe kazi ya majaribio, sio mizigo.) Wafanyakazi pia hufanya kazi za farasi na vifaa vingine vya kupakia na fanya hundi za kabla na za kukimbia. Lakini nini inaonekana kuwa furaha zaidi kwangu ni jukumu la mzigo wa mzigo katika airdrops.
Wakati unapokuja wakati wa kutoa vifaa kwa askari - bila kuwasiliana na watumishi wa ardhi - wanasimamia kupiga marufuku kwa makaratasi makubwa ya vifaa na kuwafukuza nyuma ya ndege kwenye mfumo wa reli uliotiwa kwa makini. Ni kama kuwa mvulana anayemfukuza paratroopers nje ya mlango, ila paratroopers ni mikate kubwa ya chakula na risasi. Vichwa juu!
Kwa kifupi cha kwanza cha picha ya kazi, hapa ni video inayofaa sana kwenye Military.com (na ikiwa unataka tu kuwaacha vitu vingi nje ya ndege, ruka hadi alama ya 3:00.)
Elimu: Hisabati na asili ya sayansi ya jumla hupendekezwa. Kozi ya Loadmaster ya miezi mitatu inatolewa ama Lackland AFB au Fairchild AFB .
Mahitaji ya Jeshi: Ufunuo wa siri.
03 Mhudumu wa Ndege
Kuwa mhudumu wa ndege pekee kwenye kizuizi chako cha kuwa na tabasamu ya kirafiki na beji ya kupambana na hewa. Jeshi la Air linatumia mabadiliko kadhaa ya kijeshi ya ndege za abiria za kibiashara, kama vile C-20 Gulfstream , ambapo wahudumu wa ndege hutoa usalama wa abiria, faraja na chakula. Mara nyingi huhudumia abiria wa kijeshi, pamoja na wastaafu wa kijeshi na familia katika ndege za "Space Available". Watu hawa pia ni wafanyakazi juu ya ndege za VIP kama Air Force One - kazi ya kutamani ya wajibu iliyohifadhiwa tu kwa cream ya mazao katika shamba.
Elimu: Mafunzo ya asili yaliyopendekezwa ni uchumi wa nyumbani, huduma ya wateja, na hotuba. Mafunzo ya kijeshi huanza na mwezi mmoja na nusu huko Lackland kwa Kozi ya Chuo Kikuu cha Chuo Kikuu na Basic Flight Attendant Course, ikifuatiwa na Kupambana na Mafunzo ya Uokoaji na Maji ya Maji, siku 19, katika Fairchild AFB .
Mahitaji ya Jeshi: Kazi hii ni wazi tu kwa wale ambao tayari hutumikia katika Jeshi la Air ambao ni angalau miaka 21. Ufafanuzi wa siri wa siri, uwezo wa kuzungumza vizuri, na leseni ya watumiaji wa magari ya serikali (kupatikana katika huduma, si kwa DMV iliyoogopa) ni lazima kila.
04 Aerial Gunner
Ah, bunduki wa angani. Gunners ya angani huleta moto kutoka juu katika mashine zenye kuvutia za kuruka, kama vile Gunship AC-130 na helikopta ya MH-60 Pave Hawk. Kazi ya mauaji ya AC-130 katika vita dhidi ya Ugaidi yalitokea sana katika video za YouTube kama hii. (Ilani: Ingawa si picha mbaya sana kutoka kwenye urefu huo, kumbuka video hiyo inaonyesha ujumbe halisi wa kupambana.) Gunners pia hutunza silaha ikiwa hufanya kazi kwa kukimbia na kusaidia na kazi nyingine za wafanyakazi wa ndege na safu za usalama kama inahitajika.
Elimu: background ya mitambo na umeme katika shule ya sekondari inashauriwa. Airmen huhudhuria kozi ya msingi ya Aerial Gunner ya miezi miwili na nusu huko Lackland , Fairchild , Pensacola FL, au Kirtland .
Mahitaji ya Jeshi: Gunners lazima iwe na maono ya rangi ya kawaida na kuwa na haki ya Ufunuo wa Siri.
05 Uendeshaji wa Ndege (Systems Management Management)
N ngome za vita zinazopigana kama bunduki za AC-130 , mafundi wa Uendeshaji wa Ndege hutumia rada, mawasiliano, na mifumo mingine ili kuratibu mapambano. Kumbuka kwamba video ya YouTube kutoka Sehemu ya Kwanza? Wewe ni uwezekano mkubwa wa kusikilizwa na teknolojia ya uendeshaji wa hewa juu ya redio, na kuwaambia wapiganaji ambayo malengo ni rafiki na adui, ambayo ni mipaka ya kutosha kutokana na sheria za ushiriki (kama msikiti), na kuratibu na udhibiti wa ujumbe kwa -mapendekezo ya hali ya tactical chini.
Elimu: Diploma au GED yenye mikopo 15 za chuo kikuu. Baada ya mafunzo ya kimsingi, Kozi ya Usimamizi wa Vita Vya Ndege huko Lackland huchukua siku 28.
Mahitaji ya kijeshi: Usafi wa siri wa siri.
06 Airborne Mission Systems (Mawasiliano na Electroniki)
Wafanyakazi hawa wa C-130 wanajibika kwa kuweka mitandao ya mawasiliano ya umeme na vifaa, ikiwa ni pamoja na "redio, redio, usambazaji, data, cryptologic, mawasiliano ya satelaiti, multiplex, vita vya elektroniki (EW), kupinga, uchambuzi, kurekodi, utangazaji, picha , na vifaa vya kompyuta, "kulingana na Mwongozo wa Uainishaji wa Vikosi wa Air Force. Kwa kifupi, ni idara ya IT ya angani. Hiyo sio tu kugeuka kwa maneno: Chuo cha Jumuiya ya Jeshi la Air kinatoa mpango wa shahada katika Teknolojia ya Habari za Habari ambazo zinapendekeza kuidhinisha katika maalum hii.
Elimu: Diploma ya shule ya sekondari au GED yenye mikopo 15 za chuo. Fizikia, math, na asili za sayansi za kompyuta katika shule ya sekondari zinafaa. Mafunzo ya kiufundi ya ngazi ya kuingia hutolewa katika kozi ya miezi saba katika Lackland Air Force Base (AFB) TX, Fairchild AFB WA, au Tinker AFB OK.
Mahitaji ya kijeshi: Usafi wa siri wa siri. Maono ya kawaida ya rangi.
07 In-Flight Refueling
Kwa kusikitisha, sina suluhisho kwa ajili yenu kama unatumia mafusho wakati wa gari la msalaba, hauwezi kupata ishara ya GPS, na hakuna kituo cha gesi mbele. Lakini kama unakuja ujumbe wa kupambana, napenda kupendekeza kupanua ndege?
Wafanyabiashara wa kurudi kwa Ndege ni watumishi wa gesi wa angani. Wao ni KC-135 Stratotankers - kudumisha vifaa vya ubao, kuweka wimbo wa uzito wa ufugaji wa hila na mzigo, na hata kuratibu na mjaribio ambaye anapata gassed hadi kuhakikisha anaishi katika nafasi. (Kwa maelezo hayo, umewahi kuona mtu akiacha pumzi kwenye gari lake na kuzima? Nadhani matokeo ni mengi zaidi kwa pande zote wakati F-18 inaruka na pampu yako.)
Elimu: Hapa, tena, Jeshi la Air linapenda kuona wanafunzi wa fizikia na math wanaotoka shule ya sekondari. (Haikuweza kuumiza ikiwa unaendesha maili ya kituo cha gesi juu ya ardhi, sawa?) Siku 28 za mafunzo ya kazi ya kwanza hutolewa huko Lackland .
Mahitaji ya Jeshi: Ufafanuzi wa Usalama wa siri wa siri na uelewa wa kawaida wa kina.
08 Inajumuisha Linguist ya Cryptologic
Si ndege zote za kijeshi ni za mapigano au usafiri. Sanaa ya ufuatiliaji pia inasafiri mbinguni na kusikiliza katika mawasiliano ya adui. Tatizo ni, hatuwezi kwenda vitani na mtu anayezungumza Kiingereza isipokuwa wakati wetu-kurudi nyuma hadi 1776. Na licha ya jinsi maverick na Goose walivyofanya kujifurahisha vimeonekana kuwa "kuweka uhusiano wa kimataifa" na kidole cha katikati kilichotumiwa Bunduki ya juu , ambayo haipungui wakati unahitaji kukusanya akili inayoweza kufanya kazi. Kwa hiyo, Nguvu ya Air ina wafanyakazi ndani ya hila yake ya ufuatiliaji ambayo inatazama upepo wa adui na kuendeleza masikio yao ya mafunzo yaliyoelezwa kwa dalili katika lugha ya watu waovu.
Kwa kushangaza, kazi hii - tofauti na Ufafanuzi wa Jeshi la Jeshi la ardhi - hauhitaji usahihi katika lugha fulani kuanza na. Kama tovuti ya kuajiri wa Jeshi la Air inasema, "Farsi Kiajemi, Kichina, Kirusi, Pashtu, Kijapani na Kikorea ni baadhi ya lugha ambazo unaweza kujifunza kama mtaalam wa Cryptologic Wenye Ndege" (mkazo wangu).
Elimu: Diploma au GED yenye mikopo 15 za chuo. Jeshi la Air linapendelea wanafunzi kwa kozi za lugha za kigeni, math, keyboarding, na kompyuta. Mafunzo ya kijeshi huko Lackland , Goodfellow AFB TX, au Monterey CA inaweza kuishi mahali popote kutoka wiki nane hadi 23. "Mbona kwa muda mrefu," unauliza? Naam, ni kwa kasi gani unaweza kujifunza lugha mpya?
Mahitaji ya Jeshi: Hii ni kazi ya akili, kwa hivyo utahitaji pia kupata sifa ya Usalama wa Siri ya Juu. Mwisho lakini sio lazima, lazima uweze kuandika maneno angalau 25 kwa dakika.
Kwa lugha ya kimapenzi, wataalamu wa lugha wanapaswa kuwa na "rekodi au historia ya maumivu ya pamoja ya temporomandibular au machafuko," kwa Kitabu cha Uainishaji kilichosajiliwa . (Kwa maneno ya layman, unahitaji kuwa na uwezo wa kuzungumza mengi).
Ijapokuwa ustawi hauhitajiki, waombaji wapya lazima wachukue Battery Aptitude Battery (DLAB) ya Lugha ya Ulinzi pamoja na Battery ya Aptitude ya Ufundi wa Huduma za Vita (ASVAB) na kuonyesha uwezekano wa kutosha wa kujifunza lugha. Ikiwa tayari umefaa katika lugha ya Air Force inavyotaka, bila shaka, hupata kupita.