Orodha ya PAVE ina maana ya kutumiwa wakati wa kupanga upendeleo wa ndege.
Je, Ndege Inafafanua Usimamizi wa Hatari?
Wapiganaji wanafundishwa usimamizi wa hatari katika nyanja zote za anga. Katika miaka ya hivi karibuni, wazo la usimamizi wa rasilimali moja (SRM) imekuwa suala muhimu katika angalau kutokana na idadi kubwa ya ndege za teknolojia (TAA) zinazotengenezwa.
Ndege na ndege kubwa daima zimekuwa na mifumo tata ambayo inahitajika kiwango cha juu cha usimamizi wa hatari na ufahamu wa usalama; sasa ndege ndogo ndogo za ndege zinakuwa na vifaa vya mifumo ya juu, pia. Wakati huo huo, viwango vya mafunzo ya ndege ya FAA hazibadilika zaidi ya miaka, maana ya majaribio sawa yamejifunza jinsi ya kuruka katika ndege na vyombo vya jadi hazihitajika kupata mafunzo ya ziada kwa ndege na vifaa vya juu kwenye bodi.
Ajali nyingi za ndege zimekuwa matokeo ya kutambua hatari zinazohusiana na ndege hiyo kabla ya kutokea.
Mara nyingi wapiganaji huchukuliwa mbali na walinzi ambao wanapaswa kuwa wamepanga, kama hali ya hali ya hewa au matatizo ya kutafsiri kipande cha teknolojia ya juu. Hatari zinazohusiana na kuruka zinatoka maeneo mbalimbali ikiwa ni pamoja na majaribio mwenyewe, ndege, mazingira ya jirani na shida za nje zilizohusika na hali ya kila mtu.
Mambo haya ya hatari yanaweza kuathiri usalama wa ndege, na kila mmoja anapaswa kupimwa na majaribio kabla ya kukimbia.
Moja ya faida za kutumia orodha ya PAVE ni kwamba inaruhusu wapiganaji kuweka vidogo vyao vya kibinafsi na kushikamana nao. Kila mtu atakuwa na kiwango cha chini cha chini kulingana na uzoefu wake maalum wa kukimbia, tabia za afya na uvumilivu wa shida, kutaja wachache. Kima cha chini cha majaribio kitabadilishwa kwa muda - kwa kuwa wanapata vizuri katika ndege fulani au mazingira, kwa mfano - lakini haipaswi kubadilishwa au kupunguzwa tu ili kuthibitisha tamaa ya kuondoka.
Binafsi
Vipimo vya kibinafsi vitajumuisha afya ya majaribio na uzoefu na inaweza kupimwa kwa kina na orodha yangu ya SAFE . Ni masaa mingi ya usingizi ambao unahitajika kufanya kazi vizuri? Je! Una afya? Je, umeshindana na ugonjwa wowote au una dawa yoyote? Je, una uzoefu wa kukimbia kiasi gani katika ndege unakaribia kuruka? Je! Umepita saa ngapi wiki / mwezi uliopita / mwaka? Je, wewe ni kutu? Alikazia moyo? Sababu zote hizi zinaweza kuathiri ndege yako.
Ndege
Ndege inafaa? Je! Ilipata ukaguzi wowote hivi karibuni? Je! Una mafuta muhimu? Je, uko vizuri na uzito na usawa na utendaji wa kukimbia?
Je! Unajua mapungufu ya ndege? Je, una chati za sasa? Je! GPS inakaribia?
Mikoa
Hali ya hewa ni nini? Je, wewe ni vizuri na una uzoefu wa kutosha kuruka katika hali ya hewa ya utabiri? Umezingatia chaguzi zako zote na ukajiacha "nje"? Je, wewe ni chombo cha sasa? Je, uko vizuri na aina ya mbinu zilizopo kwako? Je! Umeangalia PIREP na NOTAMs? Je, wewe ni vizuri kuruka kwenye nafasi ya hewa au juu ya hali ya udhibiti wa trafiki hewa? Ndege ina joto au hali ya hewa? Je! Unajua na eneo hilo?
Vikwazo vya nje
Je, unasisitizwa au wasiwasi? Je, hii ni ndege ambayo itawafanya usisitize au wasiwasi? Je! Kuna shinikizo la kufikia marudio yako haraka? Je! Una mpango B? Je! Unakabiliana na abiria ngumu au utamaduni usio salama?
Je! Unakuwa mwaminifu na wewe mwenyewe na wengine kuhusu uwezo wako wa majaribio na mapungufu?