Wanasema sio "kama" lakini "wakati" utakuwa na safari ya ndege mahali fulani isipokuwa uwanja wa ndege. Na kuna ripoti nyingi za ajali ambazo zinaelezea hadithi ya uhamisho wa shamba usiofanikiwa. Wakati wa mafunzo ya ndege , wanafunzi hufanya mazoezi ya dharura au "off-field" mara kwa mara ili kujiandaa ikiwa kuna dharura halisi. Ni wakati gani wa mwisho ulifanya utaratibu wa injini au uhamisho wa mbali wa ndege katika ndege yako ?
Ikiwa imechukua muda, fanya wakati wa kurekebisha taratibu za dharura, ikiwa ni pamoja na jinsi ya kuchagua doa ya kutua ya shamba.
Kuna sababu nyingi ambazo huenda ukaweka ndege chini kwenye shamba au kwenye barabara, au mahali pengine haipo barabara. Kushindwa kwa injini kwa sababu ya njaa ya mafuta ni pengine sababu ya kawaida, lakini kutua mbali kwa shamba kunaweza kuwa matokeo ya kushindwa kwa miundo, injini au moto wa cockpit, mgomo wa ndege , au idadi yoyote ya dharura ambayo inakuwezesha kutembea au kwamba kusababisha wewe kuchagua kufanya tahadhari kutua mahali fulani mbali ya uwanja wa ndege. A
Kwa hiyo ungependa kuchagua mahali pa ardhi? Naam, kwanza fikiria bahati kama unapaswa kuchagua jambo hilo. Mara nyingi, hawana mahali popote kwenye ardhi, au chaguo pekee ni barabara ndogo au shamba ndogo ambayo hujui utaweza kuingia. Lakini vipi ikiwa una chaguo? Je! Ni bora kuingia shamba au barabara?
Huu ndio swali ambalo haliwezi kujibiwa, angalau bila kuzingatia mambo mengine mengi kama trafiki, eneo la jirani na vikwazo, mwelekeo wa upepo na kasi, kiasi gani cha ukubwa unao na umbali wa ndege, lakini hapa ni wachache faida na hasara kwa matangazo ya kutembea kwa shamba:
Mashamba
Mashamba mara nyingi ni chaguo nzuri sana za kukimbia kwa kulazimishwa. Wao ni wazi, tupu, na haujaingiliwa. Wao mara nyingi ni gorofa na hawana vikwazo, na hutoa fursa nyingi kwa kutua kwa muda mrefu ikiwa unasonga. Lakini tahadhari: Mashamba yanaweza kuwa na vikwazo vya siri kama posts ya uzio na mistari ya umwagiliaji. Na kwa kutegemea kile kinachoongezeka, unaweza kuwa katika kutua kwa kasi. Shamba la mahindi, kwa mfano, linaweza kuharibu ndege, wakati shamba la udongo lililopandwa tena linaweza kukimbia kutua. Na shamba lenye kupandwa tayari linaweza kuvutia, lakini ikiwa ni mvua ya kutosha, itasababisha ndege yako kuzama ndani ya matope na makarasi.
Njia
Njia zinaweza kuwa maeneo mazuri ya kutua, lakini tu ikiwa hakuna trafiki au watembea kwa miguu juu yao. Daima kuchagua shamba juu ya barabara ikiwa kuna magari au kuna uwezekano wa magari barabara. Wewe unajibika kwa kuwa si hatari kwa watu wengine chini. Wakati mwingine hakuna chaguo jingine, lakini wakati kuna, shamba labda linafaa zaidi.
Njia iliyosafiri au uchafu ambayo haitumiki ni chaguo wazi kwa kutua kwa shamba. Ni ngumu kutosha kutua kwa kawaida kwa uharibifu mdogo au hakuna kwa ndege. Lakini kama tovuti yoyote ya kutua, kuwa na ufahamu wa vikwazo vya siri kama machapisho ya uzio na mistari ya nguvu - mara nyingi hazionekani mpaka unakaribia sana na nje ya chaguo.
Maeneo mengine ya Ardhi
Mbali na shamba au barabara, kuna maeneo machache ya kutua ambayo yanaweza kusaidia kupunguza uharibifu na kuokoa maisha yako. Angalia mabwawa, vitanda vya ziwa, kavu au uchafu. Kitu chochote kwenye eneo la gorofa kitakuwa bora zaidi kuliko eneo la mawe la mawe. Pwani ni chaguo nzuri kwa muda mrefu kama hakuna watu wowote karibu. Mawimbi yanaweza kusonga sauti ya injini yako - ikiwa inafanya kelele yoyote - na watu wanaweza kukuona unakuja.
Wakati Huko Hakuna mahali Pote
Katika tukio ambalo una hali ya dharura ya kukimbia au kushindwa kwa nguvu ambayo inahitaji kutua kwa shamba, na usalia bila matangazo mazuri, usiogope. Ndege nyingi zimesimama juu ya miti au maji na zimehifadhiwa.
Ikiwa uko juu ya eneo la misitu na kutua kwa miti ni kuepukika, jambo pekee unaloweza kufanya ni kuandaa ndege kwa kutua kwa dharura na kuzingatia kufanya njia hiyo kuwa mwepesi na imara iwezekanavyo .
Njia ya polepole karibu na kasi ya duka yenye kasi ndogo ya kushuka na kasi ndogo mbele na kuongeza nafasi yako ya kuishi na kupunguza uharibifu.
Kuingilia juu ya maji inaweza kuwa moja ya changamoto zaidi ya matukio yote ya dharura ya kutua dharura. Kupiga simu inahitaji finesse kidogo zaidi ili usiweke kadiri au flip juu. Kwa kasi ya kutosha au katika hali isiyolazimishwa, athari ya maji inaweza kuwa kama kupiga ukuta. Lakini nzuri kutupwa kutua inaweza kumaanisha wewe kuishi, kwa muda mrefu kama unaweza kuogelea kwa pwani au kuwa na vest maisha na maji si baridi sana. Hyperothermia inaweka haraka katika maji baridi ya bahari.
Katika hali zote, jambo muhimu zaidi ni kuendelea kuruka ndege. Bila kujali uko wapi, mbinu iliyodhibitiwa na kutua ni bora kuliko ajali na moto unaofuata.